Электромопед всесезонный - теория и практика. Требуется помощь.

[Kvetcalokuotlus]

Требуется помощь форумчан. Для поездок по деревне и ближайший город нужно транспортное средство. Требования у меня к нему следующие:

1. Мощность не более 4 кВт, чтобы не регистрировать и не страховать. Только права, которые у меня есть (категория B).
2. Нужна кабина, чтобы можно было ездить в любое время года.
3. Количество колес - 4.

По первым двум пунктам все хорошо, а вот с третьим непонятки. В ПДД сказано, что мопед это двух или трехколесное ТС, с электродвигателем от 0,25 до 4,0 кВт. То есть все проходит кроме четвертого колеса. Хотелось бы, чтобы мое ТС было более устойчивым на дороге, поэтому и хочется 4 колеса. Если например переоборудовать "оку" или "матиз" там еще хуже: это уже изменения, которые необходимо регистрировать, кроме того, обязательные стс и страховка. Такой вопрос: если будет самодельный электромобиль с мощностью менее 4 кВт, нужно ли на него какие-либо документы кроме прав? А то поездка будет до первого гаишника.

Спасибо.

[stels]

Мощьность до 4кВт и полный вес до 450кг это мотоколяска.

[Sovaelectro]

Тебе требуется Электроквадрицикл.



Второй возможный вариант электрогольфкар.
Скорее всего всё упрётся в бабло. Это "спорт" очень богатых....

Оттого, лучший вариант - электроквадроцикл с самодельной кабиной.
Или совсем бюджетно - электротрицикл CityCoco с самодельной кабиной.
Трициклы бывают и промышленные, но никогда не дешёвые...

[Kvetcalokuotlus]

Облазил все ПДД и некоторые другие нормативно правовые документы. С четырьмя колесам это мотоколяска или квадрИцикл, ТС является таковым, если мощность двигателя менее 4 кВт и масса менее 400 кг. Но вот про регистрацию и страховку нигде не углядел. Sovaelectro, то что Вы привели по картинкам, посмотрел, но это дорого. Хочется собрать самому из запчастей и комплектующих.

Оттого, лучший вариант - электроквадроцикл с самодельной кабиной.

Это не подходит, так как на квадрОцикл нужны уже другие права, а у меня только категория B.

[SMILE1]

Хочется собрать самому из запчастей и комплектующих.

Для квадрИциклов есть специальный ГОСТ.


и вам придется (каким-то образом) доказать что ваше изделие этим требованиям соответствует.

[Lcruser]

1. Мощность не более 4 кВт, чтобы не регистрировать и не страховать. Только права, которые у меня есть (категория B).
2. Нужна кабина, чтобы можно было ездить в любое время года.
3. Количество колес - 4.

Ответ: Tango Ev
Добавите еще условий, будет другое ТС.
Если два или более последующих условий будут друг другу противоречить или мешать, нужно будет отказаться от одного из условий.

[Sovaelectro]

Облазил все ПДД и некоторые другие нормативно правовые документы. С четырьмя колесам это мотоколяска или квадрИцикл, ТС является таковым, если мощность двигателя менее 4 кВт и масса менее 400 кг. Хочется собрать самому из ........

Когда руки не из жо... растущие. Имеется возможность и инструменты.
То покупается мост трицикла. Варится рама. Покупаются баллоны и в путь....

Это 3кВт...
Сиденья от катера..

Самая простая схема - картинг.
Вот пошаговая инструкция.
ссылка

[Lcruser]

 Sovaelectro,  погодите, погодите, это уже пошли детали.
Давайте сначала поможем автору темы определиться с концепцией желаемого транспортного средства.

[Sovaelectro]

 Sovaelectro,  погодите, погодите, это уже пошли детали.
Давайте сначала поможем автору темы определиться с концепцией желаемого транспортного средства.

Автор зашёл не в тот раздел. Назвал тему не правильно. Это ведь раздел "ЭЛЕКТРОСКУТЕРЫ"
Ему в электромобили....

[Lcruser]

Автор зашёл не в тот раздел. Назвал тему не правильно.

