Мелкие электромобили.

[Д_]

Это было ясно изначально, и указано в ст.15 ФЗ о безопасности ДД.
Не могу найти, но где-то попадалось, что единственной организацией уполномоченной  сертифицировать вновь изготовленные ТС является НАМИ.
естественно потребуется весь комплект конструкторской документации.
Кроме специальное право на сертификацию ТС предоставлено крупнейшим отраслевым предприятиям, типа КАМАЗ и АВТОВАЗ.
Поэтому в вашем случае следует рассматривать вопрос о конструировании ТС из готовых сертифицированных составных частей, оставив для сертификации только раму=шасси.
Перечень компонентов легко ищется в каталоге сертификатов и деклараций
С категорией L6 - засада (L7 -завались): мне удалось найти только один документ, срок действия которого завершен:
https://декларации-соответствия.рус/eaes-n-ru-d-cnra06v1622922/
может контакт с прежним держателем сертификата или заводом изготовителем позволит сдвинуть тему с мертвой точки... или поставить ее.
Остается только изготовление "спортивного" ТС, на которые не распространяется ТР ТС 018-2011, но путь на ДОП для них будет закрыт

Для того чтобы узаконить  (получить разрешение на передвижение на дорогах общего пользования) любое самодельное транспортное средство (ТС) необходимо получить свидетельство безопасности конструкции ТС (т.е соответствие требованиям ТРТС018).
Да, надо подготовить комплект технической документации из которого будет видно, что требования ТРТС к данной категории ТС  обеспечиваются. Потом это все отдается в аккредитованную организацию, она посмотрит, если надо испытает и выдаст заключение (или не выдаст).
В помощь:
 -ГОСТ 33670-2015 "Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия";
- ГОСТ Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы Классификация и определения";
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (Раздел 3, Приложения №1-4).

[Gr]

любое самодельное транспортное средство (ТС) необходимо получить свидетельство безопасности конструкции ТС (т.е соответствие требованиям ТРТС018).

Это справедливо для колёсных ТС, а кроме них еще существуют самоходные машины с ТР ТС 010-2011

[midway]

edw123
Квадроцикл и квадрицикл имеют СТС и регистрируются в гостехнадзоре поэтому путай их или не путай порядок их сертификации и регистрации одинаков.
В прошлом году одна из фирм завезла китайские двухместные автомобильчики часть из них они сертифицировали как автомобиль категории L7 а часть как квадрицикл и цена у них была разная на одну и ту же модель только из-за вот этих вот самых документов.

Квадроцикл имеет ПСМ(Паспорт самоходной машины), и регистрируется в Гостехнадзоре.
Квадрицикл имеет ПТС(Паспорт транспортного средства), и регистрируется в ГИБДД.
Русская механика выдавала на один и тот же квадроцикл(квадрицикл) в разное время или ПТС или ПСМ. Причем ПТС не выдавали, если не оборудовано поворотниками.

[midway]

Для того чтобы узаконить  (получить разрешение на передвижение на дорогах общего пользования) любое самодельное транспортное средство (ТС) необходимо получить свидетельство безопасности конструкции ТС (т.е соответствие требованиям ТРТС018).
Да, надо подготовить комплект технической документации из которого будет видно, что требования ТРТС к данной категории ТС  обеспечиваются. Потом это все отдается в аккредитованную организацию, она посмотрит, если надо испытает и выдаст заключение (или не выдаст).
В помощь:
 -ГОСТ 33670-2015 "Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия";
- ГОСТ Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы Классификация и определения";
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (Раздел 3, Приложения №1-4).

Раньше была лазейка, можно было через Гостехнадзор оформить самоделки (Трактор, вездеход) , с 2022 г. это прикрыли. Сейчас в Гостехнадзоре ввели ЭПТС, с бумажным ПТС, даже куплю продажу сейчас не оформить.

[stels]

midway
Да всё верно перепутал ПСМ с СТС. Спасибо за поправку.

[Piramidon]

Добрый день.
Разрешается на таком аппарате выезжать на дороги общего пользования, гаишники не кошмарят?

Наши гаишники меня не останавливают, приехали командировочные из Краснодара, останавливали за день 4 раза в разных местах и разные гаишники, посмотрели на шильдик с винкодом и мощностью двигателя, а он 1000Вт, попросили прежъявить водительское удостоверение с категорией М, удостоверение есть, посмотрели и пожелали счастливого пути. 

[edw123]

Так и запишем - лисочку катать. Для сравнения, 3ткм/год я катаю на педалях без ассиста, форму держать.

stels, он хочет L6 S-класса по цене чуть больше мопеда.

