12 KW на 27кг. массы, или волк в овечьей шкуре.

[Peacexplorer]

Коллега, у вас есть варианты как именно мерить именно ускорение? Это явилось нешуточной проблемой в силу запаздывания показаний что велоспидометра, что программ на смартфонах. К сожалению, штатного быстрообновляемого спидометра в конструкции не предусмотрено, а с перечисленными адекватно можно мерить лишь постоянную скорость.

Это отличный вопрос, коллега.
Можно попробовать вынуть gyro-data и гоупрошного видео. Но не знаю, насколько хорошо оно отрабатывает длинные ускорения по сравнению с короткой тряской. Но если стартовать на ровном хорошем асфальте - то тряски должно быть совсем мало.

[Gr]

проблемой в силу запаздывания показаний

И чем оно так проблемно? То, что ты узнаешь, значение скорости на секунду позже?
Так нынче я по ЖПС и пешком 100км/ч "показываю"... Так что бери Сигму 506 с веревкой, меряй окружность колеса и смотри скорость...

[kommunist]

То, что ты узнаешь, значение скорости на секунду позже?

Дык, на секунду позже это получается вместо 6 сек до сотки, уже 7 сек   Что за замер такой выходит? А запаздывать  может и на 2 секунды

[kommunist]

Можно попробовать вынуть gyro-data и гоупрошного видео. Но не знаю, насколько хорошо оно отрабатывает длинные ускорения по сравнению с короткой тряской. Но если стартовать на ровном хорошем асфальте - то тряски должно быть совсем мало.

Тоже секас с неизвестным результатом( Думаю, вроде есть смартфоны мерящие именно ускорение, а при известном ускорении уже нетрудно пересчитать в сек. Попробую такое поискать.

[Statik]

Шото не могу понять,ты говоришь на холостых 114 км/ч и на полной нагрузке газ в пол с ЭТОЙ батареей и её просадкой на 10-15 вольтей ты меряешь секунды до 100км/ч. реальной скорости:-D    ?
Чтоб снять 12кВт мощи с этого конфига-нужно мгновенно нагреть все компоненты до самовоспламенения,а оно тебе надо,считать эти секунды и километры с "запаздываемого" спидометра,когда до ста он разгонится только с бо-ольшой горки?
Дай-бог Велес(скотий бог) чтоб ты разогнался хотяб до 80-ти согнувшись в дугу по ровной без явных возгораний чего-нибудь,но сам понимаешь с таким "запасом" проехать сколько-нибудь на 80км/ч...ну хорошо,две минутки,а дальше что-до розэточки?   

 

[Peacexplorer]

Тоже секас с неизвестным результатом

Затестил по быстрому:

[kommunist]

Затестил по быстрому:

У меня ютуб недоступен( Расскажете словами?

[Peacexplorer]

У меня ютуб недоступен( Расскажете словами?

ютуп сила 
Но если вкратце, то вот. Время выводится на экран. Ускорение тоже выводится на экран, справа внизу. И направление ускорения - жёлтый шарик показывает.

[kommunist]

Чтоб снять 12кВт мощи с этого конфига-нужно мгновенно нагреть все компоненты до самовоспламенения

Нет. Ток на элементы вполне в пределах даташита до 40А в пике (160А на батку). Даташитныйй ток 45А, причём Молиселл заявляет что долговременный. Просто с понятием долговременно он подразумевает и охлаждение элемента, чего у меня тоже имеется. Элементы наклеены на алю раму, отдавая ей тепло + продувка на скорости через каналы меж рамой и поликарбонатом. Говорил уже что в итоге при прохватах выше 32 градусов не грелись, хотя нагрелись до 38 при стоянке на солнце. Охлаждение на скорости оказалось вполне себе эффективным. Ну и главное, получить все 160А на лёгком веле это реально считанные секунды, и те, лишь на высокой скорости и с полным газом. И да, сотку реально едет, но на сотке уже ток поменьше, потому как, верно подметил что только лёжа такое надо достигать. И не потому что не поедет сидя, а потому что на небольших скоростях (до 70-80км/ч) козлит а к скоростям под 100 приличный встречный поток опасно разгружает передок если сидеть.

[kommunist]

ютуп сила 
Но если вкратце, то вот. Время выводится на экран. Ускорение тоже выводится на экран, справа внизу. И направление ускорения - жёлтый шарик показывает.

Всё одним смартфоном сразу делали? И камера и замер ускорения? Если так то, думаю этого будет достаточно

[kommunist]

ЭТОЙ батареей и её просадкой на 10-15 вольтей

И да, просадка батки была введена в уравнение ещё на этапе проектирования. Именно поэтому, РАСЧЁТНАЯ неснижаемая тяга планировалась до 70км/ч, хотя в реальности, вроде даже побольше, если заряд батки ближе к полному.

[Peacexplorer]

Всё одним смартфоном сразу делали? И камера и замер ускорения? Если так то, думаю этого будет достаточно

Одной гоупрохой. Она одновременно и снимает, и пишет телеметрию - данные с датчиков ускорения и поворота. Ну и gps-трек тоже, если эту опцию включить в настройках.

