[user]Dennis[/user], это не просто плата, через нее BMS синхронизируются между собой при уходе одной из ячеек.

[user]Ripido[/user], меня больше волнует, можно ли в зарядный разъём подавать 5А (или даже 8А) или сгорит плата, или БМС, или контроллер? Если диоды на входе не рассчитаны на такой ток, то шансов таким током заряжать не будет. Равно как и защита (ключ) если не рассчитан на такой ток, тоже плохо.

[user]Sergius.Media[/user], мнение кинга мы уже читали. Так что все на свой страх и риск.

Цитата: Ripido от 16 Июль 2017 в 01:23
мнение кинга мы уже читали. Так что все на свой страх и риск.

Так зачем риск, нужно видеть все места и платы, через которые протекает зарядный ток, срисовать с компонентов маркировку и посмотреть их спецификацию.

Насчет брызговика. Купил себе вот такое крыло велосипедное с брызговиком https://www.ulmart.ru/goods/3433964
Отрезал, приклеил, пока не испытывал, "жду" дождя.


Кстати про приклеивание двойным скотчем (монтажной лентой). Пришел к тому, что приклеил двумя слоями. Один кусок ленты наклеил на колесо, второй кусок ленты наклеил на крыло. Снял защитные пленки с обоих кусков и прижал. И бинго, двойной скотч наконец то держит. И достаточно крепко. До этого пытался клеить одним куском - ни в какую, держится еле-еле. Малейшее усилие и оно отрывается. Причем если ленту изначально клеил на колесо, а потом прижимал крыло, то отваливается от крыла, лента всмысле на колесе так и остается. А если клеил на крыло и потом прижимал к колесу - отваливается соответственно от колеса. При первичном наклеивании я скотч разглаживаю, сначала по центру, потом от центра к краям - а при прижимании уже к второй поверхности не получается такой контакт сделать, через слой пластмассы уже не разгладишь.
ЗЫ что то нет доверия двойному скотчу, надеюсь на ходу не отвалится :/  в следующий раз на момент-монтаж приклею если держаться не будет.

Покатался подольше на 18-й модели и появились некоторые дополнения к первым ощущениям......
Езда на малых скоростях требует куда большей энергии из-за невозможности наклонить сильно корпус в бок, НО уже почти не доставляет неудобства(особенно когда подкачал покрышку до 3,5......при покупке сказали, что накачали 3,5 но сегодня(спустя 3 дня) там было 2,1)
Управление разгоном и торможением корпусом самого колеса, это вообще супер (по ощущениям резвее чем АСМ).
Попробовал продавить колесо зажав корпус коленками и резко ускорившись......колесо быстренько подняло педали и выругалось.....мне данный алгоритм очень понравился.
Заметил еще такую особенность: у колеса другой звук.....не то чтобы прям тише, а как бы мягче. И если на АСМ прям чувствовались шажки мотора, и когда стоишь на месте прям чувствуется  как он тикает при покачивании, то у кинга управление наверно на 1/4 шага или еще мельче(врядли там намного больше число обмоток в двигателе).
Разобрал в выходные колесо.......внутри очень понравилось, все аккуратно.......правда сквозь щель над колесом, слегка прИмазаной какой-то черной дрянью все равно пролезло много грязи(это за 30 км пробега). Сделал подкрылок, нормальный фонарь, и складную ручку. Единственное что не понравилось, это винты под подушками, понятно что красиво, но отдирать каждый раз......да и крышка контроллера совсем не плотно прилегает если не приклеена.
Небольшой фотоотчетик для самых любопытных:

Спойлер

Плата приемника для кнопки включения и фонаря (с плавающим кодом, т.е. недостаточно просто сигнала, а то кто-то говорит, что будет глючить от помех).....
с блоком питания

в собраном виде


Фонарь, ставится на место штатной платы светодиодов




Складывающаяся ручка



Как работает можно глянуть тут:
https://youtu.be/CIfTnsz-PzU

[user]Dennis[/user], отлично получилось 
черная дрянь - герметик. Если он лежит как надо, то никакой дряни быть не  должно. Я ни разу не увидел у 18к, которые не разбирали. Плохо промазали? Или герметик выдавило? Чем обработали стык после сборки?
Про ровность хода я примерно это и имел в виду, что начиная с 14D колеса приобрели неожиданно мягкий ход а ля найнботы. Старые кинги так же подергивались.

