Слет в Сокольниках. Сезон 2011 - 7 встреч.

andreym · 02 Июль 2011 в 22:51

Цитата: alayf78 от 02 Июль 2011 в 22:36
Цитата: jeka от 02 Июль 2011 в 13:40
Ох. Чую, скоро будут появляться жженые полярисы...
Если в полярис честных 15кВт вкачать на пару минут максимум, из него дым пойдет.
скорее контроллер сгорит,там в новом поларисе провод 8 квадратов на фазу,такое даже в 380 если сунуть, неизвестно еще что сгорит, поларис или ктп
при условии что и выводы если сделать такие же по сечению,как и обмотка

предлагаю тест!
называется - "что первое сгорит"

с вас полярис, с нас контроллер. Видео потом выложим.

илс · 03 Июль 2011 в 12:07

alayf78

судя по комментам - у Вас адская машина

Заведите тему в велоразделе, там и пообсуждаем

alayf78 · 03 Июль 2011 в 23:59

Цитата: andreym от 02 Июль 2011 в 22:51
Цитата: alayf78 от 02 Июль 2011 в 22:36
Цитата: jeka от 02 Июль 2011 в 13:40
Ох. Чую, скоро будут появляться жженые полярисы...
Если в полярис честных 15кВт вкачать на пару минут максимум, из него дым пойдет.
скорее контроллер сгорит,там в новом поларисе провод 8 квадратов на фазу,такое даже в 380 если сунуть, неизвестно еще что сгорит, поларис или ктп
при условии что и выводы если сделать такие же по сечению,как и обмотка
предлагаю тест!
называется - "что первое сгорит"
с вас полярис, с нас контроллер. Видео потом выложим.

вот это уже другое дело.
надо скооперироваться,и провести тест!

alayf78 · 04 Июль 2011 в 00:09

предлагаю тест!
называется - "что первое сгорит"

с вас полярис, с нас контроллер. Видео потом выложим.

[/quote]
только я свой полярис принесу,если что. Леша с веломастеров не даст на такие эксперименты новый мотор.
можно использовать тот мотор,на котором я 120 ехал,он так и лежит. если что- перемотаю:)

TRO · 04 Июль 2011 в 02:18

А батарею наверно у FAS_r7 возьмёте для теста, она то точно выпалит всё но выдержит.

andreym · 04 Июль 2011 в 03:45

Цитата: alayf78 от 04 Июль 2011 в 00:09

можно использовать тот мотор,на котором я 120 ехал,он так и лежит. если что- перемотаю:)

годится - только нужно фазные провода пропатчить - чтобы они не стали узким местом,
а мы к тому моменту возможно уже и динамометр допилим, заодно и померим момент.

alayf78 · 04 Июль 2011 в 09:28

Цитата: andreym от 04 Июль 2011 в 03:45
Цитата: alayf78 от 04 Июль 2011 в 00:09

можно использовать тот мотор,на котором я 120 ехал,он так и лежит. если что- перемотаю:)
годится - только нужно фазные провода пропатчить - чтобы они не стали узким местом,
а мы к тому моменту возможно уже и динамометр допилим, заодно и померим момент.

ок. надо будет найти провода потолще!

FAS_r7 · 04 Июль 2011 в 16:40

если всё по барабану, религия позволяет, то ось колеса можно попробовать использовать как фазный провод, итого только два силовых провода проталкивать в ось. квадратов по 6-8 думаю влезет!

pirate · 23 Июль 2011 в 03:42

У меня в моем моторе можно вывести провода в обе стороны (вправо и влево из оси мотора), если в полярисе так же, то можно подобрать максимально возможное сечение которое вывести сразу с двух осей, и на стенде хнык-хнык убить одно из двух

Только на видео записать не забудьте, и желательно сразу на несколько камер, не хочется из-за какого-то глюка пропустить лицезрение такого грандиозного события

velomastera.ru · 27 Июль 2011 в 13:33

- Слет - 29 мая 2011 Сокольники - г. Москва
В Москве в Сокольниках 29 мая прошел очередной в этом сезоне слет любителей электротранспорта, который проводится каждое последнее воскресенье месяца с апреля по октябрь. К 14 часам участники с электровелосипедами собрались как обычно на аллее возле метро. Приехало порядка 30 электробайков.

