Легендарная кнопка СТОП на электровелосипеде.

[Alar2]

Если в паре с электротормозом то ресурс колодок может возрасти и в 10 раз...

О чём и речь , сейчас электро тормоз  ставят на самокаты за 300 евро   . Соответствующий курок и прошивка в контроллере - все затраты производителя 

[Jones]

О чём и речь , сейчас электро тормоз  ставят на самокаты за 300 евро   . Соответствующий курок и прошивка в контроллере - все затраты производителя 

На самокатах с барабанным тормозом ресурс колодок больше, чем у всего остального самоката. Но это в нашем мире,в реальном. В вымышленном всё не так. Там, где самокат этого "изобретателя" проехал 500 км, там и колодки были, видимо, заменены 5 рез, ведь год назад электрический тормоз он считал вредным.

[М-Велосипедист]

Я вообще то про сервисную статистику спрашивал 

Я в сервисе не работаю.
У меня статистика на собственном опыте.

Речь о применении (замене реле на проводник) а не о появлении   

Кроме транзисторов ещё существуют и тиристоры... и вообще много чего существует в 21 веке..

[М-Велосипедист]

На самокатах с барабанным тормозом ресурс колодок больше, чем у всего остального самоката.

Нет конечно, ресурс так же ограничен да и тормозят плохо - тестировал...

Но это в нашем мире,в реальном.

Ну конечно речь о реальном мире...

В вымышленном всё не так.

Вы нам сказку готовите?

Там, где самокат этого "изобретателя" проехал 500 км, там и колодки были, видимо, заменены 5 рез, ведь год назад электрический тормоз он считал вредным.

Электрическое устройство,  как средство торможения применять крайне опасно, а вот как средство продления ресурса механического тормоза весьма желательно...
40 страниц темы никак не довели до вас эту простую мысль... 

[М-Велосипедист]

Даже вон, деду нехило припекает,--периодически заглядывает,- чем это тут так скусно пахнет 

Забавно наблюдать, как в защиту своей странной темы, вы хвастаетесь её именитыми посетителями, таким как М-Велосипедист.

Внукам будете рассказывать, как чистили самого М-Велосипедиста...

Ну так тема-то про мою тормозную кнопку, вот я и держу вашу тему под контролем - всё естественно.

[Jones]

Э,  как средство торможения применять крайне опасно, а вот как средство продления ресурса механического тормоза весьма желательно...

Как же ты на трамвае и метро ездишь с такими фобиями.

Нет конечно, ресурс так же ограничен да и тормозят плохо - тестировал.

Это все от рук тестировщика зависит. Честно говоря не знаю, как можно накосопорить при установке барабанных тормозов, но на скорости до 40 км/ч они тормозят в юз на любом грунте. А ресурс у них не знаю даже,  какой. После 8000 износ не виден невооруженным взглядом. Вот при бОльших скоростях и дисковых тормозах, экономия можеттстать ощутимой.

[М-Велосипедист]

Как же ты на трамвае и метро ездишь с такими фобиями.

Речь о транспорте участвующем в дорожном движении на дорогах общего пользования - трамваи оснащены и механическими тормозами...

Это все от рук тестировщика зависит.

На руки не жалуюсь, моей информации можно доверять...

Честно говоря не знаю, как можно накосопорить при установке барабанных тормозов, но на скорости до 40 км/ч они тормозят в юз на любом грунте.

Ну не возможно всё знать на свете...

А ресурс у них не знаю даже,  какой. После 8000 износ не виден невооруженным взглядом.

Барабанные тормоза имеют две конструкции - ленточные и колодочные и что вы имеете ввиду не понятно... 

[Jones]

доверять...
Ну не возможно всё знать на свете...
Барабанные тормоза имеют две конструкции - ленточные и колодочные и что вы имеете ввиду не понятно... 

Ну непонятно, так непонятно. Если использовать не гироскутерные моторы, а самокатные, станет понятнее  о каких идет речь.

[М-Велосипедист]

Ну непонятно, так непонятно.

Видимо и сами не понимаете о чём говорите - внешне то они похожи...

Если использовать не гироскутерные моторы, а самокатные, станет понятнее  о каких идет речь.