[kommunist]

Чтоб снять 12кВт мощи с этого конфига-нужно мгновенно нагреть все компоненты

Из научного интереса посмотрел твою конфигурацию на Антилопе. Фазное сечение перемотанного Лёхой мотора у тебя 7,6кв.мм, фазный ток у тебя ограничен 350А, то есть, удельная токовая нагрузка на медь 46А/кв.мм. А на моём конфиге выходит всего 36А/кв.мм (6кв.мм фаза и 220А фазного тока), так что мой моторчик весом 4кг нагружен даже меньше твоего
Кстати, у меня тоже более 70 градусов ротор с магнитами никогда не грелся, только у меня внутри него масло, то есть, разница температур обмотки и ротора минимальна, в отличие от твоего безмасляного.

[Statik]

Из научного интереса посмотрел твою конфигурацию на Антилопе. Фазное сечение перемотанного Лёхой мотора у тебя 7,6кв.мм, фазный ток у тебя ограничен 350А, то есть, удельная токовая нагрузка на медь 46А/кв.мм. А на моём конфиге выходит всего 36А/кв.мм (6кв.мм фаза и 220А фазного тока), так что мой моторчик весом 4кг нагружен даже меньше твоего
Кстати, у меня тоже более 70 градусов ротор с магнитами никогда не грелся, только у меня внутри него масло, то есть, разница температур обмотки и ротора минимальна, в отличие от твоего безмасляного.

Всё так,но я и не считаю секунды,задержки спидометра до разгона в 100км/ч .
А просто ездию,да-там есть запас для длительных подъёмов на которые забираюсь с потоком машин в моей местности,но остальное время нагрузка стандартная-2-4 кВт.

И кстати,Антилоппа не разгоняется до 100,а только до 90 с копейками и это было всего несколько раз за вот уже 6 лет,хотя большой аккум поставил вроде 5 лет назад(как летит время .

Хотя в том сообщении вопрос мой стоял больше к аккуму,а не к мотору,грузануть его на 12 кВт это будет слишком,да и скушает ли их контроллер и мотор(?),думаю нет.

Ты установил ватт метр,смотришь на него, что происходит в реале или просто фантазируешь закатив глаза ?

Я тоже начал мячтать об лёгком конфиге для подскока,но содержать их уже три...они то ездят только колодки тормозные меняю,но ставить же тоже где-то нужно,не на улице ж?
Но хочу полегче даже чем твой,моторчег килограммов 2,да и ригид вполне устроит.
Где-то валяются ЛЖ 48Ач.,на 36 В думаю насобираю,да и контроллер(новый) от E4BIKE тоже наличиствует,осталось Алексея раскрутить на его волшебный моторчег.

[kommunist]

остальное время нагрузка стандартная-2-4 кВт.

Ну всё правильно, если исходить из номинальной токовой нагрузки на медь 10А/кв.мм, то твоя номинальная мощность 6квт, как раз вдвое повыше после качественной перемотки. Номинал у мотора Спартанца в районе 5квт, и его держит в том числе батка и контроллёр, то есть до полного разряда батареи, а это как раз 70-80км/ч. Другое дело, что, учитывая абсолютно нетуристическое назначение аппарата, валить 80км/ч в постоянном режиме Спартанцу не надо, негде, да и не для того он. А вот пульнуть да, как раз для него короткие прострелы, причём и повыше 100км/ч на полном заряде батки.

[kommunist]

Антилоппа не разгоняется до 100,а только до 90 с копейками и это было всего несколько раз за вот уже 6 лет,хотя большой аккум поставил вроде 5 лет назад(как летит время

Так у тебя и масса конфига раза в 4 поди побольше моего   Мотокомпоненты, опять же. Конечно тебе однозначно необходимо больше мощи чтоб достичь сотки.

[kommunist]

Хотя в том сообщении вопрос мой стоял больше к аккуму,а не к мотору,грузануть его на 12 кВт это будет слишком,да и скушает ли их контроллер и мотор(?),думаю нет.

Ты установил ватт метр,смотришь на него, что происходит в реале или просто фантазируешь закатив глаза

Зачем фантазировать, если уже практика подтвердила науку?   С хорошим кпд нет проблем ввалить 12 квт в 4 кг мотор, главное верно расчитать конфигурацию и намотать с максимальным заполнением паза. Тем более, у меня моторчик то крутится в 4 раза быстрее твоей Крохи.
Ваттметра не предусмотрено, но на первых тестах стоял амперметр, так что все режимы примерно ясны. Ну и по итоговому расходу электроэнергии всё сходится: 8вт/ч/км при 35км/ч и помогая педалями. 20вт/ч/км при бодром прохвате по городу и просёлку, с периодическим козлением, и прострелами до 80км/ч, где уже точно не до педалей. Ну и около 40-50вт/ч/км если валить вообще в режиме мотокросса, когда колодок на 1 гонку...

[kommunist]

да и ригид вполне устроит.

На ригиде уже не навалишь по просёлку Да и в городе опасно, а ну как ямка попадётся на 70км/ч...