Свои модели выставили несколько московских фирм. Велосипеды были разноплановые, в основном на ионо-литьевых аккумуляторах с классическими моторами. Расцветка и комплектация была то же на высоте. В этот день в парке Сокольники проходил ежегодный Праздник Мороженого. Огромной вереницей люди проходили по центральной аллее и удивленно смотрели на большое разнообразие электрических велосипедов. В этом году рынок электровелосипедов сделал огромный шаг вперед.

velomastera.ru · 27 Июль 2011 в 13:34

- 29 мая 2011 На смену свинца пришел литий. Пока еще дорогой, но такой долгожданный. На слете мы заметили только три машины на свинце. (В прошлом году было все наоборот). Участники дружно знакомились и обменивались полезной технической информацией. У многих стоят ваттметры и джипиэс навигаторы (мы опять впереди планеты всей..). Световые решения (фонари и фары) были как готовые, так и самодельные.

«Собирателями толпы» были трехколесные велосипеды Трициклы (от слова три - транспортное средство с тремя колесами.) и Лигерад (Liegerad- лежачий велосипед - позволяет велосипедисту ехать полулёжа на спине). Они пользовались у публики особым вниманием, радуя всех необычным дизайном и своими техническими характеристиками. Много в этом году было моделей на 24 вольта. Но на тест драйв многие или не доехали, или постеснялись выступать в заездах. Заезд в этой категории все же состоялся и в нем есть свои победители. (фото почемуто не публикуются -Папка upload заполнена.) фото - http://velomastera.ru/shop/osnov.php?idstat=126&idcatstat=40

velomastera.ru · 27 Июль 2011 в 13:40

Призеры награждались почетными грамотами - 29 мая 2011 -

Приз - Зрительских симпатий-- пилот Чадов Вадим Евгеньевич. - (12 номер) (ник -Быстрая смерть) - Напряжение системы и ее элементы 48V / - Тип, вес аккумулятора - Литий йоный 36-48 вольт 10 ампер/ - Максимальная скорость без педалирования 50 км/час / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома / Цена - до 90000 руб./- Дата, создания - 2011 год -

Категория 12-24 Volt
1 место - пилот Нивня Иван Михайлович. - (11 номер) (ник -JAZZ) - Напряжение системы и ее элементы 24V / - Тип, вес аккумулятора - Литий йоный 9 ампер/ - Максимальная скорость с педалированием 27 км/час / без педалирования 26 км/час / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома / - место создателя - Китай завод./ место покупки Эльтреко/ Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 0.35А/час/ Цена - 34250 руб./- Дата, место и имя создателя - апрель 2011 год -

2 место - пилот Рыжов Сергей Павлович. - (8 номер) (ник- GREEN) - Напряжение системы и ее элементы 36V / - Тип, вес аккумулятора - Литий йоный / - Максимальная скорость с педалированием 30 км/час / без педалирования 27 км/час / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома / - место создателя - Китай завод./ место покупки Эльтреко/ Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 0.5А/час/ Цена - 39000 руб./- Дата, место и имя создателя - май 2011 год -

3 место - пилот Яковлев Александр Сергеевич - (13 номер)(ник- Электропедаль) - Напряжение системы и ее элементы 24V 250 вт / Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме 24V - Свинец / 44 V - Литий / - Максимальная скорость без педалирования 25 км/час с педалированием 20 км/час / - Пробег со времени создания аппарата 1200 км / - Общая стоимость проекта (МК + АКБ + и т.д.) 30000 руб./ - Как обычно Вы используете электровелосипед - Ежедневный транспорт летом./ Среднее энергопотребление на 2 км в (Ваттах)(Амперах) - 0.35А/час / За последний месяц было установлено - Ватт-метр/Видеокамера/Дудка..

