Электро ЛУАЗик

[Xenonci]

Но раз все уже куплено, надо пробовать!!!!

Вот и я так думаю

Это придется прямозубые редуктора выкидывать. В общем работы море!

Да сзади думаю убрать - оставить только передний привод. Причем убрать только шестерню приводную в редукторе(а сам корпус оставить)

[Чижов Игорь]

А по хорошему - поставить мотор с коробкой от кейкара на 0.7 литра, они вроде недорогие.

[Xenonci]

Наконец то куплен донор. Ощущения от вождения непередаваемые
Люфт руля пол оборота
Тормоза работают только где то в конце хода педали
На третьей принципиально не едет - глохнет
Буду потихоньку до ума доводить.

[edw123]

На третьей принципиально не едет - глохнет

Сосед по гаражу долго бился с кпп, выкинул. Корпус был поведенный. Горела она феерично.
СОветская техника.

[SMILE1]

Наконец то куплен донор. Ощущения от вождения непередаваемые
Люфт руля пол оборота
Тормоза работают только где то в конце хода педали
На третьей принципиально не едет - глохнет 

Не волновайтесь, это нужно  чтоб водитель не мерз без печки   

[Xenonci]

Завтра буду пытаться прокачать тормоза (колодки новые) и уменьшить люфт рулевой.
Также надо оживить поворотники, реле поворотов вроде шлепает а не горят.
Говорят на третьей и четвёртой едет - наверно переключался на низкой скорости и газу мало давал. Надо чтобы хоть до ГАИ доехал.

[edw123]

Завтра буду пытаться прокачать тормоза

Шланги сразу меняйте на новые.

[Xenonci]

Начал сборку аккумуляторов. Для большей безопасности при сборке были добавлены изолирующие пластины между ячейками и рядами.
На ЛУАЗик куплено:
ГТЦ на зад
Подрулевой переключатель
Рулевой редуктор
Колесные шпильки
Подфарник правый
Движок дворников
Боковые зеркала

[Dag Xas]

Доброго вечера, удачной переделки коллега.Проходимость у Луаза хорошая. Аккумуляторов 32 S 120 амперчасов должно хватить больше чем на 20 , 30 км даже при бешеном расходе  300 ваттчасов на километр

[midway]

Доброго вечера, удачной переделки коллега.Проходимость у Луаза хорошая. Аккумуляторов 32 S 120 амперчасов должно хватить больше чем на 20 , 30 км даже при бешеном расходе  300 ваттчасов на километр

У него будет 2 таких чемодана. , при небольшой скорости на моноприводе хватит на 100км.

[Xenonci]

  Продолжаю борьбу с родовыми болячками ЛУАЗа.Выше 30км/ч его по дороге начинает бросать из-за люфта рулевого - хотя редуктор был уже заменён на новый. В планах поставить редуктор с ВАЗа. Лучше рейку конечно, но дороговато выходит.
  Собрал подлокотник - в нем смонтировал кнопку СТОП на 200Ампер на минус аккумулятора. И автомат трёхфазный на 100Ампер для защиты от КЗ. Планирую расщепить плюс на три фазы для увеличения рабочего тока до 250-300Ампер.

[edw123]

Продолжаю борьбу с родовыми болячками ЛУАЗа

Надпись там хороша. Остальное, боюсь всё, из болячек. Остаётся мириться либо всё переделывать.

[Чижов Игорь]

А если б/у рейку от праворучки какой мелкой? там движки то копейки стоят рейка совсем не дорого наверное.
У меня сновья был ЛУАЗ - и то там люфт был огроменный.

[midway]

Продолжаю борьбу с родовыми болячками ЛУАЗа.Выше 30км/ч его по дороге начинает бросать из-за люфта рулевого - хотя редуктор был уже заменён на новый. В планах поставить редуктор с ВАЗа. Лучше рейку конечно, но дороговато выходит.
  Собрал подлокотник - в нем смонтировал кнопку СТОП на 200Ампер на минус аккумулятора. И автомат трёхфазный на 100Ампер для защиты от КЗ. Планирую расщепить плюс на три фазы для увеличения рабочего тока до 250-300Ампер.

Рейку могу пожертвовать безвозмездно для проекта 
Для постоянки нужны специальные автоматы и предохранители. Ссылка.

[Xenonci]

Спасибо за предложение Midway! Рейку пока не буду делать - уж очень много гемора 

[Чижов Игорь]

Для скоростей ЛУАЗА и существующей достаточно, а по лесу без разницы - там обычно колея, руль вообще не нужен.

[Xenonci]

Луазик наконец- то обрел электрическое сердце. Потолкался в сервисе вперёд назад. Но выехать никак не могу. Развалились сухари на передней полуоси и течет коробка. Принял решение разобрать весь зад: снять редуктор, кардан, полуоси - с них сухари на перед. Сейчас в процессе подвеса коробки на 3-ю точку. Выдумываем крепление.

[Xenonci]

Короче машинка ... не поехала 
Коллектор зверски греется при токах более 60 Ампер до синевы. Возникает сильное искрение при разгоне. Напряжение убавлял вполовину от 120 до 60-ти - такая же картина. Сейчас задушил ток до 60А -благо такая возможность на контроллере имеется и езжу 10 км.ч по поселку. Видео искрения ниже. Щетки немного смещал назад - по моему меньше искрит (перед этим реверсировал двигатель, может это повлияло, а может он не рассчитан на высокий момент при работе х.з).

https://youtube.com/shorts/VcqPwvuH0GU?feature=shared