Переделка 48в байка в 60, редукторники, истории успеха

[Lab34]

Электровелики часто имеют характеристики, вроде 48вольт батарея/контроллер, редукторные мотор колёса. Скорость развивают так себе. Есть ли возможность установить 60в батку/контроллер, где почитать об историях успеха/провала?

С одной стороны, есть упоминания, что для скорости ставят на 48в батарею 36в моторы. 48 больше 36 на 30%, 60в батареи имеют напряжение лишь на 23% больше. Если сравнивать не номинал, а 16s/13s/10s

[aviator79]

Если сравнивать не номинал, а 16s/13s/10s

Разницы никакой нет, что сравнивать, напряжение батареи или количество ячеек в ней - отношение будет совершенно одинаковое.

[sdenis2023]

Скорость развивают так себе.

это сколько? 10? 20? 30? 100? 200? 300?

[edw123]

Электровелики часто имеют характеристики, вроде 48вольт батарея/контроллер, редукторные мотор колёса. Скорость развивают так себе. Есть ли возможность установить 60в батку/контроллер, где почитать об историях успеха/провала?

Данные рпм по оборотам мотора есть? Или хотя бы скорость вывешенного колеса.
И наверняка нужен будет другой контроллер.

И Ваши "60В" - это сколько ячеек?

[Homesick_sk]

Есть ли возможность установить 60в батку/контроллер, где почитать об историях успеха/провала?

В очередной раз ты как-то совсем по тупому ставишь вопрос. Можно ли установить? Да, можно. Делали ли так уже люди? Да, делали. Почитать - да хоть и на этом форуме. Ответы ты получил, удаляй очередную мусорную тему, которую ты сделал потому что ты "не нашёл" такую же.
И вообще - ты же любитель педали крутить, зачем тебе вообще скорость?

[AVGR]

удаляй очередную мусорную тему,

Ну или как минимум перенести ее из подвесных моторов.

[Lab34]

Данные рпм по оборотам мотора есть? Или хотя бы скорость вывешенного колеса.
И наверняка нужен будет другой контроллер.

И Ваши "60В" - это сколько ячеек?

16s, 67.2
13s 54.6
10s 42

Контроллер да, 48в контры имеют 67.2 в кондеры, да и тепло отделение. Больше за шестерни переживаю, насколько быстрее на повышенных оборотах стираться будут.

На 48в предел скажем 35-40 км/час, на 60 должно бодрее идти

[Lab34]

Разницы никакой нет, что сравнивать, напряжение батареи или количество ячеек в ней - отношение будет совершенно одинаковое.

Номиналы могут своеобразное округление до кратности 12 иметь, 48/36=1.3(3), 13/10=1.3 60/48=1.25, по факту чуть меньше, 23% разница. Почти тоже самое, но по Ому для мощности напряжение в квадрат возводится для измерения мощности. Разница между 60 и 48 вольт куда меньше 48 и 36.

Если 13х13/10/10=1.69 - настолько "мощнее" переход от 36 к 48в
16х16/13/13=1.51, это от 48 к 60 даст.

[Lab34]

В очередной раз ты как-то совсем по тупому ставишь вопрос. Можно ли установить? Да, можно. Делали ли так уже люди? Да, делали. Почитать - да хоть и на этом форуме. Ответы ты получил, удаляй очередную мусорную тему, которую ты сделал потому что ты "не нашёл" такую же.
И вообще - ты же любитель педали крутить, зачем тебе вообще скорость?

И что в итоге, как влияет ли на износ шестерен/рамы разгон? Скажем, сталь держит, алюминий нет. Или нейлон шестерни вылетают в 5 раз быстрее. Или наоборот. В одном месте говорили что про ограничение ампеража на контроллере в соответствии с 48 в, например, для такой же пиковой мощности. Скорость при этом все равно должна вырасти, только разгоняться не так быстро будет.

Для педалирования нужно передаточное число иметь нужное чтоб вхолостую педали не крутить.

[Homesick_sk]

И что в итоге, как влияет ли на износ шестерен/рамы разгон?

О, так у тебя ещё вопросы имеются? Ну хорошо, давай подумаем вместо тебя. Вот есть у тебя два велосипеда, у которых шестерни пришлось менять спустя пол года, хотя у всех ходят по 2-3 года минимум. Прикидываем что на повышенных оборотах будет больше износ и делаем выводы. Раме наплевать будет на лишние 5 км/ч.

В одном месте говорили что про ограничение ампеража на контроллере в соответствии с 48 в

Наплевать, контроллер под замену вместе с АКБ. В связи с тем, что стоит у тебя такой же дешман-контроллер как и остальное детальё на этом велосипеде.

Для педалирования нужно передаточное число иметь нужное чтоб вхолостую педали не крутить.

Спасибо, кэп.