Категория 36-48 Volt
1 место - пилот Виноградов Евгений - (39 номер)(ник- MАX B/KC) - Напряжение системы и ее элементы 48V (Литий LiFePo4 16S) / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 15 кг. в коробах на каретке. / Максимальная скорость без педалирования 63 км/час / Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 0,3-0,5А/час / - Зарядное устройство - 48-10А / - Место покупки комплектующие - Интернет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы / - Дата, место и имя создателя - 11,2010 год - Виноградов Евгений. За последний месяц сменил мотор и контролер.

2 место - пилот ..) - Не оставил анкетные данные.. АУ..

3 место - пилот Жулин Степан - (39 номер)(ник- MАX B/KC) - Напряжение системы и ее элементы 48V (Литий LiFePo4 16S) / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 15 кг. в коробах на каретке. / Максимальная скорость без педалирования 63 км/час / Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 0,3-0,5А/час / - Зарядное устройство - 48-10А / - Место покупки комплектующие - Интернет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы / - Дата, место и имя создателя - 11,2010 год - Виноградов Евгений. За последний месяц сменил мотор и контролер.

Категория 60-100 Volt
1 место - пилот Илюхин Сергей Викторович. - (28 номер)(ник- Mongoost Pro LiPo) - Напряжение системы и ее элементы 80V (Литий LiFePo4 60V i LiPo 16V) / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 19 кг. + 1.5 кг.) / Максимальная скорость без педалирования 70 км/час / Мотор-колесо - «POLARISS»/ Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 25 вт/час / - Общая стоимость проекта - больше 60000руб. / - Зарядное устройство - 1010 ватт / - Место покупки комплектующие - Интернет + Velomastera.Ru / - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы / - Дата, место и имя создателя - 2010 год - Илюхин С.В. За последний месяц модернизаций не было.

2 место - пилот Матвеев Андрей. - (31 номер -andreym)(ник- GT I-Drive) - Напряжение системы и ее элементы 76V 10A (Литий Po) / - / Максимальная скорость без педалирования 65 км/час / - Пробег со времени создания аппарата 25 км / Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 25 вт/час / - Зарядное устройство - 1200 ватт / - Место покупки комплектующие - Интернет / - Были ли поломки и какие - нет / - Дата, место и имя создателя - апрель 2011 год

3 место - пилот Филин Алексей. - (24 номер - FAS-16)(ник- Молния) - Напряжение системы и ее элементы 45V 60A или 70V (Литий Po 12S12S) / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 20 кг. в двух ящиках за спиной / Максимальная скорость без педалирования 70 км/час / - Пробег со времени создания аппарата 8600 км / - Зарядное устройство - 1400 ватт 49V-28A/ - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы и по работе/ - Дата, место и имя создателя - 02.05.2010 г. Москва / Среднее энергопотребление на 2 км в (Ваттах)(Амперах) - 1А/час

Категория - Супер Звезды-1 место - пилот Илюхин Сергей Викторович. - (28 номер)(ник- Mongoost Pro LiPo) - Напряжение системы и ее элементы 80V (Литий LiFePo4 60V i LiPo 16V) / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 19 кг. + 1.5 кг.) / Максимальная скорость без педалирования 70 км/час / Мотор - «POLARISS»/ Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 25 вт/час / - Общая стоимость проекта - больше 60000руб. / - Зарядное устройство - 1010 ватт / - Место покупки комплектующие - Интернет + Velomastera.Ru / - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы / - Дата, место и имя создателя - 2010 год - Илюхин С.В. За последний месяц модернизаций не было.

2 место - пилот Виноградов Евгений - (39 номер)(ник- MАX B/KC) - Напряжение системы и ее элементы 48V (Литий LiFePo4 16S) / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 15 кг. в коробах на каретке. / Максимальная скорость без педалирования 63 км/час / Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 0,3-0,5А/час / - Зарядное устройство - 48-10А / - Место покупки комплектующие - Интернет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы / - Дата, место и имя создателя - 11,2010 год - Виноградов Евгений. За последний месяц сменил мотор и контролер.

velomastera.ru · 27 Июль 2011 в 13:51

[b-b]- Слет - 26 июня 2011 Сокольники - г. Москва [/b-b]
призеры награждались почетными грамотами.

