Цитата: _claw от 28 Июль 2014 в 12:58
для невнимательных, инфенион 24 фета, те в плече 4 и я добавляю еще 2. итого 6! а с теплом я как нибудь разберусь

паяй - потом расскажешь чего вышло )
вообще на драйвера инфинеонов многие жаловались что мол медленные очень,
хотя 36фетовая версия платы у них есть же, значит походят.
думаю пару фетов в параллель ничего не изменят. Просто прошей 500 фазного и посмотри йопнет или нет )
скорее всего не йопнет если напряжение не близко к 95-100вольтам.

Андрей, ты же в курсе напруги - 20S монстриков
так резюк на каждый фет паять, или можно одним обойтись?

может просто 4410 на 4468 заменить?

Цитата: _claw от 28 Июль 2014 в 13:15
Андрей, ты же в курсе напруги - 20S монстриков
так резюк на каждый фет паять, или можно одним обойтись?

на 20s монстриков я бы просто выставил 550 фазного и катался
без запайки параллельных фетов

резюк лучше паять на каждый гейт отдельно

---

Добавлено 28 Июль 2014 в 13:44

---

Цитата: ra6fnq от 28 Июль 2014 в 13:23
может просто 4410 на 4468 заменить?

нельзя так делать - у них напряжение открытия затвора слишком низкое и емкость затвора слишком высокая - инфинеоновский драйвер не способен их нормально раскачать, тем более в количесве больше 6 штук.

Цитата: andreym от 28 Июль 2014 в 13:43
на 20s монстриков я бы просто выставил 550 фазного и катался
без запайки параллельных фетов

да?! а че ты мне говорил намедни про 85 долговременно? и мож я больше захочу.
не, лучше пусть запас будет - вдруг по медляку в сопочку приспичит

---

Добавлено 28 Июль 2014 в 13:51

---

Цитата: andreym от 28 Июль 2014 в 13:43

Цитата: ra6fnq от 28 Июль 2014 в 13:23
может просто 4410 на 4468 заменить?

нельзя так делать - у них напряжение открытия затвора слишком низкое и емкость затвора слишком высокая - инфинеоновский драйвер не способен их нормально раскачать, тем более в количесве больше 6 штук.

ну 4468 и не надо 6. энтих и 3 в плечо с головой. только где их взять, вот прям сейчас, да и монтаж тоже колхозить придется. я уж как нибудь 4110

Цитата: _claw от 28 Июль 2014 в 13:49
ну 4468 и не надо 6. энтих и 3 в плечо с головой. только где их взять, вот прям сейчас, да и монтаж тоже колхозить придется. я уж как нибудь 4110

я про 6 говорил не на плечо а на контроллер 

ага, миником 10 кВт качать...шутникс!   

не было проблемы, купила баба порося.
блин где теперь искать резюк? смдэшный спаять не смогу, это точно. придется искать обычный. а разве такие бывают на 1 Ом?

Цитата: _claw от 28 Июль 2014 в 14:15
не было проблемы, купила баба порося.
блин где теперь искать резюк? смдэшный спаять не смогу, это точно. придется искать обычный. а разве такие бывают на 1 Ом?

бывают, поковыряй какую нить старую радиолу ))))) думаю найдешь.

Цитата: _claw от 28 Июль 2014 в 14:15...блин где теперь искать резюк? ... придется искать обычный. а разве такие бывают на 1 Ом?

Паша, здесь посмотри.

Добрый вечер! На днях я катался на своем эвеле с мотоциклистами в компании и что бы не отставать от них жал гашетку по полной 100-120% в таком режиме я проехал 2 участка каждый по 9км с остановкой на 2 часа со скоростью 55-60км\ч. В конце второго участка у меня бмс отключила питание. Я только не понял это произошло из-за полного разряда акб или из-за дикого перегрева элементов. Переговорил с gekafox он сказал контроллер не правильно работает и дает батарейный ток в несколько раз больше чем выставлен. Я сегодня решил прошить контроллер с настройкой CALLMEN с теми же характеристиками что были с обычной прошивкой. В итоге был очень удивлен отсутствием динамики. Велосипед разгонялся очень медленно, и максимальная скорость была 48-50км\ч режим 120% не работает и увеличение фазного тока или задержки отсечки не работают. Но есть проблема при этой прошивке при трогание с места двигатель дико колбасит (если бы был ДВС, то я бы сказал троит) пока не наберешь скорость около 20 км\ч. В чем может быть проблема и какую прошивку мне оставить?

Кто может подсказать, что за инфенионы продает gekanaz?
Какой версии его инфенионы и какой тип кантроллера нужно выбрать в XPD?
Или как получить нужные данные, вскрыть контроллер?
Заранее спасибо.

Цитата: АндрейS от 05 Авг. 2014 в 09:38
Кто может подсказать, что за инфенионы продает gekanaz?
Какой версии его инфенионы и какой тип кантроллера нужно выбрать в XPD?
Или как получить нужные данные, вскрыть контроллер?
Заранее спасибо.

Я тоже пытаюсь понять какую прошивку и каким боком засунуть.. Леновский вариант прошивки не подходит.. Остается Калмен и обычная..

[user]АндрейS[/user], наверное нужно спросить у самого gekanaz? Тип контроллера указан на плате внутри контроллера, например EB309.

Цитата: luckydevil от 05 Авг. 2014 в 10:33
[user]АндрейS[/user], наверное нужно спросить у самого gekanaz? Тип контроллера указан на плате внутри контроллера, например EB309.

А не подскажете в каком месте должна быть надпись?
https://cloud.mail.ru/public/ec9f5ea19a02/20140603_091728.jpg
https://cloud.mail.ru/public/d9cf80d51334/20140603_112416.jpg

Уже спрашивал. Он не знает.
Был предложен метод перебора.

[user]ushva_ap[/user], не помню, где-то с краю. Вечерком дома буду-посмотрю. Вообще нужно прошить например 20А батарейного в XPD выбрав 312 Cellman и прокатиться. Если по ваттметру больше 20+- не поднимается, значит правильно определили, а если 40А значит не правильно. Думаю все инфинеоны должны сейчас продаваться 3 версии, посчитайте количество ключей на радиаторе. Получается у вас 312 модель. А настройки определите методом тыка как я выше описал.

Цитата: luckydevil от 05 Авг. 2014 в 14:52
[user]ushva_ap[/user], не помню, где-то с краю. Вечерком дома буду-посмотрю. Вообще нужно прошить например 20А батарейного в XPD выбрав 312 Cellman и прокатиться. Если по ваттметру больше 20+- не поднимается, значит правильно определили, а если 40А значит не правильно. Думаю все инфинеоны должны сейчас продаваться 3 версии, посчитайте количество ключей на радиаторе. Получается у вас 312 модель. А настройки определите методом тыка как я выше описал.

Я уже раз 30 перепрошивал и знаю как оно делается.. Как мне поступить если всего доступно 2 варианта прошивки .. 1(EB312) вариант акб палит по скольку при настройке 22А выдает гораздо больше что БМС в защиту уходит а на сколько мне известно защита срабатывает если ток выше 60А.. а на 2 (EB312CellMan) варианте мотор трясет при трогании и  на низкой скорости а так же не поддается настройкам задержки отсечки и фазный ток ничего не меняет.. Решил попробовать уменьшить ток на 1 прошивке -  было 22\65 стало 11\45.. Тяга на низах стала чуть слабее.. ускорение стало дохлое.. и самое главное если дать резко газу то мотор тарахтит а потом ускоряется.. 2-3сек.. а на прошивке калмен он это делает 10-15 секунд.. Но АКБ перестал греться как утюг.