Magic Pie

[Андрей3]

на почте в руках держал - но забирать не стал

Ну и зря - отличные мясистые покрыхи, мягкие, сцепление на асфальте отличное, боковина нормальная даже у однослойного варианта - несколько велосипедов в такую резину обуты.

...какие всплески будут при таком токе?
наверное совсем небезопасные для ФЕТов

Не знаю насчет всплесков на ФЕТах, там стоят  STH15810-2 "100 V _0.0039 Ω_110 A_250 W"
А вот насчет всплесков на батарее могу показать вот такое

На батарейке было 52 вольта, цикл разгон-торможение, пиковый ток рекуперации 20+ампер в этот момент пиковое напряжение на батарее было 56 вольт, но тут батарейка всего-то 3P 21700, на более мощной батарее всплеск напряжения будет меньше.

[Dimas_Tazov]

Это называется "самому себе создавать сложности, чтобы потом их с героическим видом преодолевать".
Остальным же никуда не свистело делать из велосипеда тренажер для родео.

И вообще, аффтар может удивиться, когда и на двух MP он поедет те же 45 км/ч - ибо это максималка для стандартных "пирогов", которые не Speed Edition. И напряжением не поиграешь на встроенном котроллере.

Так на заднем приводе не намного все с этим лучше. Если в один задний мотор, с хорошим моментом вкачать много мощи и много фазного тока то все равно придется ездить в меру технично, иначе он просто будет козлить с места или на подъёме, особенно у любителей вертикальной скутерно-табуреточной посадки, коих большинство.
Многие сейчас бы сказали что-то про плавный старт и прочие глушилки, но тогда ведь теряется смысл большой мощности. На полном приводе точно так же можно отключить переднее колесо.
Я лично вообще не увидел какие-либо проблемы с ездой на 1квт+1квт моторах.
Да пирог на 2кг тяжелее, и возможно я не прав но вряд-ли это уж сильно повлияет на управление. Оно в любом случае будет лучше чем у любого мотоцикла и мопеда.
А контроллер родной автор будет менять на келли
Ну и максималка будет чуть чуть больше, на 3-5 кмч, но динамика разгона в два раза лучше

[edw123]

Многие сейчас бы сказали что-то про плавный старт и прочие глушилки, но тогда ведь теряется смысл большой мощности.

Чего это?  Большая мощность - это вовсе не дым от покрышек. Это большая скорость в горку, против ветра, просто большая скорость. И быстрый, уверенный и надежный разгон, а не безконтрольный дрифт. Плавный старт дает нарастание тока не быстрее, чем нужно для хорошего разгона.

[SwiftSkill]

Это называется "самому себе создавать сложности, чтобы потом их с героическим видом преодолевать".
Остальным же никуда не свистело делать из велосипеда тренажер для родео.

И вообще, аффтар может удивиться, когда и на двух MP он поедет те же 45 км/ч - ибо это максималка для стандартных "пирогов", которые не Speed Edition. И напряжением не поиграешь на встроенном котроллере.

От полного привода хочу получить в два раза бОльшую тягу (крутящий момент) , и разгон.
По поводу максималки - все равно, это по любому нужно будет, делать более высоковольтную батарейку, и ставить внешние контроллеры

[edw123]

От полного привода хочу получить в два раза бОльшую тягу (крутящий момент) , и разгон.
По поводу максималки - все равно, это по любому нужно будет, делать более высоковольтную батарейку, и ставить внешние контроллеры

В 2 раза сложно. ПРоще для этого один блее мощный задний мотор. На 2*2 одно колесо всегда будет хуже тянуть из-за динамической развесовки типичного вела. Если только заднее колесо на 1м назад отодвинуть.
Для скорости нужны не только вольты, но и мощность.

[Андрей3]

От полного привода хочу получить в два раза бОльшую тягу (крутящий момент) , и разгон.

Гонка вооружений однако. Хотя если батарейка тянет то почему бы и не попробовать, тем более с кастомной ригидной вилкой.
Судя по тому что я видел в родной программе Пирога на андроиде и в приложении к смартбмс  - два Пирога со штатными контроллерами на разгоне могут потребовать 65-70 ампер батарейного тока.

По поводу максималки - все равно, это по любому нужно будет, делать более высоковольтную батарейку, и ставить внешние контроллеры

Если планировали полный привод, то надо было брать пару скоростных версий - на штатных контроллерах и имеющейся батарейке была бы и максималка и тяга с разгоном. 

[SwiftSkill]

[user]Андрей3[/user], Да, с батарейкой не будет проблем, Лифер.

Я ,когда заказал ,обычный Пятый Пирог, то думал буду катать на моно приводе.
Это неожиданно появилась такая идея, а почему бы и нет?  Меня не смущает, что Пирог не скоростной, а стандартный.

Короче говоря, доделать надо, моно привод, на базе Пирога, и попутно заказать второй Пирог, на переднее колесо. Интересно что выйдет. Никогда не катался на полном приводе. Все мои знакомые говорят, что оно того стоит.