Приз - Зрительских симпатий-
- пилот Павел. - ( номер) (ник - ) - Трицикл / Напряжение системы и ее элементы 36V / - Тип, вес аккумулятора - Литий йоный 36 вольт 10 ампер/ - Максимальная скорость без педалирования 30 км/час / - Были ли поломки и какие - незначительные / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома / Цена - до 50000 руб./ Мотор-колесо - «Yamasaki» 350W / - Дата, создания - 2010 год -

Категория 12-24 Volt
1 место - пилот Лавренов Дмитрий Владимирович. - (45 номер) (ник - 500-й Цикломерин) - Напряжение системы и ее элементы 24V 500W/ - Тип, вес аккумулятора - Литий Фосфатный Хэдвэй 15 ампер (зарядка 5 А) / - Максимальная скорость с педалированием 50 км/час / без педалирования 45 км/час / Мотор - Циклон / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома / - место создателя - Москва / Цена - 30000 руб./- Дата, место и имя создателя - июнь 2011 год -

2 место - пилот Ерофеев Алексей. - ( номер) (ник - Веломастера.RU) - Напряжение системы и ее элементы 24V 400 W / - Тип, вес аккумулятора - Литий Фосфатный Хэдвэй 20 ампер / - Максимальная скорость с педалированием 38 км/час / без педалирования 33 км /час / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома / - место создателя - Веломастера.RU / Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 0.35А/час/ Мотор-колесо - «POLARISS» 400 W / Цена - 48500руб./- Дата, место и имя создателя - июнь 2011 год -

Категория 36-48 Volt1 место - пилот Умысков Антон Алексеевич - (3 номер) (ник- Velomastera.Ru - Транспортник) - Напряжение системы и ее элементы 36V (Литий LiFePo4) 36V 20A / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 12 кг. с деревяным ящиком (вставляется внутрь рамного треугольника) / Максимальная скорость без педалирования 65 км/час / - Пробег со времени создания аппарата 15000 км / - Общая стоимость проекта (МК + АКБ + и т.д.)- «POLARISS 36V»14000 руб.(МК) +20000руб.(АКБ) +6000руб.(вел) / - Зарядное устройство - i-max 7А 36 вольт / - Место покупки комплектующие - Интернет + Velomastera.Ru / - Были ли поломки и какие - Лужковская соль на дорогах сьела датчик холла в моторе/ - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы / Какие были модернизации за последний месяц- подкрасил и помыл раму / - Дата, место и имя создателя - апрель 2008 год - Антон Алексеевич - Velomastera.ru

2 место - пилот Иванов Лев Викторович - (34 номер) (ник - Stels800 +1000W MK) - Напряжение системы и ее элементы 48V / - Тип, вес аккумулятора - Литий Фосфатный 48V 20 ампер 10кг. на багажнике / Зарядка 3А / - Максимальная скорость с педалированием 55 км/час / с горки 60 км /час / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома и по делам / Были ли поломки и какие - Стойки багажника погнулись - заменил / Мотор-колесо - кит 1000W / Цена - 35000руб./ Какие были модернизации за последний месяц- вывел рукеперацию / - Дата, место и имя создателя - 6 июня 2011 год -

3 место - пилот Кудрешов Сергей Алексеевич - (2 номер) (ник - КиД 1974) - Напряжение системы и ее элементы 48V / - Тип, вес аккумулятора - Литий Фосфатный (Литий LiFePo4) 12 ампер крепление на раму скотчем / - Зарядное устройство - 4А 48 вольт комплект с АКБ /- Максимальная скорость с педалированием 53 км/час / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - До работы и до дома / - Место покупки комплектующие - cell-man / - Как обычно Вы используете электровелосипед - Пока в удовольствие.. / Какие были модернизации за последний месяц- переключение мощностей 70-100-120. Фара -сигнал /- Дата, место и имя создателя - май 2011 год Кудрешов С. /Цена - 47000руб./

