Мощный велосипед с подвесным двигателем

[aviator79]

Даже на мопедах 49см3.

А чем отличаются составные коленвалы 2-х тактных моторов от 4-х тактных?

[edw123]

А чем отличаются составные коленвалы 2-х тактных моторов от 4-х тактных?

Не знаю, не имел дел с 4х тактными коленвалами вживую.
Просто Айзек Бариев спросил, я дополнил ответ.

[papergun]

Как все работает , могу обьяснить через ватцап.

Спасибо за фотки, отправил сообшение в личные

[aviator79]

не имел дел с 4х тактными коленвалами вживую.

У 2-х тактных моторов всасывание происходит за счет разрежения, создаваемое в картере и для уменьшения всех паразитных объемов, эти объемы заполняются легким пластиком. А зазор между стенками картера и маховиком делаются минимальными. Я ещё с двух сторон вставлял алюминиевые пробки в отверстие поршневого пальца. А вместо пластика использовал карбон.

[AVGR]

Может 3 и выдержит. С внешним контроллером?

Попался на глаза
60а, 3 кВт в стандартном корпусе.
Любителям мощи будет интересно. На Ютубе есть ролик, как он его прямо в поле переставляет

[warl0rd]

На Ютубе есть ролик,

вот ниче, лютый апхил для вела, движок почти мгновенно выходит на обороты рабочие.
https://www.youtube.com/watch?v=t11DtcZgJnY

[igor.k.i]

В свой BBSHD тоже вливал 3000квт.
Но МК более надёжнее и тише.(В раме или маятнике). Да, МК придется реконструировать.. Как без этого  !?

[Айзек Бариев]

Когда же ты сам научишься пользоваться поисковиком? -На, смотри:

тут же дикий дисбаланс уравновешивающие валы одноцилиндрового двигателя где..?

[Айзек Бариев]

У 2-х тактных моторов всасывание происходит за счет разрежения, создаваемое в картере и для уменьшения всех паразитных объемов, эти объемы заполняются легким пластиком. А зазор между стенками картера и маховиком делаются минимальными. Я ещё с двух сторон вставлял алюминиевые пробки в отверстие поршневого пальца. А вместо пластика использовал карбон.

Зачем заполнять паразитные объемы пластиком в двухтактном двигателе!
Достаточно лишь подобрать конфигуцию поршня.
В смысле поршня для двухтактного двигателя горе авиатор ты 

[aviator79]

Зачем заполнять паразитные объемы пластиком в двухтактном двигателе!

Для увеличения разряжения в картере и более эффективного всасывания смеси.

Достаточно лишь подобрать конфигуцию поршня!

Нет. Паразитные объемы, которые имеются в картере упираются уменьшением зазора между стенками картера и маховиком. А объемы на маховике заполняются карбоном. Я этим занимался на профессиональном уровне.

[Айзек Бариев]

Так паразитные объемы картера и маховика минимальны у любого двкхтатника.
Ну а как вы обманули физику проставками из карбона то в итоге 

[aviator79]

Так паразитные объемы картера и маховика минимальны у любого двкхтатника.

Нет, они с завода не минимальны. Обычно этот зазор составляет 1-1,5 мм, а я его уменьшал до 0,25-0,3 мм.

Ну а как вы обманули физику проставками из карбона то в итоге

Точно так же, как это сделано на фото, где видны пластиковые вытеснители.

[SG_]

Ничем не плохая. Даже совсем наоборот Только в ней нет ни 2, ни тем более 4 кВт.
Да и 1.85 это на совсем свежей батарейке. Через пару минут такого употребления, и будет меньше.
Может 3 и выдержит. С внешним контроллером?

Насколько помню его американцы форсировали поднятием напряжения с сохранением токов, контроллер понятно внешний. Каретку будет вертеть бешенно, но вам же не педелек нужен, а мопед.

[warl0rd]

Насколько помню его американцы форсировали поднятием напряжения с сохранением токов, контроллер понятно внешний. Каретку будет вертеть бешенно, но вам же не педелек нужен, а мопед.

Вот тут 5квт вливают в бедную хдшку, а ей хоть бы хны. https://www.youtube.com/shorts/2DjeekoBP2Q?feature=share
Правда, насколько выдержит трансмиссия вела такие ускорения - вопрос.