Не распыляйтесь вы так, как в теме Ивана Сусанина - так до истины никогда не доберётесь.
Речь только о гироскутерных моторах и дешёвом контроллере со слабой тормозной функцией...

[Alar2]

Я вообще то про сервисную статистику спрашивал 

Я в сервисе не работаю.
У меня статистика на собственном опыте.

А у меня есть доступ к сервисной статистике .
И она противоречит вашему опыту . Видно ваш опыт хромает на обе ноги ,или самокаты сделаны из низкокачественных компонентов.
 Опять же, если вы их на продажу собираете ,как у вас не может быть сервиса а соответственно и статистики по отказам ваших поделок ?

[Alar2]

Речь о применении (замене реле на проводник) а не о появлении   

Кроме транзисторов ещё существуют и тиристоры... и вообще много чего существует в 21 веке..

В  21 веке до сих пор и электронные лампы существуют  ,это не означает что их должны применять там где это не целесообразно   
На смену реле по причине факторов цены и надёжности пришли полупроводники и это объективный факт .

[Alar2]

Речь только о гироскутерных моторах и дешёвом контроллере со слабой тормозной функцией...

Ну вот, теперь понятно почему у вас такой "сказочный" ресурс тормозных колодок в 100 км , а не 2-3 сезона 
Интересно ,что означает в вашем понятии дешёвый самокат (в денежной единице )? 

[usavich]

Речь только о гироскутерных моторах и дешёвом контроллере со слабой тормозной функцией...

Я правильно понимаю, что проэкт завершен и сам контроллер мы реверсить не будем?

[М-Велосипедист]

Опять же, если вы их на продажу собираете ,как у вас не может быть сервиса а соответственно и статистики по отказам ваших поделок ?

И сборкой самокатов на продажу не занимаемся...

А у меня есть доступ к сервисной статистике .

Я думаю у вас сервисной статистики нет - то что вы принимаете за статистику - это просто ведро с запчастями...

И она противоречит вашему опыту .

Как может статистика противоречить опыту - сами-то поняли что сказали... 

Видно ваш опыт хромает на обе ноги ,или самокаты сделаны из низкокачественных компонентов.

И опыт не способен хромать от низкокачественных компонентов...
С вами весело общаться... 

как у вас не может быть сервиса а соответственно и статистики по отказам ваших поделок ?

И сервис есть и статистика есть...

[М-Велосипедист]

В  21 веке до сих пор и электронные лампы существуют  ,это не означает что их должны применять там где это не целесообразно   

Если не целесообразно, то применять не надо.

На смену реле по причине факторов цены и надёжности пришли полупроводники и это объективный факт .

Нет такого объективного факта .
Как видите в результате 3-х месячного обсуждения пришло именно реле, а не полупроводники - вот это и есть объективный  факт...

[М-Велосипедист]

Ну вот, теперь понятно почему у вас такой "сказочный" ресурс тормозных колодок в 100 км , а не 2-3 сезона 

Вы как то странно сравниваете расстояние со временем. 
2-3 сезона самокат же может стоять в гараже без движения...
Видимо вы на такую статистику опираетесь ?

Интересно ,что означает в вашем понятии дешёвый самокат (в денежной единице )? 

Я в ценах на самокаты не разбираюсь...ну...наверно тысяч пять...на Авито...

[М-Велосипедист]

Я правильно понимаю, что проэкт завершен и сам контроллер мы реверсить не будем?

Влезать с переделками в контроллер противозаконное дело... 
А вот приставку к нему подключить можно.

Тема продолжается.
Сейчас начнётся тестирование этой системы на надёжность.
А само реле возможно вскоре станет не контактное, а электронное.

[Jones]

Ну вот, теперь понятно почему у вас такой "сказочный" ресурс тормозных колодок в 100 км , а не 2-3 сезона 

Просто дедушка - лютый рукожоп. Какие способы есть стереть колодки барабанного тормоза за 100 км? Абразивной пасты налить в барабан или еще какой безумный креатив. Но, больше склоняюсь к мению, что деть просто завирается, как обычно.

Влезать с переделками в контроллер противозаконное дело... 

Видишь, он в воображаемом мире живет. И законы там свои, в том числе физические.