Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[Чайнег]

[user]Чайнег[/user], шо ж вы этакое курите, товарищ?

Не знаю, может, канифоли надышался, или WD-40.

Просто подсчитывал, какая емкость батареи нужна, чтобы подняться на 2 километра, и подумалось - а на высоту Эвереста можно забраться на лепестричестве на одной зарядке? Оказывается, вполне! Если вес батареи будет как минимум процентов 20 от общего веса, должно хватить... Взять горную дорогу с подъемом 1-2км, и проутюжить ее несколько раз, набрав в сумме высоту Эвереста.

Вопрос не "если", а "когда" и "кто"?

[scezary]

[user]NickNick[/user], Термоусадка белая, под ней нет наклейки. Ну и 25,69втч говорит о емкости в 7ач. Я, просто, возмущен тем, что заказывал 7,5ач, а по факту 7.

[sjaovay]

у других форумчан вышло по больше, даже под большей нагрузкой.

У тех, у кого это произошло, особенно без обдува\охлаждения аков, необходимо попросить проверить ёмкость при токе наХрузки также 10А. А с помощью какого устройства вы мерили ёмкость?

[scezary]

Это второй элемент. Попробую еще один цикл прогнать.

[kipper]

Это второй элемент. Попробую еще один цикл прогнать.

элемент разряжен до 3,367 В? в тестах обычно до 2,5-3,0 В разряжают может из-за просадки напряжения на больших токах прервалось тестирование. Надо измерить емкость при токах 0,2С=1,5 А.

[scezary]

 [user]kipper[/user], Это элемент уже восстановился. Разряд до 2,5в. При нагрузке 10а просадка не больше 0,2в. На 0,2С не интересно.

[scezary]

Спойлер

Это второй элемент. Попробую еще один цикл прогнать.

Прогнал второй цикл, заряд/разряд, отдала 7146мАч. Вывод: продавец, по ходу, отправил 7-ми Ач элементы

[Tymmmi]

[user]scezary[/user],  а чем заряжали и до какого напряжения? ток падал до нуля в режиме CV  ?

[kipper]

Прогнал второй цикл, заряд/разряд, отдала 7146мАч. Вывод: продавец, по ходу, отправил 7-ми Ач элементы

с чего Вы решили, что снимая с этого аккума токи больше 1С (у Вас 10 А) он должен отдать свои номинальные 7.5 Ач? да, аккум с маленьким вн. сопротивлением позволяет безболезненно пропускать через себя большие токи, но это не значит что при разрядных токах 5А и 10 А, например, он должен отдать свои 7.5Ач. Разрядную кривую Li-ion аккумулятора помните? Чем больше разрядный ток - тем меньше емкость.

[Tymmmi]

[user]kipper[/user], из за моих тестов решил..наверное.. там током 33а емкость в районе 7500 была

[sjaovay]

Разряд до 2,5в. При нагрузке 10а

Сможете повторить то же самое, только до порога 3v ?

[NickNick]

[user]kipper[/user], из за моих тестов решил..наверное.. там током 33а емкость в районе 7500 была

Честно говоря я был "слегка" удивлен, что вам пришли несколько иные аккумуляторы. Если условия тестирования аналогичные, что у вас, что у [user]scezary[/user], то выходит, что продаван попросту обманывает.

[scezary]

[user]Tymmmi[/user], Заряжал модельной зарядкой SKYRC, естественно в режиме CC-CV, до 4,2в, но на самом элементе, в момент отключения заряда, напряжение было 4,18в.
[user]kipper[/user], С того, что

из за моих тестов решил..

Добавлено 29 Апр. 2019 в 14:29
[user]NickNick[/user], Кстати у меня нет наклеек под термоусадкой.

[Tymmmi]

[user]scezary[/user],  4.18 чет маловато,  может зарядка некорректно измеряет при заряде..

[tmiaer]

[user]Tymmmi[/user], нормально

[NickNick]

Заряжал модельной зарядкой SKYRC, естественно в режиме CC-CV, до 4,2в, но на самом элементе, в момент отключения заряда, напряжение было 4,18в.

Это внутренний вольтметр показал, или извне проверяли?

У меня кстати не на всех элементах под термоусадкой есть наклейка, только на некоторых.

[scezary]

Это внутренний вольтметр показал, или извне проверяли?

Внутренний 4,2, на самом элементе 4,18. При разряде, кстати, так же.

[NickNick]

Внутренний 4,2, на самом элементе 4,18. При разряде, кстати, так же.

Сколько я не заряжал липошек, на последних "копейках" достаточно много ёмкости вмещается, может быть попробовать зарядить другой зарядкой или подстроечник в аймаксе подкрутить?