Настройка контроллера

[LENAR_116RUS]

какойто детский у вас батарейный, неудивительно что оно не едит.
у меня батарейный 80А ,

Я здесь не для того чтобы меряться батарейными. У меня вопрос про трещетку.
Вот если выставишь допустим 150А батарейного, как себя поведет мотор, тоже срыв поля будет?

[edw123]

На максимальной сколрости движения,  фазный ток равен батарейному.

Ну и замечательно. Разве кто спорит?   Одно другому не мешает - о батарейном надо заботиться в плане чтобы он не мешал фазному в нужные моменты разгона.

[LENAR_116RUS]

Ну и замечательно. Разве кто спорит?   Одно другому не мешает - о батарейном надо заботиться в плане чтобы он не мешал фазному в нужные моменты разгона.

Это как мешать?

[yurgen]

Я здесь не для того чтобы меряться батарейными. У ме

ну дык не меряйтесь,
а просто подымите его.
я вобще не понимаю тайный смысл вашей темы,
вам лень ползунок в окне программы передвинуть и сразу увидеть результат , едит оно в горку против ветра  или нет.

[yurgen]

У меня вопрос про трещетку.
Вот если выставишь допустим 150А батарейного, как себя поведет мотор, тоже срыв поля будет?

что за трещетка?
и где срыв поля

[LENAR_116RUS]

Если ставлю батарейный 60 или без ограничений, то начинается трещетка мотора на разгоне (типа срыв поля я так понимаю). Т.е. не хватает тока батки да?

Вот же писал. Внимательнее.

[yurgen]

Вот же писал. Внимательнее.

явесьма внимателен.
что такое "трещетка мотора" ?
это какойто новый термин , вами выдуманный
или вот это

[yurgen]

а срывполя - это что

[LENAR_116RUS]

явесьма внимателен.
что такое "трещетка мотора" ?
это какойто новый термин , вами выдуманный
или вот это

Мотор начинает трещать, тарахтеть, кряхтеть

[LENAR_116RUS]

а срывполя - это что

Ну срыв эл/магнитного поля, когда тока не хватает

[edw123]

Это как мешать?

Если Вы поставили например 200А фазного и 20А батарейного, то 200 получите только до 1/10 оборотов-скорости, дальше фазный начнет падать, приближаясь к батарейному и сравняется с ним на максимальной скорости. Если поставите 200А фазный и 200А батарейный, то фазный будет 200 на любых оборотах-скорости.

[yurgen]

Мотор начинает трещать, тарахтеть, кряхтеть

странный какойто мотор у вас.
нормальный мотор не кряхтит и не трещит,
может он неисправен.

[yurgen]

Ну срыв эл/магнитного поля, когда тока не хватает

петросян отдыхает

[sdenis2023]

трещать, тарахтеть, кряхтеть

однако 

[rx3avs]

У меня вопрос про трещетку.

У Вас при тестировании мотора, в этом месте показатели отличаются от нуля и отрицательного значения?
Я столкнулся с именно с этим, и симптомы были похожие на Ваши. Конечно не факт, что мы говорим об одном и том же.

[LENAR_116RUS]

Если Вы поставили например 200А фазного и 20А батарейного, то 200 получите только до 1/10 оборотов-скорости, дальше фазный начнет падать, приближаясь к батарейному и сравняется с ним на максимальной скорости. Если поставите 200А фазный и 200А батарейный, то фазный будет 200 на любых оборотах-скорости.

Вот это будет справедливо если только нагрузка такая нужна, например если райдер больше 100кг или в горку едешь не разогнавшись.
А так обычно большой ток только в 1ые секунды, затем он просто не нужен.
У меня например при 50А батарейного на максимальной скорости можно курок отпустить почти до нуля и спокойно держит скорость, если встречного ветра нет. Курок токовый.

[LENAR_116RUS]

У Вас при тестировании мотора, в этом месте показатели отличаются от нуля и отрицательного значения?
Я столкнулся с именно с этим, и симптомы были похожие на Ваши. Конечно не факт, что мы говорим об одном и том же.

У меня 24. Пробовал чуть больше и меньше, вообще сразу трещит.
И у многих так трещит, у кого при разгоне, у кого на максимальной, у кого на ослабе.
Это распространенная фигня. Ну я вот щас уменьшил батарейный до 50А. Проблема ушла.
Возможно у кого-то при нехватке тока, мотор по другому себя ведет. Но многие говорят срыв поля.

[rx3avs]

версия программы какая? не прошивки.