LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[yokneamcity]

Спасибо,просветили 

[samdal]

Стоит ли покупать вот эту батарею http://www.a123rc.com/goods-304-36V10Ah+LiFePO4%28Lithium+Ferrous+Phosphate%29+Battery+Pack+for+E-bikes.html ?
Планирую использовать ее вместе с редукторным мотором 350 Ватт для помощи педалированию в горку.
Смущает 2000 циклов, которые я не в жизнь не наезжу.
Может проще взять LiPol  36 вольт на 5 АЧ, укатать его за 200 циклов. Плюсы вижу такие. Липоль легче, липоль дешевле.
Ошибаюсь?

[yokneamcity]

Стоит ли покупать вот эту батарею http://www.a123rc.com/goods-304-36V10Ah+LiFePO4%28Lithium+Ferrous+Phosphate%29+Battery+Pack+for+E-bikes.html ?
Планирую использовать ее вместе с редукторным мотором 350 Ватт для помощи педалированию в горку.
Смущает 2000 циклов, которые я не в жизнь не наезжу.
Может проще взять LiPol  36 вольт на 5 АЧ, укатать его за 200 циклов. Плюсы вижу такие. Липоль легче, липоль дешевле.
Ошибаюсь?

Нет не ошибаетесь. У липолей и лития свои плюсы и минусы.
Выбор липолей-это как выбор любовницы,не на долго,легко и можно позажигать 
А выбор лифера-это как выбор жены,один раз и на всю жизнь 

[se]

Выбор липолей-это как выбор любовницы,не на долго,легко и можно позажигать 

Это точно! Но можно так "спалиться" (в прямом и переносном смысле), что мало не покажется 

А выбор лифера-это как выбор жены,один раз и на всю жизнь 

"Женат" 4-й раз за 5 лет 

[i]

"Женат" 4-й раз за 5 лет 

А что так? Погибли или поменяли? Что-то я не видел на форуме сообщений о лифере отслужившем свой срок.
У меня вот 3 ячейки погибли, виноват сам  - переразрядил батарею, самые слабые ушли в небытие (пока придерживаюсь этой версии).

[se]

"Женат" 4-й раз за 5 лет 

А что так? Погибли или поменяли?

Немного не точно выразился, у меня гарем в силу специфики работы
Первая "жена" из Тайваня PSI- уже пять лет со мной, коротышей было несколько, поэтому пара ячеек сейчас 8Ач при номинале 10Ач.
Вторая тоже с Тайваня PSE, я ее бросил (слишком дорогая), изменил с чистокровной китаянкой Headway  которая на одном из велов остается.
Ну и последняя жена - A123, самая любимая (пока) и энергичная, говорит что родом из штатов

[samdal]

Спасибо.
Если я возьму вот такую любовницу http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14609__Turnigy_nano_tech_5000mah_10S_25_50C_Lipo_Pack.html
под редукторный мотор 350 ватт 36 вольт, сколько циклов она выдержит в режиме  жесткого порно? Т.е. разряжать до отключки БМС.
Нравится, что вес только 1,5 кг.
У меня есть такое предположение, что количество циклов более 500 для меня недостижимо ни на одном типе батареи. Или разобью, или намочу, БМС глюканет. Да и 500 циклов-это лет 5, батарея может состарится-физически или морально.
Вообщем, не могу определится помогайте пжл.
1) Хедевей 38*120 на 10 АЧ. Дорого и батарея тяжелая. Но наиболее надежный как я понимаю вариант. http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-1J-AMQH.1E8NH
2) LiMn на 10 АЧ. Легче, дешевле, заявленно 500 циклов. Мне вообщем с головой. http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-41-JTSF.0GEUX
3) LiFe из баченков 26650. Вот такой http://www.a123rc.com/goods-1547-Free+Shipping+Lifepo4+Battery+Pack+For+E-bike+36V10AH+.html###
4) Lippol на 5 АЧ http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14609__Turnigy_nano_tech_5000mah_10S_25_50C_Lipo_Pack.html. Самый легкий вариант.

[EnergyKZ]

Купил батарею Лифер 48в 12Ач для электровелосипеда. Батарея приехала раньше колеса.. Не лежать же ей! Прикупил недорого скутер электрический без батарей и воткнул туда. Еще осталось место в отсеке точно под такую же. Вопрос. Если для увеличения емкости заказать еще одну и включить их параллельно? Как к этому отнесется БМС?

[mevial]

Если для увеличения емкости заказать еще одну и включить их параллельно? Как к этому отнесется БМС?

Одна батарея отрубится раньше, вся нагрузка ляжет на вторую. В принципе, если у БМС будут запасы по току, то никакого криминала. При балансировке будет очень интересный эффект перекачки энергии из одной батареи в другую, наблюдал на МаксБМС когда заряжал 2 половинки параллельно.