Э-э-э... она сама себя и будет катать. У меня другой транспорт. То что "он хочет" - в первом посте. Думаю  это L7.

[stels]

Честно говоря я тоже не вижу перспектив в России L7.
Требования как к авто так и к документам водителя как у полноразмерных авто.
А вот L6 вполне мог бы стать продаваемым.
Можно управлять с 14 лет с правами на мопед. Низкая цена и простота конструкции.

[edw123]

Требования как к авто так и к документам водителя как у полноразмерных авто.

Бесплатная парковка (может и не везде), малые налоги, малая цена. В основном последнее.

[Д_]

Наши гаишники меня не останавливают, приехали командировочные из Краснодара, останавливали за день 4 раза в разных местах и разные гаишники, посмотрели на шильдик с винкодом и мощностью двигателя, а он 1000Вт, попросили прежъявить водительское удостоверение с категорией М, удостоверение есть, посмотрели и пожелали счастливого пути.

Я вот о чем. Пока гайцы еще сами не понимают, что с таким ТС делать. Смотрят на формальные признаки (меньше 4 кВт, скорость по паспорту не больше 25 км/ч, называется электрическая тележка) и отпускают.
Но если разобраться, получается на любом корыте можно выехать и стать полноценным участником дорожного движения при соблюдении формальных критериев.
А как ТС тормозит, светит, звучит и пр. неважно. Думаю скоро озаботятся и без СБКТС не дадут на дороги выезжать.
Почти все такие аппараты завозятся из Китая через таможню по серой схеме через (например) Казахстан. Документов на него-0. Продавец может выдать договор купли-продажи ооо "ромашка", руководство по эксплуатации с гарантийным талоном (и это еще хорошо). А дальше сам объясняй вдумчивому инспектору-откуда там вин номер, кто его поставил и узаконил, безопасен аппарат для окружающих или нет? Это большой вопрос.
Почему этим озаботился? Сам заказал такой через Казахстан (трицикл грузовой, 1200Вт, 60В 45а/ч, кузов на гидравлике) без документов. Проконсультировался у юристов, сказали будешь ездить только по своей деревне (в принципе мне больше и не надо).
Позвонил в организации которые уполномочены оформлять СБКТС, сказали без документов о прохождении таможни никто не оформит.
Остался только вариант оформить его как самоделку (тот еще геморой, но сделать можно если очень захотеть).
Если кому интересно, взял аппарат за 185000 руб.

[f500]

получается на любом корыте можно выехать и стать полноценным участником дорожного движения при соблюдении формальных критериев.

при соблюдении критериев любое корыто становится автомобилем. Или мотоциклом. Или еще чем-то, чему соответствует по критериям.
Без них - так и остается корытом для езды по своей деревне, как перечисленные в теме "автомобили" неведомые зверушки.

[stels]

Бесплатная парковка (может и не везде), малые налоги, малая цена. В основном последнее.

Что касается парковки не слышал такого по крайней мере у нас в стране.

[stels]

Д.
При любой покупке есть какие-то документы Даже если ты мопед покупаешь с рук можешь заключить договор купли-продажи с физ. лицом.
При покупке через интернет-магазин также прикладываешь документы об оплате это и есть основания для права собственности.
Что касается таможни тут всё несколько запутано на мопед в котором является этот трицикл в общем-то можно просто возить с собой договор купли-продажи.

[f500]

по крайней мере у нас в стране

скорее - трудно найти где она есть. Она может быть бесплатной на время зарядки (здесь очень помогает ограничитель тока заряда, когда стоимость электричества становится меньше стоимости парковки), а по окончании берется сбор за занятое место.

[stels]

У нас в городе для всех электромобилей парковки бесплатно везде

[Jones]

Но если разобраться, получается на любом корыте можно выехать и стать полноценным участником дорожного движения при соблюдении формальных критериев.

Максимально большое, на чем можно выехать без документов на сам трансплрт - это трицикл, мощностью не более 4 киловатт и скоростю не более 50 км/ч. Будет мопед. Однако у мопедов есть ограничения, характерные только для них. Например поворот на многорядной дороге налево. Если при обычном размере мопеда можно просто перевести его через пешеходник, то с этим грузовозом как?

[Jones]

У нас в городе для всех электромобилей парковки бесплатно везде

А для электромопедов, как на картинке?

[edw123]

У нас в городе для всех электромобилей парковки бесплатно везде

Вот я  про электро и написал.