Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[K_MIHAIL_L]

Народ спрошу и тут: где купить НОРМАЛЬНЫЕ (ХОРОШИЕ) спицы 3,2*193мм
Нет желания деньги на УГ.. переводить.
Плиз, тыкните ссылочкой.

[Kwoter]

Про контроллер не написал. Инферион 12 фет 41ХХчто-то там. Т.е это нормально. Я думал рекуперацию надо включать, а я не включал. Или торможение не является рекуперацией?

[tmkt]

Народ спрошу и тут: где купить НОРМАЛЬНЫЕ (ХОРОШИЕ) спицы 3,2*193мм
Нет желания деньги на УГ.. переводить.
Плиз, тыкните ссылочкой.

если что то я в сокольниках нашел 3х186мм, хорошие, и недорого
но выбор там вряд ли большой для таких толстых спиц

[Влад]

Коллеги, прошу совета. После долгих творческих мук и проектов трайков, полноприводный веломобилей и прочего пришел к выводу о простой электрификации имеющегося коня. Вопрос. Необходима крейсерская скорость 30 км.ч., батарея из 9 котлект, двигатель на 36 V, какой двигун посоветуете (только МК), а также БМС, зарядка, контроллер, где купить, как заказать и примерный буджет. Заранее спасибо)

[Lion]

9 котлет на 36в не разложатся, либо 30 либо 48. Двигло любой редукторник  с его родным контроллером на 48в. Бмс для народных особо не нужна, так что схоббикинга надо лишь накупить балансирных шлейфов для пайки их в параллельные соединения, пачку буллетов для создания коннектора, целлог для удобства проверки и простенькую модельную зарядку для переодической балансировки. Основную зарядку где найдете, дорого но верно на BMS battery, с некой лотереей (зато дешевле) на тао. Предельное напряжение для зарядки просить 50.4в

[velomastera.ru]

Коллеги, прошу совета. После долгих творческих мук и проектов трайков, полноприводный веломобилей и прочего пришел к выводу о простой электрификации имеющегося коня. Вопрос. Необходима крейсерская скорость 30 км.ч., батарея из 9 котлект, двигатель на 36 V, какой двигун посоветуете (только МК), а также БМС, зарядка, контроллер, где купить, как заказать и примерный буджет. Заранее спасибо)

мотор Электра 500W 36-48V F + Комплект (передний)
http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=501007&grid=1
супер мотор для трайков!!!! модели 2012г выпуска.
Советую. 

[Werwolf]

мотор Электра 500W 36-48V F + Комплект (передний)
http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=501007&grid=1
супер мотор для трайков!!!! модели 2012г выпуска.
Советую. 

Мотор хороший и неубиваемый.  От 48 В он чуть тёплый. Напряжение повышать можно легко.

[SMILE1]

Мотор хороший и неубиваемый.  От 48 В он чуть тёплый. Напряжение повышать можно легко.

А если ссылки на отчеты владельцев приложите, вообще отлично будет )))

[Werwolf]

А если ссылки на отчеты владельцев приложите, вообще отлично будет )))

Читайте тему про этот мотор. http://www.electra.com.ua/forumelectra/20/806.html ЗЫ. У меня тоже пара таких есть. Используется в деревне. В горки любые едет. С электровским контроллером родным расход энергии  небольшой. На душилке можно очень далеко уехать.

[Влад]

А какой ресурс редуктора в МК? Там вроде пластиковые шестеренки?

[lu4]

Ну у меня МК Электра 500Вт 2010 - пробег около 6000+ км - не вскрывалось - тяга на старте нормальная (но это может от  контролера на 32А) но скорость  без 120% только 34-35 км/ч от 48В (с 120% - 40км/ч)

ПС контролера 2009-2010г - были  не плохие - 12фет,48В (живут вроде до 70В) 30-32А, круиз, рекуперация (с ручником), 120%, задний ход, да при этом не сильно греються , а потом ... сильно помельчали  .

