Офисное кресло на мотор-колёсах

[М-Велосипедист]

Многие уже знают что я не только специалист по проектированию верхней одежды,  мотоприводов, катеров и электромобилей, но и специалист по проектированию мебели...   

И вот мне всегда хотелось создать лёгкое удобное кресло на котором было бы не только приятно сидеть, но и комфортно ездить на моторах.

Ездить не только по светлым и просторным помещениям офисов  и домам новых русских, но и по уличным асфальтированным дорогам...

И речь не только об инвалидах, но и о ленивых здоровых... (например, как прикольный подарок шефу )

[М-Велосипедист]

А возможно проще будет сделать даже не на одном ,  а на двух джойстиках.

Тут же нужно совместить и плавность изменения скорости и разность в скоростях моторов для изменения направления движения.

Скорость то может достигать до 30км.ч. 

[midway]

Многие уже знают что я не только специалист по проектированию верхней одежды,  мотоприводов, катеров и электромобилей, но и специалист по проектированию мебели...   

И вот мне всегда хотелось создать лёгкое удобное кресло на котором было бы не только приятно сидеть, но и комфортно ездить на моторах.

Ездить не только по светлым и просторным помещениям офисов  и домам новых русских, но и по уличным асфальтированным дорогам...

И речь не только об инвалидах, но и о ленивых здоровых... (например, как прикольный подарок шефу )

Кресло на колесах с джойстиким уже выпукают серийно, печь у емели тоже была. Делай кровати на колесах с автопилотом.

[М-Велосипедист]

Кресло на колесах с джойстиким уже выпукают серийно

Таких кресел пока не выпускает никто - ноу-хау

Делай кровати на колесах с автопилотом.

Начнём пока с кресел - не всё сразу...
Технология подойдёт и для кроватей...

[М-Велосипедист]

Если базироваться на той же электрики, что идёт на фрикционный привод, то видимо каждый мотор будет оснащён своим отдельным контроллером и своим серийным курковым электрогазом - два мотора, два контроллера и два электрогаза.

Ну и видимо надо продумать общую кнопку ЭЛЕКТРОТОРМОЗА
и общую кнопку заднего хода.

Задний ход удобен при отъезде от письменного стола.

Ну и придумать простую механическую блокировку механизма вращения сидушки.

[solo207]

Начнём пока с кресел - не всё сразу...
Технология подойдёт и для кроватей...

Так а в чём будет ноу-хау? Кресла и так выпускаются, инвалидные, к примеру. Просто изменённый дизайн внешне?

[М-Велосипедист]

Так а в чём будет ноу-хау? Кресла и так выпускаются, инвалидные, к примеру. Просто изменённый дизайн внешне?

Идея в универсальной навесной системе.
Любое офисное кресло можно будет превращать в моторное.

[М-Велосипедист]

Со склада принесли запылённое офисное кресло с оторванной спинкой.

Будем изучать возможность внедрения съёмного мотопривода:

[М-Велосипедист]

Вот чертеж опоры кресла.

Два колеса будут моторными.
Три колеса пассивными.
Что бы моторные колёса слегка доминировали по давлению - пятое колесо нужно на пару миллиметров притопить и оно будет регулятором давления на моторных колёсах..

[М-Велосипедист]

Чертёж мотор колеса диаметром 70мм




Пассивный ролик:

[М-Велосипедист]

Проект в первом приближении готов.

Красные - это моторные ролики , чёрные опорные ролики.

Моторные и опорные ролики быстросъёмные.
Моторные крепятся на липучках, опорные кольцевыми пружинками.

[М-Велосипедист]

Многие в недоумении на счёт руления креслом: 

Моторные колёса неподвижны относительно кресла.

Руление бортовое, как у танка, за счёт разной скорости вращения мотор-колёс.


Вращение сидушки со спинкой и подлокотниками, относительно пятилучевой основы с колёсами, попробуем сохранить.

Когда у кресла не включены моторы,  пилот работает в кресле в обычном режиме, как и на безмоторном кресле.

Когда появляется желание включить моторы, пилот должен  найти место куда поставить обе ноги - это передние два опорных ролика ,при этом кресло пилот рефлекторно развернёт в правильном направлении  - два опорных ролика с ногами спереди и пятый опорный сзади.

[М-Велосипедист]

Можно будет катать по прежнему во все стороны, но будет несколько активнее самопроизвольно разворачиваться опорная звезда при желании двигаться вбок...

Посмотрим возможно это будет не удобно - есть в эксперименте неясные моменты.


Два обычных рычажных электрогаза осуществят все функции.

При движении вперёд рулить, по разному нажимая на рычажки.

Задний ход включать, коротким нажатием общей кнопки, замыкающей обучающие провода обоих контроллеров.

[М-Велосипедист]

Вот общий вид в проекционной связи окончательного варианта бытросъёмного мотопривода для офисного кресла.

Теперь приступаем к деталировки.

[М-Велосипедист]

Кронштейн-мотоподвеска удалось согнуть из одной детали плюс дропаут с квадратом:

[М-Велосипедист]

Под партию на лазерную резку я опоздал, а хочется поскорей - придётся резать вручную.

Листовая сталь толщиной 3мм и бумажные лекало по которым будут резаться детали подвески двигателей .

[М-Велосипедист]

Заготовки  из под болгарки:

[М-Велосипедист]

Согнули и приклепали дропауты: