Повышайка

[Optima Watson]

Установил киловаттник задний (подробнее см. в подписи) и получил заказанную повышайку на 1800 Вт, 40 А с выходным током 22А.
Вот такую https://prom.ua/p852272648-1800w-40a-preobrazovatel.html
Батарея на 48 В, 16 Ач отдает по максимуму и длительно 30 А. Контроллер на 40 А, но ограничил контроллером батарейный ток до 27 А, не более.
Вроде все так и должно быть, но надо еще убрать ограничение тока на этой повышайке, чтобы выдавала на выходе свои максимальные 22 А  . Поэтому ограничение тока должно быть убрано полностью, не должно его быть, поскольку ограничение рабочих токов уже сделано подстройкой до  27 А в контроллере.
Помню, что крутить токовый подстроечник нужно до упора, до появления слышимых щелчков, по часовой стрелке вроде бы, но сомневаюсь, что по часовой. Может наоборот - против часовой?
На токовом подстроечнике такая маркировка: W 502 и еще 121 Т.
Спасибо, если кто правильно подскажет.

[tmiaer]

[user]Optima Watson[/user], Зависит от схемы включения этого подстроечника.

Так что наугад.

[Ямщик]

[user]Optima Watson[/user], Вы и правда думаете что она отдает такую мощность?

Просто повышайку (не стабилизированную, мощную) не сложно сделать на ИР2155.

[satell]

[user]Optima Watson[/user],
Крутить по часовой до щелчка. У меня такие же две повышайки используются.

Спойлер

Добавлено 17 Июль 2020 в 15:52

Вы и правда думаете что она отдает такую мощность?

Спокойно отдает. Проверено. Особенно эффективна на небольшой дельте напряжений вход-выход.

[Ямщик]

Когда 40 ампер по входу потребляет?
Да никогда не поверю. Там всего 4 обычных электролита с тонюсенькими ножками. Откуда такие фантазии)))))

[Optima Watson]

Просто повышайку (не стабилизированную, мощную) не сложно сделать на ИР2155.

Так у меня ведь не просто мощная повышайка, но прежде всего это еще именно и стабилизирующий преобразователь.

Цитата: Ямщик писал Сегодня в 15:40
Вы и правда думаете что она отдает такую мощность?
Спокойно отдает. Проверено. Особенно эффективна на небольшой дельте напряжений вход-выход.

Вот именно - на небольшой разнице входного и выходного напряжений.
У меня батарея 48 В, буду выход устанавливать на 56-60 В для того, чтобы такое стабилизированное напряжение постоянно питало мотор, вне зависимости от степени разряда батареи.

Когда 40 ампер по входу потребляет?
Да никогда не поверю. Там всего 4 обычных электролита с тонюсенькими ножками. Откуда такие фантазии))))

Там кроме "тонюсеньких ножек".... под платой на радиаторе еще много чего поинтереснее электролитов размещено на термопасте


Добавлено 17 Июль 2020 в 16:37

Крутить по часовой до щелчка. У меня такие же две повышайки используются.

Премного благодарен. Спасибо большое!

[sdenis2017]

5 кОм подстроечник
Добавлено 17 Июль 2020 в 17:07

Когда 40 ампер по входу потребляет?
Да никогда не поверю. Там всего 4 обычных электролита с тонюсенькими ножками. Откуда такие фантазии)))))

читайте внимательно товарищ
у человека контролер на 40а а выкачивать хочет 27а с батареи

[Ямщик]

[user]sdenis2017[/user],
Я читал технические данные у продавца этих преобразователей - а вообще то делают несколько не так повышение.
Делается вольтодобавка а не полный преобразователь. В ней вы просто добавляете свои необходимые вольты к напряжению аккумулятора, то есть такой мощности не требуется, а всего требуется каких то ватт 200.

[satell]

[user]Ямщик[/user],
Мда. У вас поверхностные знания без понимания теории.
По вашей логике и машина не может ехать 150 км/ч, ведь от бака идет тонюсенькая шлангочка.
Пока вы не верите в такие схемы преобразования, мы спокойно будем кататься дальше)

[sdenis2017]

[user]sdenis2017[/user],
Я читал технические данные у продавца этих преобразователей - а вообще то делают несколько не так повышение.
Делается вольтодобавка а не полный преобразователь. В ней вы просто добавляете свои необходимые вольты к напряжению аккумулятора, то есть такой мощности не требуется, а всего требуется каких то ватт 200.

а это и есть не полный преобразователь 

[Ямщик]

[user]Ямщик[/user],
Мда. У вас поверхностные знания без понимания теории.
По вашей логике и машина не может ехать 150 км/ч, ведь от бака идет тонюсенькая шлангочка.
Пока вы не верите в такие схемы преобразования, мы спокойно будем кататься дальше)

Да будет вам известно что удельная энергоемкость бензина в 60 !!!! раз больше того аккумулятора на котором вы катаетесь, и "пропускная" способность по энергии тонюсенькой  бензиновой шлангочки эквивалентна электрическому проводу в руку толщиной. Кататься можно и на санках с горки.

[sdenis2017]

Да будет вам известно что удельная энергоемкость бензина в 60 !!!! раз больше

откуда данные? не очень правдаподобные!
вот например мне акума(весом в 12кг) хватает на 200км дистанции, а бензина на мопед надо было бы 5 литров
и это при том что у меня не самые лёгкие акумы
может я не прав?
Добавлено 17 Июль 2020 в 20:25

электрическому проводу в руку толщиной

это смотря какое напряжение!

[Ямщик]

Удельная плотность энергии литиевого аккумыча = 150Вт.ч./кг.
Удельная плотность энергии литра бензина = 10КВт.ч./кг.
КПД электровелосипеда (на колесе) = 95%
КПД бензинового авто (на колесе) = 23%
Вот и считайте куда идет в основном энергия на бензинке. На обогрев атмосферы а не на вращение колес.

Будем брать напряжение на уровне доступного в электротранспорте до 500Вольт.

[Optima Watson]

Мотор в ободе, контроллер синусный с дисплеем LCD3, аккумулятор, зарядное, гашетку, PAS, тормозные ручки с отключением мотора на холлах купил в наборе со всеми распаянными разьемами. Ничего бегать искать и допаивать не нужно.
Если покупать не набором, а все по отдельности, то вышло бы дороже.
В мотор-колесо встроен датчик температуры, которая отображается на дисплее.
Мощность контроллера увеличена на 50% при тех же его размерах. 40А - это избыточная мощность для аккумуляторов ёмкостью 15-16Ач и менее, поэтому настройкой на дисплее установил ограничение батарейного тока до 27 А, поскольку максимальный ток батареи 30 А.
ДС/ДС повышайка выдает 22 А. Выходное напряжение будет 60 В. Мощность 60х22=1320 Вт обеспечит скорость выше 50 км/ч. Но и 45 км/ч вполне достаточно, по крайней мере не очень страшно ехать по незалежным колдобинам, которые у нас повсюду.
Синусный контроллер обеспечивает мягкий старт без рывков, плавность хода и беззвучность работы мотор-колеса.
Скорость на дисплее отображается по количеству магнитов мотора, отображается мощность в ваттах.
Обороты ХХ при 48 В -  480об/мин без нагрузки. Фазные провода сеч. 2,5 мм2. Ввод кабеля не в торец оси, а сбоку, возле подшипника.
Смастерил усилители дропаутов понадежнее и покатался немного для испытаний. Очень скоростной. Разгон быстрый. По ровному асфальту выжимал до 46 км/ч. В горку 12-14% взбирается со скоростью 20-22 км/ч даже без помощи педалей, поскольку каденс еще позволяет помогать мотору только не более чем до 20 км/ч.
Впечатлениями очень доволен.
Ссылка на набор https://evel.ua/catalog/kits/rear-26-kit-1000w12,8ah/
 

[user33]

Колхоз все эти повышайки , год откатал на разных повышайках, выбросил. Теперь они аккумулятор заряжают от компьютерного бп 
Увеличивается потребление, усложняется конструкция, шанс отказа электроники увеличивается и домой на педалях ,   больше нагрузки на аккумуляторы , иллюзия увеличения мощности  , точнее оно едет побыстрее но как только аккумулятор подсаживается тяга и скорость падает и с повышайкой .
Собрал аккумулятор на 14S12P , редукторник на трассе едет 47км/ч и потребление 13А . Когда аккумулятор сел и на ячейках осталось 3,1 вольт  тяга как на полном заряде, и держит 40 км/ч до последнего.

[Optima Watson]

иллюзия  увеличения мощности  , точнее оно едет побыстрее но как только аккумулятор подсаживается тяга и скорость падает и с повышайкой .

Ну так и слепому ясновидение - повышайки ваши значит не являлись стабилизирующими выходное напряжение.
У меня кроме того для переднего редукторника 350 Вт, 36 В стоит стабилизирующая повышайка и выдает на мотор 54,5 В вне зависимости от разряда батареи. А у вас наверное была простая вольтодобавка, раз не держала напряжение постоянным.

шанс отказа электроники увеличивается и домой на педалях ,

Ну так у меня велос 3-х приводный - педали и плюс 2 мотора

[user33]

А у вас наверное была простая вольтодобавка,

https://prom.ua/p852272648-1800w-40a-preobrazovatel.html Такая и у меня. И какой пробег на одном заряде с повышайкой и 16 Ач ?

[sdenis2017]

Но и 45 км/ч вполне достаточно, по крайней мере не очень страшно ехать по незалежным колдобинам, которые у нас повсюду.

вот это правильно!
Добавлено 17 Июль 2020 в 21:37

Ссылка на набор ссылка

акум слабоват