Цитата: Dennis от 17 Июль 2017 в 13:06
правда сквозь щель над колесом, слегка прИмазаной какой-то черной дрянью все равно пролезло много грязи(это за 30 км пробега).

У меня колесо KS-16S в ремонте было в экодрифте, сказали, в корпусе было очень много грязи, потому и тарахтело. Получается, полной герметичности добиться нельзя, и надо периодически чистить.

Цитата: Ripido от 17 Июль 2017 в 13:26
Плохо промазали? Или герметик выдавило? Чем обработали стык после сборки?

Во первых, почему то отсутствовал один из саморезов, которые находятся внутри(под боковыми крышками). сам герметик был, как бы, сырой, похожий на черный мягкий пластилин (может такой и должен быть), но его было крайне мало. Кстати, выводы от колонок тоже приклеены герметиком (другим) в месте выхода проводов, но в двух намазано а в двух нет.
Стык ничем не обрабатывал.....поставил во внутрь подкрылок из пластика, по всему изгибу от переда до зада, шириной во всю арку.

Думаю насчет брызговика....вариант[user]B08AH[/user], мне понравился, но смотрится больно громоздко.

---

Добавлено 17 Июль 2017 в 13:42

---

Цитата: vovkolak от 17 Июль 2017 в 13:30
Получается, полной герметичности добиться нельзя, и надо периодически чистить.

Можно, но другими методами.......разборный корпус будет не герметичным полюбому, пока китайцы не додумаются сделать целиковую арку для колеса внутри корпуса.

[user]vovkolak[/user], в вашем случае имелся в виду колесный отсек наверное. В корпусе тарахтеть нечему. 

а в целом я уже не раз отмечал, что главное в конструкции то, что от влаги удален контроллер. В других частях влага не вызывает фатальных последствий. Фонарики бывает мрут от воды и то опять же на старых 14-х моделях.

А как может грязь попасть в колесный отсек? Там же вроде резиновая прокладка по кругу. Или с грязной водой потихоньку попадает?

Цитата: vovkolak от 17 Июль 2017 в 13:52
А как может грязь попасть в колесный отсек? Там же вроде резиновая прокладка по кругу. Или с грязной водой потихоньку попадает?

Колесный отсек это место где вращается колесо.....это самое грязное место в устройстве.....если много ездить по грязи и часто мыть колесо душем внутри, то рано или поздно вода начинает просачиваться в подшипники через уплотнитель и им приходит каюк. Они начинают шуметь, греметь, хрустеть, а дальше сквозь них вода попадает и в двигатель.....

Ну на самокате тот же принцип, я там подшипники часто меняю и промываю в бензине. Т.е. периодически мотор-колесо все таки придется разбирать самому и чистить. А то долго и накладно будет гонять в москву в ЭД из за такой ерунды. )

[user]Dennis[/user], фонарь по сравнению со штатным как работает?
Где купить комплектуху для такой сборки?

Скажите, у 18А  последних месяцев разлива педали резиновые или тоже в шкурке уже ?

[user]dmarvic[/user],
такие же как у вас.......резина со шкуркой.

Цитата: Dennis от 17 Июль 2017 в 15:06
[user]dmarvic[/user],
такие же как у вас.......резина со шкуркой.

Ну это 18S, а я видел, что  у А - там тупо резина с насечкой вроде.

Цитата: mixxxa от 17 Июль 2017 в 14:21
[user]Dennis[/user], фонарь по сравнению со штатным как работает?
Где купить комплектуху для такой сборки?

Там есть видео как работает......запчасти, в свое время заказывал в китае......... хорошая линза 30 мм и диод, драйвер паял сам, плюс блок питания  выход 3,7 вольта на 4 ампера (переделывал из обычного на 5 вольт).......корпус самодельный, кривой под угол линзы, верхняя граница паралельна земле, чтобы встречные прохожие не матерились.