Апгрейд вела turbo

[zap]

Осталось такую велофару сбацать:

И все гости из далёких республик станут Вам страшно завидовать

[turbo]

zap +1 угадал хочу 2 такие

http://www.offfroad.ru/product/fara-diodnaja-kvadratnaja-27vt/
Тоже последовательно, зато не каких лишних преобразователей

[Pavel__]

хочу 2 такие
Тоже последовательно, зато не каких лишних преобразователей

У них внутри стоят собственные пребразователи, поэтому не факт, что несколько таких фар будут корректно работать при последовательном соединении. 

[turbo]

хочу 2 такие
Тоже последовательно, зато не каких лишних преобразователей

У них внутри стоят собственные пребразователи, поэтому не факт, что несколько таких фар будут корректрно работать при последовательном соединении. 

Драйвера могут не запустится(Да блин нужно, чтоб одновременно запускались)? Если так, может их шунтировать небольшими сопротивлениями, или эт делу не поможет? А то они мне оч приглянулись, по идее они не должны слепить как народная фара, а давать заливной равномерный свет.

[Pavel__]

... по идее они не должны слепить как народная фара, а давать заливной равномерный свет.

Это не фары, а прожектора, предназначенные только для OffRoad.
Их нельзя использовать на дорогах общего пользования, поэтому что у них очень широкий заливной свет !

[turbo]

Установил фривилл ксениум, как и предполагалось 8 ми скоростная цепь встала без проблем звук стал более благородный, но все равно фривилл ощутимо шумит. А вот , что зубьев целых 18 не есть гуд помогать мотору свыше 35 кмч практически невозможно

[zap]

У меня передняя 44 (задняя тоже 18), и то на скорости свыше 25 крутишь педали уже в пустоту
Это надо ногами как вентиллятор крутить, чтобы хотя бы на тридцатке хоть какое-то сопротивление почувствовать
Зато при старте с места такая комбинация - самое то, нагрузка сильная но не запредельная.
Увы, многозвёздочные трещётки не просто так придумали

[turbo]

Это надо ногами как вентиллятор крутить, чтобы хотя бы на тридцатке хоть какое-то сопротивление почувствовать

Можно и так, думаю и 50 кмч не предел. Сори за оф топ.
Экстремально быстрые ноги у велосипедистов

[turbo]

И я не зря на слет съездил, заодно заскочил в вело рынок сокольники и купил 203мм диск и к нему адаптер, а то родной 160 мм худовото тормозит

[mevial]

И я не зря на слет съездил, заодно заскочил в вело рынок сокольники и купил 203мм диск и к нему адаптер, а то родной 160 мм худовото тормозит

Кака знакомая фигнюшка. Небольшая подсказка, тормоз должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть на вашу фотку. Насколько я помню там стрелка в другую сторону нарисована. Если будете делать по нарисованной стрелке, то ваш тормоз сплющит при первом же экстренном торможении.
PS: Эх, поменялся бы, я вам is-is адаптер, а вы мне pm-pm, но жаль, живём в разных городах. Вы ведь всё равно будете адаптер на адаптер ставить? А у меня на вилке экзотический pm на 160. Кстати какова цена адаптера?

[Peoner]

У меня передняя 44 (задняя тоже 18), и то на скорости свыше 25 крутишь педали уже в пустоту

вот поэтому у меня 52 и 11 и при 40 км\час еще можно вкладывать педальную лепту

[turbo]

И я не зря на слет съездил, заодно заскочил в вело рынок сокольники и купил 203мм диск и к нему адаптер, а то родной 160 мм худовото тормозит

Кака знакомая фигнюшка. Небольшая подсказка, тормоз должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть на вашу фотку. Насколько я помню там стрелка в другую сторону нарисована. Если будете делать по нарисованной стрелке, то ваш тормоз сплющит при первом же экстренном торможении.
PS: Эх, поменялся бы, я вам is-is адаптер, а вы мне pm-pm, но жаль, живём в разных городах. Вы ведь всё равно будете адаптер на адаптер ставить? А у меня на вилке экзотический pm на 160. Кстати какова цена адаптера?

Вот блин, япона мама, установил диск и я даж не обратил, что у него с маркировкой перепутано, буду переставлять, за подсказку низкий поклон
Мне is is  тож не подойдет у меня вилка на pm 160.  У меня надо устанавливать ток 1 адаптер.  Купил за 300 р, за что  только деньги берут, какая то алюминь фиговинка и 2 болтика.

[turbo]

У меня передняя 44 (задняя тоже 18), и то на скорости свыше 25 крутишь педали уже в пустоту

вот поэтому у меня 52 и 11 и при 40 км\час еще можно вкладывать педальную лепту

Peoner у вас фривилл на 11? или трещётка? А то я нормальные качественные фривилы не мог найти с малым кол-вом зубьев ? , а 13 зубьевый китайский фривилл у меня накрылся даже месяц не откатав.

[Werwolf]

turbo ,  а  ты  сейчас  на  батарее  10ач ездишь ? Скажи сколько  пробег  на этой  батарее  без педалей со  скоростным Полариссом ? Со  средней,  или максимальной  скоростью.

[turbo]

Да полет нормальный, на той же самой езжу 10 ач 48 в от Hi Power, e4bike.ru
Велокомпа и ваттметра пока нету, а примерно по прикидкам маршрута, на средней скорости выходит около 30 км, а с максималкой около20 км, но постоянно с максималкой стараюсь не ездить, т.к. шунт наполовину залужен и великоват ток для такой батареи, да и контроллер установлен внутри корпуса, с таким током он оч сильно нагревается.
Вот планирую маленький внутри на него серверный вентилятор  на 48в установить, или доп радиатор со стороны транзюков приделать.
И есть задумка усилить батарею, по принципу alayf78.

[Peoner]

Peoner у вас фривилл на 11? или трещётка? А то я нормальные качественные фривилы не мог найти с малым кол-вом зубьев ? , а 13 зубьевый китайский фривилл у меня накрылся даже месяц не откатав.

обычная кассета на 8. а спереди НЕобычная (для MTB) шоссерная система на 38 и 52 зуба.

вот поэтому я и поставил М-К на перед — никаких проблем с трансмиссией + полный привод

[turbo]

Ура товарищи!   У меня теперь 2 батарейки, спасибо e4bike.ru как говорится быстро, качественно, оперативно. 





Буду соединять их в параллель, чтобы снимать порядка 60-70 ампер.
Затем думаю  планах по опыту alayf78 собиру из 2х одну и смачно усилить их баночками А123 систем.
Но самый главный вопрос: где достать подходящую бмс на 16s (можно и больше думаю с запасом) которая бы держала ток 200-300 ампер Или таких нет готовых?

[илс]

Но самый главный вопрос: где достать подходящую бмс на 16s (можно и больше думаю с запасом) которая бы держала ток 200-300 ампер Или таких нет готовых?

Поздравляю с началом нового (очередного)  апгрейда

Такую готовую БМС найти сложно, можно написать в G-Power, они делают на заказ то, чего нет на витрине.
Но лучше сперва решить, как будет использоваться мощность 10+ кВт и есть ли более простые способы ее достижения.
В частности, в разрядной цепи, силовые ключи можно обойти, используя слаботочку БМС для отключения контроллера (при разряде батареи).
10кВт это на один или 2 мотора?
Если на один, то известный хорватский мотор от 16S ЛЖФ быстро не поедет, придется его перематывать, вам это надо
С 2-мя менее мощными моторами на плоскаче будет та же проблема, разве только в горку получите выигрыш, но вел по весу превратится в скутер - оно того стоит?