Это решает модератор, сочтет нужным, поправит.

[Kvetcalokuotlus]

Автор зашёл не в тот раздел. Назвал тему не правильно. Это ведь раздел "ЭЛЕКТРОСКУТЕРЫ"
Ему в электромобили....

Электромобиль мне точно не нужен. Потому что это обязательная регистрация и страховка. Хочется ездить только с правами. Вот и хочу выяснить, можно ли законным способом это сделать. Если нет, придется собирать трицикл.

Самая простая схема - картинг.
Вот пошаговая инструкция.
ссылка

Это уже интересно. Можно сделать раму побольше, и поставить кресла чтобы двоих вез. Но опять таки как насчет ПДД. Остановит гаишник и скажет подавай документы. Как ему рассказать что это за чудо на четырех колесах и почему можно ограничиться только водительским удостоверением.

[Lcruser]

Остановит гаишник и скажет подавай документы. Как ему рассказать что это за чудо на четырех колесах и почему можно ограничиться только водительским удостоверением.

Самое простое: Получить справку от начальника местного ГИБДД о том, что данное ТС не требует регистрации. А для этого нужно чтобы ТС соответствовало техническому регламенту.
Можно показать маркировку на моторе, на которой указана мощность менее 4 кВт.

[olle]

и убедить начальника гаи в том что просто посмотреть маркировку на моторе - это и есть техническая экспертиза
то есть научить его его работе

[Kvetcalokuotlus]

Получить справку от начальника местного ГИБДД о том, что данное ТС не требует регистрации. А для этого нужно чтобы ТС соответствовало техническому регламенту.

А где этот технический регламент можно прочесть? Опять таки не факт, что выдадут эту справку. У нас очень любят отфутболивать в таких случаях. Вот сделаю я ТС, приду к нему, а он посмотрит на все это и подумает: "а зачем оно мне все это надо, допускать на дорогу самоделку какую-то, если случится что-то, с меня спросят, ведь на справке печать и подпись".

Поэтому хочется выяснить все до начала сборки, а то потом окажется, что можно будет ездить только по деревне.

З.Ы. С трициклом все гораздо проще. В ПДД все четко: мопед и точка 

[Lcruser]

А где этот технический регламент можно прочесть?

Вам же скидывали про квадрИциклы Ответ #4 в Вашей теме. Такой же есть и про мопеды(трициклы).

Вот сделаю я ТС, приду к нему, а он посмотрит на все это и подумает

Чтобы не делать ТС в материале можно принести проект и согласовать. Возможно это будет дешевле чем изготавливать и переделывать.
Если хотите, можно заморочиться с "НАМИ"(научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт).
ссылка

[andruxxa]

Обратный трайк вполне устойчив. Минимум проблем.

[Kvetcalokuotlus]

Обратный трайк вполне устойчив. Минимум проблем.

Спасибо, посмотрел что это такое. Согласно ПДД если мощность менее 4 кВт он будет считаться мопедом и никаких заморочек с лишними бумагами. Я думаю это наилучший вариант. И два сиденья можно сделать с багажником. Спасибо еще раз, кажется я нашел что мне нужно.

[Sovaelectro]

Два центра сертификации существуют в России. Головной - НАМИ и его филиалы. Головной - МАДИ и его филиалы..
Все они любят деньги. Пробить их "соответствие" - может вылится в сумму от 30 000 до 100 000руб.
Если сейчас на дороге останавливают мотоциклы и требуют предьявить сертификат соответствия на дуги безопасности. Вариантов  несколько. Он есть ( сертификат..). Демонтаж на месте остановки. Штрафстоянка или эвакуатор.... . На хаус.

Можно и нужно надеяться на "авось". Можно возить кейс с баблом. Можно оформить всё по закону. Можно даже не касаться этой темы, т.е. забыть.... . 

ссылка

Я отказался (продал его..) от мотоцикла Ямаха  Диверсия 900, потому, что за сертификацию дуг запросили 60 000руб и пол года исследований.

Сейчас в серьёз обсуждается сертификация и приведению к соответствию ТС верхних багажников и фаркопов...