А вживую , Пятый Пирог довольно интересен и красив (на мой взгляд, внешне)

[Sergey Ust]

На magic pie 4 se, при 58, 4 вольта заряженного акума, рекуп срабатывает сразу , после выезда из дома.  Думал о переднем редукторнике бафанге, но потом отсёк эту мысль, ради безопасности, так как нужен аморт спереди и не хочется делать кастомные усилители дропаутов. По настройкам контроллера : ток батарейный 28 а, фазный 56 а, рекуп 30 а. Да, не хватает тяги при старте и в горку , ногами помогаю. Реальный батарейный ток 33,3 ампера по показания смарт бмс и тк15 с шунтом 100 а. Пробовал в настройках выставлять 30 а бат. и 70 а фазного. При разгоне уже не требуется помогать ногами. Рвёт с места отлично, но в жару , при температуре внешней + 25 и более, очень быстро страбатывает термо защита в контроллере. (Может это и хорошо, для полевых транзисторов, не могу сказать). Пробовал смазывать круглую крышку контроллера и алюминиевую подложку платы полевиков , термопастой arctic для процессоров, не помогло. (паста качественная, проц 7700K охлаждается хорошо). Скорость ,при заниженных настройках контроллера : 40 км ч против ветра шквалистого, 50 км ч против умеренного, 60 км ч без ветра, 65 км ч по ходу ветра умеренного и сильного. Конечно хотелось бы выставить пиковые параметры в настройках, но термозащита не даёт. Здесь Келли нужен...

[Андрей3]

Короче говоря, доделать надо, моно привод, на базе Пирога...

Это точно 

Интересно что выйдет.

Выйдет отличная динамика до 40 км/ч и плюс 7-8 кг к весу велосипеда.

К слову о возможностях Пирога.

Вот в эту горку он ехал 30 км/ч, общий вес примерно 160 кг.

[Андрей3]

Пробовал смазывать круглую крышку контроллера и алюминиевую подложку платы полевиков , термопастой arctic для процессоров, не помогло. (паста качественная, проц 7700K охлаждается хорошо).

Предположение. Думается мазать надо не между подложкой ФЕТов и дном стакана в котором находится контроллер - там площадь большая, теплоотвод и на заводской пасте будет хороший, а вот помазать привалочную поверхность бурта стакана к крышке и внешнюю цилиндрическую поверхность стакана имело бы смысл - это увеличило бы теплоотвод в строну более массивной детали. Оребрение внешней плоской поверхности стакана чисто косметическое и похоже не сильно эффективное. Да и такое ощущение что сам стакан не алюминиевый - тяжеловатый слишком. 

[Sergey Ust]

Предположение. Думается мазать надо не между подложкой ФЕТов и дном стакана в котором находится контроллер - там площадь большая, теплоотвод и на заводской пасте будет хороший, а вот помазать привалочную поверхность бурта стакана к крышке и внешнюю цилиндричеческую...

Пробовал, аж паста просупала к рёбрыжкам охлаждения. Перепачкался весь ) Предполагаю гольден инженеры ограничили именно мощность общюю, выставив порог терморезистором (может ещё чем нибудь, так как при пиковых настройках и холодным мотором и контроллером в самом начале поездки, приходилось перегазовывать, 2 или 3 раза нажимать на газ ). У меня пиковая мощность выходит ,примерно около (1900) 2000 ватт , то есть , уже превышаю превышаю, при заниженных настройках. Предполагаю замена терморезистора не даст полного эффекта, как и замена шунта в 2 раза меньше по мили Омам...В прошивке и делителях (резистивных) ограничение скорее всего...
Добавлено 06 Май 2023 в 13:07
Алаиф знает наверное некоторые особенности контроллера, но молчит ))) Привет ему.

[Андрей3]

Предполагаю гольден инженеры ограничили именно мощность общюю, выставив порог терморезистором (может ещё чем нибудь, так как при пиковых настройках и холодным мотором и контроллером в самом начале поездки, приходилось перегазовывать, 2 или 3 раза нажимать на газ...

У меня такое тоже случается, при батарейном 30, фазном 70 и настройке Acceleration выше 75. В этот момент экран BAC-601 показывает ERROR 7 - превышение тока.

[sdenis2017]

термопастой arctic для процессоров, не помогло. (паста качественная, проц 7700K охлаждается хорошо)

у неё разница между КПТ всего 2-3 градуса
опробовано на очень "теплом" ФХ-ксе с тдп в 220 Ватт

[Sergey Ust]

У меня такое тоже случается, при батарейном 30, фазном 70 и настройке Acceleration выше 75. В этот момент экран BAC-601 показывает ERROR 7 - превышение тока.

Да , у меня тоже error 7

[Sergey Ust]

у неё разница между КПТ всего 2-3 градуса
опробовано на очень "теплом" ФХ-ксе с тдп в 220 Ватт

С кпт 8 эксперименты закончил несколько лет назад, так как через год паста под процессором трескалась и превращалась в порошок и температура проца повышалась. Не исключаю, что тюбики попадались бракованными...

[Андрей3]

От полного привода хочу получить...

Кстати, а как собираетесь решать вопрос с синхронизацией двух моторов?
Особенно если захочется использовать все фишки встроенного контроллера (круиз-контроль и задний ход)?

Может кто-то знает как это реализовано на фирменном двухмоторном электровелосипеде от Goldenmotor'a?
На всякий случай задал этот вопрос в форме на сайте goldenmotor.ru, посмотрим что ответят.

[Stanislavchik]

Может кто-то знает как это реализовано на фирменном двухмоторном электровелосипеде от Goldenmotor'a

- по встроенному контроллеру в каждом МК.

[Андрей3]

- по встроенному контроллеру в каждом МК.

Штатно к каждому встроенному контроллеру на родном диспенсере подключаются два датчика тормоза, ручка или курок газа с кнопкой включения света, блок с двумя кнопками (сигнал и круиз-контроль) плюс на дополнительный разъем можно подключить экран либо модуль блютус и  на два нераспаянных обрезка проводов можно подключить: 1. датчик ПАС и кнопка реверса, 2. Фара и сигнал.

А теперь вопрос как это все правильно подключить когда контроллера два, а комплект управления один?