Bafang BBS движок под каретку

[killer258]

в ПДД.  В определении велосипеда.
Если прописано отключение двигателя после набора скорости 25 км/ч,  и оно  есть, это отключение,то  должно быть глубоко всё равно, сколько там в моторе киловатт.

[rzaviy]

в ПДД.  В определении велосипеда.
Если прописано отключение двигателя после набора скорости 25 км/ч,  и оно  есть, это отключение,то  должно быть глубоко всё равно, сколько там в моторе киловатт.

Сколько я не катал немецких, французских и непонятно каких велосипедов,из Европы,все моторы отключались при достижении 25 км/ч и не важно какой это привод.
исключение было только китай самосборы и переделки.

[e-scooter]

[user]e-scooter[/user], увеличьте диаметр колес до нормального размера и все станет на место

У меня и так все на месте, сколько раз еще говорить!

[vl@d]

[user]rzaviy[/user],

в ПДД.  В определении велосипеда.
Если прописано отключение двигателя после набора скорости 25 км/ч,  и оно  есть, это отключение,то  должно быть глубоко всё равно, сколько там в моторе киловатт.

Сколько я не катал немецких, французских и непонятно каких велосипедов,из Европы,все моторы отключались при достижении 25 км/ч и не важно какой это привод.
исключение было только китай самосборы и переделки.

Год назад катался на пробных великах в Берлине в Zweirad-Center Stadler. Разгонялись до 30 и выше.

[Silvaticus]

[user]ra6fnq[/user],  а нигде никому не хамил ...а если Вам показалось то извиняйте....

Ну да, а звучало — раньше был круглым идиотом, а сейчас уже не совсем дурак, поздравляю.
Учитесь излагать Ваши мысли в более культурном ключе.

Получил рассылку сегодня.

Пробелы удалите между картиночными тегами, а то уж сильно глаза мозолит.

и получите вот так

[rzaviy]

[user]vl@d[/user], едут то они и больше,но уже за счёт мускульной силы,мотор рубает 25+/- 1 км/ч
И да если разлочку поставить они едут и поболее.

[diod555]

[user]rzaviy[/user], к стати и очень экономично

[ra6fnq]

Неужели Молдова так бедна, что экономишь на всем, даже на батарее... Ты единств
енный в теме озабот батареечный!!!   

[Silvaticus]

[user]rzaviy[/user], 250W мотор без 500W пиков быстрее 27-28 на плоскости не едет обычно.

[rzaviy]

[user]Indiсtа Саusа[/user], это касается только МК,  Миды с торками без проблем.
Хотя редукторники на Пасах тоже нормально едут,у нас есть последний бабушшковоз,24х250 так от спокойно идёт 26 км/ч.
Но для меня это скучно. Какой там пиковый даже не знаю,взяли по случаю за 150 евриков с литийполимером за подседельной трубой.
Довольно достойный аппарат в своей категории,заводской,итальянский.

[Conan26]

Ребята, разобрался я с тресками цепи. 
Сразу скажу спасибо всем откликнувшимся с советами (пригодятся). Но первопричину проскоков так никто не угадал.
Заезжал в местную веломастерскую - там был вердикт - дешёвый металл шестеренок. Кассету под замену!
Мучительные раздумья над неразрешимой ситуацией новой ходовой (шестерни и цепь) и треском проскакивания родили решение проблемы.
Причина - экзотические (пока) для всех особенности фэтбайка. И необходимость НОВОЙ манеры езды.
Которые веломастера не учитывали, да и я тоже - в силу отсутствия опыта. Решение пришло ночью (почти во сне).
Последние две (три) высшие передачи для 28" широченного 100мм (приспущенного!) колеса, по сути, надо рассматривать, и относиться к ним, как к повышающим в автомобиле..
И ни в коем случае не использовать их для энергичного разгона и в горку.
Если чисто педалями я не мог продёрнуть цепь по шестерням и треска не было, то киловаттник - легко!
Вот и треск на разгонах..
Сегодня ездил весь день в рваном темпе, с энергичными ускорениями, на 3-4-5-6й звезде по горам и долам.
На 6-й в крутые горки подхрустывает иногда. Исключу её из тяговых передач.
Да и двигателю с повышенными оборотами легче дышится.
На 7й-8й поддерживал движение слегка под горку на макс. ПАСе, и по ровному на среднем ПАСе. Нигде ни звука! Ура!  
Ходовая у меня, как оказалось, нормальная! Водила - дятел..
Фэтбайки - это особая категория велосипедов и подходы в передачах с ними должны быть как с грузовиками. Или с найнерами.

[ferum]

[user]Conan26[/user], У вас обода перфорированные, с отверстиями?

[Conan26]

[user]Conan26[/user], У вас обода перфорированные, с отверстиями?

Да.

[ferum]

Ага. Недавно узнал функцию данных отверстий. Чтобы не провернуло покрышку и не срезало сосок. На колесах низкого давления актуально. Там надувается шишка, и она держит от проворота. На кроссовой технике для этих целей башмак использ, он прижимает покрыху к ободу.

[Conan26]

Ну, и плюсом - маленько вес ободов убавляет.

[Silvaticus]

[user]Conan26[/user], ну как не угадал, именно выработанная кассета и вытянутая (не в вашем случае) сверх всяких разумных пределов цепь являются чаще всего причинами описанного Вами явления. Из этого и следовало, что причину в первую очередь стоило поискать именно там.

[user]rzaviy[/user],  так я и имел в виду честные 250W на плоскости без педалей.

[ra6fnq]

[user]Indiсtа Саusа[/user], Откуда

выработанная кассета 

на новом велосипеде?

[vitali]

[user]Indiсtа Саusа[/user], Откуда

выработанная кассета 

на новом велосипеде?

так китай фэт, кто ж знает из какого пластилина они кассету запилили, после 1,5 КВт могла и поплыть.