[Lab34]

Вот есть у тебя два велосипеда, у которых шестерни пришлось менять спустя пол года, хотя у всех ходят по 2-3 года минимум. Прикидываем что на повышенных оборотах будет больше износ и делаем выводы. Раме наплевать будет на лишние 5 км/ч.Наплевать, контроллер под замену вместе с АКБ. В связи с тем, что стоит у тебя такой же дешман-контроллер как и остальное детальё на этом велосипеде.Спасибо, кэп.

Стоковые шестерни на пару мм тоньше покупных (насколько помню), 14 против 12 мм и шумят из коробки. Ещё есть металл шестерни.

Износ выше на больших оборотах, но тема не раскрыта на сколько. Ещё вроде есть скоростные мотор колеса с похожими габаритами (не уверен, что габариты шестерней одинаковы, но вроде да), которые и на 48в 50-60 км-час гонятся.

Вряд ли прибавка будет 5 кмчас, 10-15 на ходу, и кроме роста скорости вырастет крутящий момент. Алюминий, например, может не пережить, хз как усилители дропаута.

Ещё температурный режим, не раскрыто насколько сильно греется.

С темой чуть промахнулся, а так актуально.

[Homesick_sk]

Ещё есть металл шестерни.

Которые ещё больше шумят.

Ещё вроде есть скоростные мотор колеса

Дело не только в моторе.

10-15 на ходу

Крутящий момент растёт не из-за напряжения.

Ещё температурный режим, не раскрыто насколько сильно греется.

А вот это зависит от мотора. Всё давно раскрыто, сиди и читай.
Буквально на каждый твой вопрос есть ответ на этом форуме.

[Lab34]

Которые ещё больше шумят.Дело не только в моторе.Крутящий момент растёт не из-за напряжения. А вот это зависит от мотора. Всё давно раскрыто, сиди и читай.
Буквально на каждый твой вопрос есть ответ на этом форуме.

Где ответы, кроме упоминания что что-то там собрал поставил, хотя я только вопросы похожие наискал? По хорошему нужна статистика, эксперименты.

Алюминиевые рамы (особенно) и на колхозниках трескаются, где 60в родной режим. Может велорамы качественнее или нет.

[Homesick_sk]

По хорошему нужна статистика

По хорошему - люди велосипеды под себя собирают, и часто с запапасом, а не берут готовое и потом пытаются кого-то расспросить про ноунейм детали там стоящие.

[Lab34]

По хорошему - люди велосипеды под себя собирают, и часто с запапасом, а не берут готовое и потом пытаются кого-то расспросить про ноунейм детали там стоящие.

Платы травят, спицы спицуют, батки варят, без подготовки и с первого раза.

Можно про неноунейм рассказать, но я ни разу не встречал чтоб в редукторниках писалось что готов к 60в баткам. Хотя их достать проще всего и распространенность высокая.

На всяких 4пда ведут статистику по прошивкам/поломкам, если будет опрос вида разогнанных редуктор ников и конфигов, типа рама сталь/плюс, редукторник на родных/покупных/метал шестернях и по провалам, это нагляднее.

[transformator339]

Электровелики часто имеют характеристики, вроде 48вольт батарея/контроллер, редукторные мотор колёса. Скорость развивают так себе. Есть ли возможность установить 60в батку/контроллер, где почитать об историях успеха/провала?

А в чём у вас сомнения и какой может быть провал?

[Lab34]

А в чём у вас сомнения и какой может быть провал?

Износ шестерен, дропаутов, перегрев, ушатывание подшипников вилки. Разгон едва ли добавит долговечности, но знать заранее, насколько может стать хуже, интересно.

Есть универсальные контроллеры, типа 48/60 вольт, но в редукторниках такое не пишут. Могут написать 36 или 24 вольта, 48. 60 не пишут, разве что может гигантские редукторники.

[Homesick_sk]

но я ни разу не встречал чтоб в редукторниках писалось что готов к 60в баткам

Каким образом, по твоему, мотор определит какой батареей его запитали? Надо брать настраиваемый контроллер и подбирать конфиг что-бы это всё не грелось. Вот и всё. Обычно, естественно, этим никто не занимается с редукторными движками непонятного происхождения.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=66138.msg2271486#msg2271486
 Раз уж ты искать не умеешь - я поискал за тебя. 
Изучай.  Там хоть и не так много информации, но это не единственная тема в которой велась речь о твоём вопросе. Да и из нее некий вывод сделать можно.
 Весь форум для тебя лично я обшаривать, естественно, не буду. А есть ещё целый простор в виде интернета.  Поражаюсь, у людей в телефоне кладезь информации, а они ничего кроме тик-тока/любой другой инфопомойки никак иначе его применять не научились. Ладно, ты хоть форум нагуглил, а дальше чёт застопорился.