Категория 60 Volt-и более..1 место - пилот Костриченко Михаил - (1 номер) (ник- Velomastera.Ru - Ракета) - Напряжение системы и ее элементы 60V (Литий LiFePo4) 60V 12A / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к багажнику размер 305-180-120 / Максимальная скорость без педалирования 80 км/час / - Общая стоимость проекта (МК2 + АКБ + и т.д.)- Полноприводной «POLARISS 60V»110000руб / - Зарядное устройство - 5А 60 вольт / - Место покупки комплектующие - Velomastera.Ru / - Были ли поломки и какие - нет / - Как обычно Вы используете электровелосипед - На гонки / Какие были модернизации за последний месяц- вывели скоростные тублера и установили крылья / - Дата, место и имя создателя - июнь 2011 год - Velomastera.ru

2 место - пилот Матвеев Андрей - (39 номер)(ник- GT I-Drive) - Напряжение системы и ее элементы 76V 10A (Литий Po) / - / Максимальная скорость без педалирования 65 км/час / - Пробег со времени создания аппарата 25 км / Среднее энергопотребление на 1 км в (Ваттах)(Амперах) - 25 вт/час / - Зарядное устройство - 1200 ватт / - Место покупки комплектующие - Интернет / - Были ли поломки и какие - нет / Какие были модернизации за последний месяц- Установлен новый мотор Crystalyte HS / - Дата, место и имя создателя - апрель 2011 год

3 место - пилот Умысков Антон Алексеевич - (3 номер) (ник- Velomastera.Ru - Транспортник) - Напряжение системы и ее элементы 48V (Литий LiFePo4) 36V 20A / - Тип, вес аккумулятора и крепеж АК к раме - 12 кг. с деревяным ящиком (вставляется внутрь рамного треугольника) / Максимальная скорость без педалирования 65 км/час / - Пробег со времени создания аппарата 15000 км / - Общая стоимость проекта (МК + АКБ + и т.д.)- «POLARISS»14000 руб.(МК) +20000руб.(АКБ) +6000руб.(вел) / - Зарядное устройство - i-max 7А 36 вольт / - Место покупки комплектующие - Интернет + Velomastera.Ru / - Были ли поломки и какие - Лужковская соль на дорогах сьела датчик холла в моторе/ - Как обычно Вы используете электровелосипед - На работу с работы / Какие были модернизации за последний месяц- подкрасил и помыл раму / - Дата, место и имя создателя - апрель 2008 год - Антон Алексеевич - Velomastera.ru

(фото почемуто не публикуются -Папка upload заполнена.) фото - http://velomastera.ru/shop/osnov.php?idstat=126&idcatstat=40

Категория - Супер Звезды-

Beor · 27 Июль 2011 в 13:57

Даешь фотки и видео с последнего слета!
А то месяц уже прошел, а на сайте только видео с заезда 60В и 10 фоток. Негоже!

velomastera.ru · 27 Июль 2011 в 14:07

Фото будет...
Присылайте свои видео фото материалы.
Отчет будет интересней.

[b-b]

Следующий слет состоится 31 июля

[/b-b]

Beor · 27 Июль 2011 в 14:37

Так от вас же были дамы с фотоаппаратами. Награждение точно снималось. Финиши по-моему тоже.
Разве нет?

velomastera.ru · 28 Июль 2011 в 11:30

Цитата: Beor от 27 Июль 2011 в 14:37
Так от вас же были дамы с фотоаппаратами. Награждение точно снималось. Финиши по-моему тоже.
Разве нет?

Фото добавили и добавим..

velomastera.ru · 30 Июль 2011 в 16:27

Всех кто любит электротранспорт.
Общение и тест драйвы..
Приглашаем завтра 31 июля на ежемесячный слет.
• показать преимущество экологически чистого транспорта личного пользования, ускорить формирование современного облика российских городов путем создания приоритетных условий развитию электротранспорта
• Пропаганда экологически чистого транспорта
• развития любительского электровелоспорта в г. Москве и МО;
• развитие здорового образа жизни.
• рационального использования свободного времени;

2. Место, сроки проведения и программа: Слет проводится в г. Москве у метро Сокольники на аллеи. Приглашаем ВСЕХ желающих!

Начало слета - 13-30.
тест драйв - 15-30.
Награждение - ...

3. Участники соревнований и условия проведения тест драйв:
К участию в тест драйв приглашаются электровелолюбители не младше 18 лет.

Сбор участников с 13-00 до 14.00 у ст. метро Сокольники