Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[kommunist]

Всего 4 года и 9000 км пробега! И это всего лишь вел! А какие проблемы будут с электромобилем? Прямо грусть...

Вот поэтому и стоит переплатить в 2-3 раза за брендовые элементы, чтобы и ресурс вырос как минимум во столько же раз. При этом, гораздо безопастнее и просто то самое, "один раз сделал и забыл на 7-10 лет". Китайские могут иметь параметры вроде не сильно хуже брендовых, но также ровно от элемента к элементу они не деградируют никогда. А раз будет разбег по элементам, то и неизбежный ремонт, а то и пожар(
Тут правда ещё важно верно спроектировать конфигурацию, чтобы элементы были с запасом по току, и в комфортном температурном режиме. Опять же, если для неубиваемой эксплуатации долгие годы запас по токам больше, а терморежим уже (при обычной эксплуатации лучше +25, а в спорте выгоднее +40-45 градусов держать). В спорте можно и на пределе, но и там важно правильно расчитать конфигурацию.

[Xenonci]

Не знаю старое видео или нет - не повезло чуваку...

VID-20250528-WA0001 (online-video-cutter.com).zip

[Зуев Виктор]

Не знаю старое видео или нет - не повезло чуваку...

VID-20250528-WA0001 (online-video-cutter.com).zip

Жесть 

[дотошный_крендель]

Не знаю старое видео или нет - не повезло чуваку...

VID-20250528-WA0001 (online-video-cutter.com).zip

старое но актуальное! для понимания новичкам о возможных последствиях неправильного использования лития  

[Xenonci]

ЗАПОВЕДИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА: (Кто хочет дописывайте )
1. С литием в лифт не ходи
2. Ездить на свинине - грех
3. При отказе тормозов - надейся на рекуперацию

[Surf_el]

1. С литием в лифт не ходи

Это равнозначно отказу от лития, что есть абсурд

[Xenonci]

Ладно изменим - "С горящим литием в лифт не ходи" -см. видео выше.

[дотошный_крендель]

1. С литием в лифт не ходи

мне всегда вспоминается урок химии со школы - когда изучали формулу динамита и на возгласы одноклассником, что это типа смертельно опасно для жизни... учительница гордо восклицала - вилкой можно не только есть, но и выкалывать глаза!

[aviator79]

Подскажите, где в Москве купить 10 низкоомных элементов 18650, может есть у кого проверенное место ? Нужно для довольно мощного шуруповерта.

[Surf_el]

Подскажите, где в Москве купить 10 низкоомных элементов 18650, может есть у кого проверенное место ? Нужно для довольно мощного шуруповерта.

На гиропрофф. Только лучше брать на 21700 таблесс, на них даже однорядка любой инструмент потянет. EVE 40PL. Сопротивление 3,5мОм

[aviator79]

EVE 40PL. Сопротивление 3,5мОм

Из 21700 у них есть только на 9.2–9.5 мОм и макс током 50 А. Но, думаю, тоже потянут.

[Surf_el]

Из 21700 у них есть только на 9.2–9.5 мОм и макс током 50 А. Но, думаю, тоже потянут.

Да, сейчас PL нет в наличии, я где-то месяц назад брал

[kuznechov119m]

  Вопрос может кто на практике уже попробывал , реально ячейки 18650 высоко токовые ? Заявлены как  3.5 mOm внутреннее и 2900 mAh   ёмкость , название    Ampace JP30 . Было в сентябре предложение по 248 рублей за ячейку , но не успел купить .

[ИОН]

       Плотность энергии более 500 Втч/кг. Ученые разработали новую технологию твердотельных аккумуляторов
10 октября


Китайские ученые разработали самоадаптивную межфазную прослойку в твердотельных литиевых батареях, которая поддерживает тесный контакт между литий-металлическим анодом и твердым электролитом без внешнего давления. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Sustainability.

Исследователи из Института физики Китайской академии наук (CAS), Нинбоского института материаловедения и инженерии CAS и Хуачжунского университета науки и технологий обнаружили, что контакт между литиевым электродом и сульфидным твёрдым электролитом в твердотельных литиевых аккумуляторах неидеален и характеризуется наличием множества мелких пор и трещин. Эти проблемы не только сокращают срок службы аккумулятора, но и могут представлять угрозу безопасности.

Чтобы решить эту проблему, группа исследователей разработала технологию, при которой в сульфидный твердый электролит добавляются ионы йода. Во время работы аккумулятора эти ионы йода перемещаются к электродному интерфейсу под действием электрического поля, образуя богатый йодом интерфейс. Интерфейс способен активно притягивать ионы лития, автоматически заполняя все щели и поры по принципу самовосстановления, тем самым поддерживая плотный контакт между электродом и электролитом.
Изображение Midjourney 📷

Прототипы аккумуляторов, изготовленные на основе этой технологии, продемонстрировали стабильные эксплуатационные характеристики даже после сотен циклов заряда-разряда в стандартных условиях испытаний, значительно превзойдя уровень аналогичных существующих аккумуляторов.

По словам Хуана Сюэцзе из Института физики, одного из авторов статьи, данная технология позволит создавать батареи с плотностью энергии более 500 Втч/кг, что потенциально может продлить срок службы батарей электронных устройств как минимум вдвое.

По словам Хуана, этот прорыв ускорит разработку твердотельных литиевых аккумуляторов с высокой плотностью энергии, которые, как ожидается, будут использоваться в гуманоидных роботах, электрической авиации, электромобилях и других областях.

«Это исследование кардинально решает ключевую проблему, которая препятствовала коммерциализации полностью твердотельных аккумуляторов, что является решающим шагом на пути к их практическому применению», — отметил Ван Чуньшэн, эксперт по твердотельным аккумуляторам из Мэрилендского университета.
Подпишитесь на канал,
чтобы не пропустить новые публикации

[Alexander F]

Вопрос может кто на практике уже попробывал , реально ячейки 18650 высоко токовые ? Заявлены как  3.5 mOm внутреннее и 2900 mAh   ёмкость , название    Ampace JP30 . Было в сентябре предложение по 248 рублей за ячейку , но не успел купить .

ну предложение хорошее.
с такими токами еще Молисел идут
но дороже правда будут. тоже 35А разряд максимальный

[main29]

Подскажите, для новой литий-ионной АКБ 21Ah 48V, зарядное 3А - время зарядки 3часа 30минут это нормально? АКБ заряжалась с разряженного состояния (комп на э-веле отрубился во время езды, но при этом перед отключением показывал процентов 20 заряда)

[Blik86]

Подскажите, для новой литий-ионной АКБ 21Ah 48V, зарядное 3А - время зарядки 3часа 30минут это нормально? АКБ заряжалась с разряженного состояния (комп на э-веле отрубился во время езды, но при этом перед отключением показывал процентов 20 заряда)

Не нормально. Но так как китайцы часто указывают емкость отбалды, не исключено что с ней все нормально.

[Чижов Игорь]

Особенно если учесть что скорей всего последний час зарядка не выдает 3А, а уменьшает заряд. Тут получается что 2/3 элементов песчанные.