Электро ЛУАЗик

[edw123]

Всё так, если ездить по нормальным дорогам. Но раз человек купил ЛУАЗ, то явно это для внедорог, где мигом почувствуешь его преимущества вообще перед любым другим авто.

Так вроде уже чувствует, потихоньку.

[Xenonci]

Так вроде уже чувствует, потихоньку.

Ну так это МСР - машина связи с реальностью, чтобы "почувствовать"
Садишься и на тебя на повороте выливается литр воды после вчерашнего дождя с тента..
Кстати сегодня подключил на 125Вольт.
Удалось разогнать до 45 км/ч на задней передаче. Вой конечно был самолетный на максимуме.
GPS включил на обратном пути поэтому максималка всего 41 км/ч.
После поездки 14км контроллер где то градусов 40. Движок 60-65. Коллектор не знаю - ебом токнуло, расхотел пробовать, хотя плюс был отключен.

[Xenonci]

Доброго времени суток.
Видео покатушек.
https://youtu.be/BYv4gJmjGQk?feature=shared
https://youtu.be/KX4irxAgylo?feature=shared
https://youtube.com/shorts/yFMrUdDwk8Y?feature=shared

[Xenonci]

Сварил подножки на ЛУАЗик, чтобы залазить было удобно, снял бензобак за ненадобностью. Последнее время движок шуршать что -то стал. Открыл коллектор чтобы продуть в сервисе - Мать честная! Щетки стёрлись в ноль и из некоторых даже провода повыпадали!!! И это за 100 км эксплуатации? Грешу что перегрел их, когда искрение сильное и нагрев был при попытке реверса. Купил комплект новых щёток 3600₽. Посмотрю как ходить будут. А так готовлю BLDC митсубиши с контроллером Аквы - буду пробовать ставить в октябре.

[P.Mikhail]

[/quote]uote author=Xenonci link=msg=2344600 date=1726073488]Купил комплект новых щёток 3600₽.[/quot

подскажите, где щетки такие покупали?

[Xenonci]

Поиск: Щетки М50 только размер смотрите 10*20*32. Или на Авито:
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/schetki_m50_i_e3dlya_pogruzchikov_ev687ev717ev735_4298180392?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Похоже нае..нул я сериесник экспериментами. Новые щетки сожрало наполовину за 10км

[edw123]

Поиск: Щетки М50 только размер смотрите 10*20*32. Или на Авито:
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/schetki_m50_i_e3dlya_pogruzchikov_ev687ev717ev735_4298180392?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Похоже нае..нул я сериесник экспериментами. Новые щетки сожрало наполовину за 10км

Может коллектор пошлифовать? искр/пламени много при езде на нём?
Может и новые щетки фейковые.

[apeks]

    Надо проверить состояние коллектора . То есть снять якорь и покрутить на токарном станке чтобы увидеть есть ли яйцо. Если есть сделать проточку и потом прочистить все щели между ламелями и отполировать . У меня в 2006 году была такая фигня поставил сдуру тогда от не знания медно графитовые щетки от стартера. Они стали тянуться на больших оборотах при скоростях выше 60 км в час. Сперва запороли сам коллектор и сточились за 5 км. Дальше снимал мотор ,точил и полировал коллкетор и  щетки только графитовые ставил

[kommunist]

Если есть сделать проточку и потом прочистить все щели между ламелями и отполировать

В какой-то старой книге по эксплуатации коллекторников говорилось что полировать коллектор нельзя. Просто прошлифовать мелкой шкуркой после проточки. К сожалению, сейчас уже не вспомню в какой. Зато обязательно нужна несколькочасовая обкатка после проточкии шлифовки вообще без нагрузки. Также очень желательна обкатка и после простой замены щёток.

[apeks]

            Я именно это и имел ввиду. Пройтись мелкой шкуркой прям на станке чтоб был гладкий. А дальше отполируют сами щетки. Просто когда ставятся новые щетки их надо прикатать. Иногда сутки двое крутишь мотор пока прикатаешь форму на щетке и как раз отполирует именно так как надо и появится политура.  Но лучше  ставить щетки с серебром. Они дают политуру с серебром что снижает сопротивление контакта а еще лучше разрезные щетки изолированные друг от друга  с серебром с длинными проводами. Это  снижает токи перетоков между ламелями через щетку, в процессе вращения щетка замыкает ламели между собой и наводятся токи которые текут через щетку и начинает подгорать коллектор  и в сумме можно наваливать на двигатель токи в 5-8 раз больше нормы. МЫ в мотор на 2 квт подавали 18 квт и коллектор  не чернеет. НА ЕТ15 вдували 110 киловатт в режиме усиления момента и коллектор оставался медно-серебряного  цвета. Так что  современные способы работы с коллекторными моторами позволяют выдавать высокие мощности без потери ресурса.

[Xenonci]

Похоже новые щетки г-но. Старые были медно - графитовые, потверже. А эти графитовые аж покололись. Не исключено конечно что коллектор покоцаный , но снимать полировать тот ещё гемор. Короче готовлю БЛДЦ - сериесник разочаровал.

[дотошный_крендель]

Похоже новые щетки г-но. Старые были медно - графитовые, потверже. А эти графитовые аж покололись.

сейчас даже просто графитовые упали в качестве ставил оригинальные новые на стиралку в том году - качество...

в этом году купил с блдц мотором и забыл о мучениях

[Xenonci]

Запустил DC-DC модуль инвертора Аква. Собираю маленький литиевый аккумулятор для автомобиля 10Ач, чтобы убрать здоровый 60Ач свинцовый и на его место поставить инвертор. Как на зло сгорел китайский точечный сварочник. Придется паять банки.

[midway]

Запустил DC-DC модуль инвертора Аква. Собираю маленький литиевый аккумулятор для автомобиля 10Ач, чтобы убрать здоровый 60Ач свинцовый и на его место поставить инвертор. Как на зло сгорел китайский точечный сварочник. Придется паять банки.

Для 12 вольт батареи хорошо подходят Lifepo4 3.65в*4=14.6в, NMC и прочие литиевые 3шт перезаряд, 4 шт недозаряд.

[strannik]

Не понял, я на 20 инвертор плату давал, не пошла что ли?

[Xenonci]

Не понял, я на 20 инвертор плату давал, не пошла что ли?

20й тяжеловат, да и места под него больше надо. От Аквы на место свинцового аккума влазит. Если кого интересует - продаю инвертор 20го с платой.
Пишите в личку.

[Xenonci]

Долго занимался в сервисе с ЛУАЗиком да и сервисмены никуда не торопились.
В общем что получилось - двигатель с погрузчика был заменён на BLDC с Митсубиши Аутлендер, инвертор Тойота Аква. Радиатор охлаждения с насосом для охлаждения всего этого хозяйства.Также был установлен Тормозной цилиндр с ВУТ от ВАЗа, электровакуумный насос с ресивером, рулевой редуктор ВАЗ.

 

[Xenonci]

Настройка инвертора заняла пару дней. Выехал, немного покатался на второй. Заехал в сервис и вывесил перед ещё поднастроить на холостом ходу. Вот тут-то и случилась засада. Из-за неоптимальной настройки максимальной частоты - двигатель ушёл в самораскрутку и порвало дифференциал в коробке
В общем теперь надо коробку чинить...