Производство самокатов с электродвигателем в РФ

[lesal]

[user]SaiFon[/user],
И не забыть про шины - камерные и бескамерные, камеры - с ними тоже проблемы, точнее, с качеством, если на 8дм
Е-твов хороший, но уж очень хлипкий. Мой тяжелее, но крече. 2 сезона без проблем  (1200 км)

[Slider]

[user]lesal[/user], Ну да, сделать легкий и одновременно прочный самокат это не простая конструкторская и производственная задача, и китайцы с этим не очень хорошо справились. Хотя изначально разрабатывали e-twow вроде как французы, если я ничего не напутал...
[user]SaiFon[/user], Если иметь ввиду модели S2 (eco, master, booster) то там различия только в акуме и настройке (прошивке) контроллера, если на посмотреть, то все равно, какую, а у нас вроде самая популярная модель это Booster...

[Александр Big Taurus]

Речь, видимо не об [user]AutoLand[/user], а обо мне? )

Да, оговорился.)))))

[chelo_vert]

[user]SaiFon[/user], В сторону создания больших самокатов не смотрите? Таких, например, как HeadWay и подобные..  посмотрите меня в подписи

[SaiFon]

[user]SaiFon[/user], В сторону создания больших самокатов не смотрите? Таких, например, как HeadWay и подобные..  посмотрите меня в подписи

пока анализируем рынок,
по моему мнению, такие тоже должны быть в линейке, но не сразу.

Лично мне бы хотелось, какого-то "проходимца"

[123Max]

Кого можно использовать как эталон?

Есть идеи по предоставлению возможности кастомизации, но об этом позже.

В качестве эталона можно посмотреть в сторону самоката E-Twow S2 Master.

Что там можно доработать:
- фару, которая чуть светит,
- заднее крыло удлинить,
- разместить на заднем крыле световозвращатель или габаритный огонь,
- доработать под увеличенный диаметр колёс, 8 дюймов слегка маловато,
- на колёса поставить нормальные пневматические шины, как вариант - шипованные или с внедорожным протектором.

Вроде всё... 

[poraboloid]

шины, как вариант - шипованные или с внедорожным протектором.

Разом убьётся накат, возникнет гул при качении по асфальту и упадет пробег от повышения расхода.

[Slider]

В разделе уже была тема по поводу улучшений e-twow, полезно будет туда заглянуть
Причем некоторые хотелки они реализовали, например, круиз, катафот/фара на заднее крыло...

[GrishaT]

Тема интересна мне! готов участвовать есть мастерская кузнечная. сварка сталь, алюминий,токарные работы,

[GrishaT]

Обсуждалось много моделей,   для путешествий за городом такой вариант самоката  электрофецировать на мой взгляд будет востребован http://letskick.ru/samokat-sredyi-33-alpiyskiy-vnedorozhnik/

[ReSharVladimir]

Тема интересна мне! готов участвовать есть мастерская кузнечная. сварка сталь, алюминий,токарные работы,

Само наличие оборудования, к сожалению, еще не гарантирует потенциального успеха в выпуске электросамокатов.

Спойлер

У меня в арсенале недорогой бытовой сверлильный станок с координатным столиком. Есть еще несколько несложных приспособ, которые сам сконструировал. (Токарку и сварку заказываю у профессионалов.) А изделия продаются как за рубли, так и за евро в ЕС, где успешно конкурируют с аналогичными изделиями их производителей.

Главное - тщательная конструкторская проработка. С последующей сертификацией.
За последние 4 года, пока активно занимаюсь электросамокатостроением, много было встреч и с инвесторами и с начальниками производств, которые очень хотели выпускать самокаты, чтобы загрузить простаивающее оборудование. Задавали вопросы по поводу возможностей поставок мотор-колес в промышленных количествах. А результат где?

Спойлер

На прошлом "Велопарке" походит ко мне коллега из одной фирмы: "Вам мотор-колеса для самокатов случайно не нужны? А то был у нас один начальник производства, пообещал в больших количествах МК для самокатов покупать. Ну мы повелись и заказали. А он пропал. Только вот куда их теперь деть не знаем..."

Печаль...

[SaiFon]

Спасибо всем

В мире часто встречается феномен "ППР" - посидели потрындели разошлись.
Лично меня эта идея зацепила, приложу все свои усилию к фактической реализации.

[gde700]

[user]SaiFon[/user], эта идея зацепила, думаю, всех. Надеюсь, у Вас получится!

[GrеуB]

доработать под увеличенный диаметр колёс, 8 дюймов слегка маловато

Другой размер колёс - это уже совсем другой класс получается. Вместо Оки выходят Жигули.
Ещё больше колёса  - Нива. Автоматом это происходит.
Не бывает Оки на Нивовских колёсах.

[poraboloid]

Не бывает Оки на Нивовских колёсах.

В России бывает все.

Спойлер

[GrеуB]

Сон разума рождает чудовищ. (ц)
Мосты надо было впендюривать от Кировца. Для полного эффекта: большие колёса при тесном салончике.

[mixxxa]

Тоже хочу поучавствовать в обсуждении.
У меня есть самокат- клон патгира на 8 дюймах, длиной 110см, со складным рулем. Все в нем круто, но вот ведущее колесо не надувное(проблема с поиском покрышек- как минимум). МК - 250 ват, 36 вольт. Аккум 10,2 ампер часов 36 вольт. 16 кг
Скорость по прямой под 30, в горы заезжает(скорость конечно падает, но минимум скорость как у быстробегущего человека) в принципе меня он устраивает...
Но мне не нравится проблема с покрышкой, не нравится, что тормоза не очень (я на рекуперации торможу- обычный барабан плохо тормозил- я его снял) и т.п.
На форуме я встречал самокаты, которые хотел бы сделать или купить, вот примеры:

https://electrotransport.ru/index.php?topic=11916.msg643383#msg643383
или альтернатива:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=11916.msg619271#msg619271
Но тут внешний мотор, а надо МК.
Что важно - общая длина не больше 115 см(чтоб влазил в багажник авто), складной руль (или быстро съемно-вставляемый)- чтоб меньше места занимал(опять же в багажнике чтоб помещался)- предпочтительней складной деки, т.к. не будет люфтов, колеса надувные минимум 10 дюймов(лучше 12, как в примерах), вес кило 16(в примерах примерно так)
как то так.

[Witaliy]

Немного пошучу : http://www.infoniac.ru/news/v-teorii-chelovek-mojet-begati-so-skorostiu-64-km-ch.html
Так что не стоит говорить, что скорость с "под 30" упала до скорости бегущего человека