Электро ЛУАЗик

[Xenonci]

Хоть тема и не оригинальна буду описывать здесь свой опыт создания электромобиля на базе двигателя постоянного тока. Донором будет ЛУАЗ.
Данная машина подкупает легкостью монтажа двигателя- он висит просто на КПП.
Сборка разборка может быть осуществлена своими силами в гараже.
Для данного проекта куплены:
- Двигатель постоянного тока ЕС 10/7,5/28 (10кВт,75Вольт,2800об/мин)
- Контроллер Curtis 1209B 72-120Вольт, 275А допускающий напряжение до 135В
- Аккумуляторные батареи BYD 60Аh 32S 2шт в параллель со своими BMS
- Комплектуха : DC-DC, контакторы, прерыватели, педаль газа
- Вакуумный насос, ресивер с датчиком вакуума для установки ВУТ.

Уже изготовлена переходная плита и муфта с диском сцепления для исключения ударов. Все примеряли к коробке с первичным валом. В настоящий момент ищу донора на документах в пределах 300 км от Липецка.

[edw123]

Для данного проекта куплены:

Давно закупались? Цены какие были?

[Xenonci]

Двигатель месяца три-9000
Контроллер вчера -30000
Батареи - не скажу;)
Короче все вместе в цену убитого Лифа встанет. И по пробегу будет также.
Вопрос не в деньгах - а об отвлечении от рутины путем технического творчества.
Спасибо Midway за переходную плиту.

[edw123]

Вопрос не в деньгах

Кому как. Не плохо знать, на что рассчитывать. Конечно источники у всех разные, но как пример - полезно.

[Xenonci]

Все цены есть на Авито. EDW123 - уж вы то можете сами посчитать. Одна ячейка 3200₽
Целью изготовления данного пепелаца являются летние поездки за грибами, чтоб не царапать основную машину, обучение старшей дочки на права ( опять же по лесным дорожкам), вывоз мусора, привоз стройматериалов, ну и экономия бензина летом - до работы и обратно. Планируется эксплуатация с 15 апреля по 15 октября, т.к. химия NMC.

[edw123]

В настоящий момент ищу донора на документах в пределах 300 км от Липецка.

Хочется именно "вездеход"? Ока/Матиз покомфортнее были бы...

[Xenonci]

Ока, Матиз в лес??? На брюхе ползать? Я в ЛУАЗик то с трудом влезу, а Ока и подавно . Боюсь крышу поднимать надо будет. А вот летом без тента - это будет уже кабриолет. Для покатушек планирую не высокую скорость до 70км/ч и пробег до 60- ти.
Для комфорта поставлю сиденья нормальные, задние выкину, тем более что там ящики с аккумами будут.
По Оке это к Strannik - хотя он сейчас из неё тоже вездеход делает.

[edw123]

Я в ЛУАЗик то с трудом влезу, а Ока и подавно

В Оке места побольше будет.
Проходимость - это конечно критично, но вот точно прям собираетесь в такие грязи, что нужен полный привод и супер клиренс? За бензином не выйдет сбегать в ближайшую деревню.

[Чижов Игорь]

В луазик с трудом? Там места море. Года три назад товарищь электрофицировал Луаз - в конце понял, что электричество и всепроходность пока несовместны.
Я бы в Луаз вкорячил какой дизелек маленький. Коробка там от запора, момент не держит. Спасает только прилепленная понижайка.

[vladk]

В луазик с трудом? Там места море

В Оке столько же сверху плюс пол на 30см ниже

[Чижов Игорь]

не знаю, ездил на волыне с женой, двумя мелкими, установленной прогулочной коляской и лежанкой с доберманом. Всем места хватало.

[Xenonci]

Говна вообще никак не волнуют - поставлю резину узкую и лысую (шоссейную). Ездить буду только в сухую погоду (по лесу).
Смысл - чтоб не гонять большую бензиновую таратайку по кустам и ямам. Тот раз с асфальта соскочил - днище царапнул-жалко.
Оки и Матизы все гнилые ( а более менее стоят дорого), а ЛУАЗик вообще можно все днище из нержавейки рифленой сделать на раму.
Да и на дороге он виднее той же Оки. А то из Крузака Оку за капотом не видно

[jopp]

10 кВт не мало? Или у вас равнина везде?

[Xenonci]

В принципе - везде равнина. Небольшая горка по дороге на работу. Если буду заезжать в неё хотя бы 40км/ч меня устроит. Пораньше на работу выезжать
В пике пятиминутная мощность гораздо больше 10кВт. Даже при 200Ампер 120Вольт уже 24кВт, а это где-то 40лошадок.
Установлена плита водяного охлаждения на контроллер

[edw123]

В принципе - везде равнина. Небольшая горка по дороге на работу. Если буду заезжать в неё хотя бы 40км/ч меня устроит. Пораньше на работу выезжать
В пике пятиминутная мощность гораздо больше 10кВт. Даже при 200Ампер 120Вольт уже 24кВт, а это где-то 40лошадок.

У ЛуАЗа потери в трансмиссии велики. Жалко бедные ваттчасики и ваттминутки.

[Xenonci]

А ты не жалей - сделай экономную и катайся.

[Чижов Игорь]

Это придется прямозубые редуктора выкидывать. В общем работы море!

[Рамиль555]

Аккума хватит наверное на 10км с учетом говен.
Бензин дешевле электро.
Электро имеет преимущество только в низком уровне шума (например браконьерство) и не требует кислорода (например подводная лодка).
Проще и дешевле действительно дизелек от мотоблока и ползать со скоростью 5 км/ч.
Но раз все уже куплено, надо пробовать!!!!