[Ser]

Коллеги, помогите прояснить ситуацию.
Вчера заряжал свои призматики от а123, подключил 18шт в параллель, и за не имением зарядки на 4-5В, решил попробовать зарядить блоком питания от компа. Есть у меня один полудохлый (комп не включается  с ним), из самых дешевых. Так вот, с горем пополам (попутно сжёг два рабочих комповых БП), с этим полудохлым БП, периодически проверяя напряжение, зарядил таки аккумуляторы. Но, с какого-то перепугу, напряжение на акках, с 3.46В, резко скакнуло до 3.8В    , минут за 10-15 наверно. Я честно говоря не ожидал подобного и отвернувшись от стола с акками, продолжал спицевать новое колесо для велосипеда. Так вот вопросы:
1. почему произошёл этот скачок напряжения (литий ионные аккумуляторы, по крайней мере те что  заряжал, такого скачка напруги не давали, и в конце заряда очень долго набирали до 4.2В, тем более и ток заряда больше чем на лифере(18х20=360А  , с компового БП от силы 15-20А если получилось снять, даже 1/10C не было)
2. ну и самое главное, как на аккумуляторах, отразилась ситуация с повышенным напряжением при зарядке, можно начинать горевать или же всё обошлось?

[mevial]

1. почему произошёл этот скачок напряжения (литий ионные аккумуляторы, по крайней мере те что  заряжал, такого скачка напруги не давали, и в конце заряда очень долго набирали до 4.2В, тем более и ток заряда больше чем на лифере(18х20=360А  , с компового БП от силы 15-20А если получилось снять, даже 1/10C не было)
2. ну и самое главное, как на аккумуляторах, отразилась ситуация с повышенным напряжением при зарядке, можно начинать горевать или же всё обошлось?

1. Потому что надо всё-таки прочитать эту тему перед началом экспериментов, тогда вы хотя бы про полочку узнали.
2. 3.8В это конечно неприятно, но как говорят владельцы таких пакетиков и 3.9В это тоже ничего так, жить можно, а вот от ночки при 4.2В они уже дуются.
PS: А как вы комповый БП загнали в СС?

[Ser]

1. Потому что надо всё-таки прочитать эту тему перед началом экспериментов, тогда вы хотя бы про полочку узнали.
2. 3.8В это конечно неприятно, но как говорят владельцы таких пакетиков и 3.9В это тоже ничего так, жить можно, а вот от ночки при 4.2В они уже дуются.
PS: А как вы комповый БП загнали в СС?

1. Тему читал, и даже на график зарядки глядел, правда давненько это было, но должного внимания полочке не уделил.    Сейчас вот только глянув ещё разок заметил эту самую полочку. Спасибо за наводку.
2. Значит можно ещё надеется на их долгую и счастливую жизнь большое количество циклов заряда/разряда?  Интересно как быстро напруга с 3.6В поднялась до 3.8В? Так, чисто потеорезировать на тему как долго они находились под высоким напряжением, учитывая что с момента последней проверки напряжения (3.46В) до напряжения 3.8В прошло минут 15? Когда отключал батарейки от БП, верхние ячейки на ощупь были ели тёплыми, на улице в тени было градусов 35(на солнце все 40).
3. А ни как, батарею подключил напрямую к БП, провода БП служили токоограничителем(грели воздух. знаю что не по фэншую, но хотелось хоть что-то сделать, надоело ждать и смотреть на купленный два месяца назад мотор  ). На клеммах БП напряжение по линии: 5В проседало  до 4В; 3.3В нормально 3.35В; 12В повысилось до 13.5В, при подключении 2амперной нагрузки, лампочка 12В 24Вт, падало до нормальных 12В(видимо поэтому этот полудохлый БП и выжил отдавая ток в нагрузку, что не смогли сделать два других БП задирая 12В до 14В при этом срабатывала защита и они отключались, но не на долго их хватило - отключились, до ремонта).

[mevial]

3. А ни как, батарею подключил напрямую к БП, провода БП служили токоограничителем(грели воздух. знаю что не по фэншую, но хотелось хоть что-то сделать, надоело ждать и смотреть на купленный два месяца назад мотор  ). На клеммах БП напряжение по линии: 5В проседало  до 4В; 3.3В нормально 3.35В; 12В повысилось до 13.5В, при подключении 2амперной нагрузки, лампочка 12В 24Вт, падало до нормальных 12В(видимо поэтому этот полудохлый БП и выжил отдавая ток в нагрузку, что не смогли сделать два других БП задирая 12В до 14В при этом срабатывала защита и они отключались, но не на долго их хватило - отключились, до ремонта).

3.3В имеет собственный ШИМ, поэтому влияния других линий нет, 5 и 12В висят на разных обмотках одного трансформатора, поэтому так и плавает. А сгорели у вас скорее всего выходные диоды выпрямителя от перегрузки, потому как транс жмёт до последнего, а контроля тока в комповых БП нет, только косвенно, по просадке.
А аккумулятору за 15 минут при 3.8В ничего смертельного быть не должно, ну сократили срок службы на пару циклов, так это мелочи.

[Ser]

  Спасибо Вам за ответы, успокоили. + Вам, виртуальный пока. 

[klaypex]

хедвеи взрываются? не , не слышали

[aleksask]

klaypex так а где взрыв-то? да, все поплавилось но возможно они побывали в пожаре или пережили КЗ, но взрывом тут и не пахнет

[xaoyag]

Скорее короткое а потом пожар, проводов местами не видно по испарялись, предварительно погорев немножко.

[i]

Отличная реклама хедвеям. Видно как их жарили и парили, а они остались закрытыми. Ни один не разворотило.
Вот интересно, а если бензобак так подогреть.... разорвет или нет?