[yuri]

Ну у меня МК Электра 500Вт 2010 - пробег около 6000+ км - не вскрывалось - тяга на старте нормальная (но это может от  контролера на 32А) но скорость  без 120% только 34-35 км/ч от 48В (с 120% - 40км/ч)

ПС контролера 2009-2010г - были  не плохие - 12фет,48В (живут вроде до 70В) 30-32А, круиз, рекуперация (с ручником), 120%, задний ход, да при этом не сильно греються , а потом ... сильно помельчали  .

Да, хороший контроллер 2010г.,на 66В точно живет, даже без замены кондера, габариты правда великоваты. Просят продать, но не хочу. А скорость ограничивается МК 500Вт 2010г..

[Kwoter]

Всем привет. Задам вопрос здесь, потому что там где задавал ранее меня погнали. Помогите с народными котлетами разобратся. Настроил зарядку на 4.1 В. Сколько это % заряда? Стоит ли перенастроить на 4,15 ??? А вот про разряд вообще ничего не знаю, до какого состояния народные котлеты можно разряжать? Ткните пальцем пожалуста ....... Может есть график какой соответствия % заряда ? Спасибо.

[Kullx]

0%  -  3.0-3.2
10% -   3,68
20% -   3.75
30% -   3.79
40% -   3.81
50% -   3.84
60% -   3.88
70% -   3.94
80% -   4
90% -   4.09
100% -   4.2

Все есть в теме по липо.

[Kwoter]

Спасибо. Значит мне туда дорога.

[ganushak]

Собрал себе  на базе десятилетней мериды калахари (стальная рама) первый электровелосипед.
Неделю набегами читал форум, консультировался у Lion и ranger, за что им спасибо большое.

После чего привез с дачи велосипед, купил у ranger заднее МК на 1000W48V, заказал с ХК набор липошек и начал приводить велосипед в порядок. Заменены тормоза, цепь, смазаны тросики, передний переключатель заблокирован на среднюю звездочку, так как остальные звездочки убиты тяжелой жизнью, а шатуны прихвачены сваркой к оси каретки, разбирать придется болгаркой



В качестве питания - 3 или 6 ХК липошек, которые складываются в нарамную сумку (2 слева и 4 справа) , вес получается порядка 3 кг, 9-10Ач при 48 вольтах.

Контроллер двигателя тоже поместил в подрамную сумку, вопрос с перегревом пока, думаю, неактуален.


Для контроля текущего и общего расхода - Турнижевский ваттметр


Провода везде 12-14AWG, коннекторы XT60, максимальные токи порядка 20-30А, греться не должны.

По деньгам получилось 16000 руб МК, примерно 15000 руб на 12 аккумуляторов 4S 5Ач ,  зарядка модельная на 400W и разные коннекторы были, раму тоже считаем условно-бесплатной, сумки и заменные расходники - еще максимум 2000 руб.
Итого 33000 руб с запасом аккумуляторов, если обойтись тремя 4S на 5Ач  - минус 10000 руб, т.е. 22000 руб

По велосипеду - был удивлен, что он меня (85кг) тянет с места даже в небольшую горку по ровной дороге.
Максимальную скорость не замерял, но на жестком велосипеде - страшно. Передняя вилка не работает.

Как я вижу, что сразу нужно делать:
1. Новая работающая вилка
2. Программируемый контроллер, чтобы
2.1. настроить правильные напряжения отсечки для LiPo
2.2. иметь возможность использовать большие токи и большие напряжения (12S - > 16S LiPo), МК должен выдержать.

Правильное направление движения? Что еще посоветуете?

[илс]

Нарамная сумка - это пять!
Но 16S туда, скорее всего, не влезет. 

В остальном - правильно рассуждаете.   Чтобы меньше трясло - покупайте покрышки 2,5".

[china]

, но на жестком велосипеде - страшно. Передняя вилка не работает.
Как я вижу, что сразу нужно делать:
1. Новая работающая вилка
Что еще посоветуете?

А вилку нельзя болгаркой разобрать и напихать полные штаны
эластомера или маслом с тормозной жидкостью налить.