Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[Чайнег]

А я педалями вообще не пользуюсь  цепь снял, ржаветь начала. И кассету снял

Во! Прально! Педали - в топку отдать в краеведческий музей, пусть показывают школьникам, мол, наши деды использовали этот несуразный девайс в прошлом и позапрошлом веках, чтобы преобразовывать мускульную энергию в механическую. Типа мельницы для лошадей. Дикари были!

[Александр.]

А я педалями вообще не пользуюсь  цепь снял, ржаветь начала. И кассету снял

Каждому своё, а кто-то теперь ходит в тренажёрные залы и крутит педали велоэргометра... я предпочитаю крутить педали электровелосипеда с самым легким "помогатором" системы ПАС в первом режиме на свежем воздухе в аллеях парка, периодически отключая систему ПАС. Режим нагрузки при естественном педалировании совершенно отличается от педалирования на спортивном стенде. Кроме того Вы даёте тренинг вестибулярному аппарату и группе мышц поддерживающих равновесие.

Спойлер

https://aktsport.ru/velosiped/kakie-myishtsyi-rabotayut-pri-ezde-na-velosipede.html

[Чайнег]

Каждому своё, а кто-то теперь ходит в тренажёрные залы и крутит педали велоэргометра... я предпочитаю крутить педали электровелосипеда с самым легким "помогатором" системы ПАС в первом режиме на свежем воздухе в аллеях парка, периодически отключая систему ПАС. Режим нагрузки при естественном педалировании совершенно отличается от педалирования на спортивном стенде. Кроме того Вы даёте тренинг вестибулярному аппарату и группе мышц поддерживающих равновесие.

Я забросил велосипед, как вид оздоровления, потому что все, что выше ног, застаивается и потом болит. Поясница, спина, шея, плечи, руки - все потом ломит неделю. Ну яво нафег такое "оздоровление"! Предпочтение отдал легкому бегу и ходьбе по горам. А ЭТ - чисто для удовольствия!

[killer258]

Педали нельзя убирать, потому что по любому , надо же на что-то ноги ставить, чтоб они не висели, иначе на кочке можно с седла слететь запросто на трубу рамы , если ногами в педали не упираться

[Александр.]

Педали нельзя убирать, ...иначе на кочке можно с седла слететь запросто

Мудрые слова.

[Александр.]

"есть педали, значит это в основном велосипедик,

Мимо стражей порядка еду всегда работая педалями, и вопросов за 2 сезона ни разу не было.

[killer258]

Мимо стражей порядка еду всегда работая педалями,

я тоже. Как говорится, бережёного Бог бережёт. Один раз от волнения  даже не в ту сторону их  крутил, но вопросов ко мне не было

[maardupatriot]

Начал лепить ещё один велик, правда этот будет чуть слабее 1000w 48v, места для батарейки мало в раме.

[Александр.]

Один раз от волнения  даже не в ту сторону их  крутил, но вопросов ко мне не было

Волнение сопровождается выбросом адреналина и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации ослабляет уровень энергетики человека.  Рекомендую самый простой и доступный способ ослабить, а затем избавиться от волнения. Перед сном прослушивать сеансы Нидра Йоги.

Спойлер

https://yadi.sk/d/vQJjkpOhE6O_tg
Если душа примет, пишите в личку, есть продолжение. Слушать желательно в наушниках.

[Олег Седой]

Начал лепить ещё один велик, правда этот будет чуть слабее 1000w 48v, места для батарейки мало в раме.

Я конечно дико извиняюсь, но где вы находите эти ашаны - конструкция просто ужас!

[edw123]

Я конечно дико извиняюсь, но где вы находите эти ашаны - конструкция просто ужас!

Ну если вел - не единственная отрада в жизни, то замечательно ездится и на таких.

[Stanislavchik]

Норм конструкция.

[LeoDron]

Начал лепить ещё один велик, правда этот будет чуть слабее 1000w 48v, места для батарейки мало в раме.

Места для работы заднего амортизатора осталось совсем мало. Мотор пробить проще простого.
Да и усилие мотора, при такой компоновке, будет сжимать подвеску постоянно дёргая райдера вниз-вверх. Кому такой макет двухподвеса нужен?
А вот цвет рамы прикольный, секси   

[edw123]

Места для работы заднего амортизатора осталось совсем мало. Мотор пробить проще простого.
Да и усилие мотора, при такой компоновке, будет сжимать подвеску постоянно дёргая райдера вниз-вверх. Кому такой макет двухподвеса нужен?
А вот цвет рамы прикольный, секси   

Ну не всем же по буеракам скакать Даже 3-4см хода подвески здорово выравнивают и сглаживают дорогу.

[LeoDron]

Ну не всем же по буеракам скакать Даже 3-4см хода подвески здорово выравнивают и сглаживают дорогу.

Я ж не спорю, но зачем ограничивать функционал двухподвеса, до уровня подседельного амортизатора?  Да и рано или поздно найдётся ухаб, что подседельный штырь мотор пробьёт. Или нужно зажимать пружину до упора. Вроде же есть место сдвинуть мотор ближе к колесу, почему бы этим не воспользоваться?
А по поводу раскачки мотором маятника, я не прав. Присмотрелся и вижу что мотор на маятнике укреплён.

[Александр.]

Даже 3-4см хода подвески здорово выравнивают и сглаживают дорогу.

Очень даже здорово, когда вместо жесткой вилки установил аммортизационную с ходом всего 50 мм, сразу почувствовал! Поставил бы и с большим ходом, но не влезет тогда мой складник в багажник. И так пришлось почти все проставочные кольца убрать и отпилить лишнее на вилке.

[edw123]

Я ж не спорю, но зачем ограничивать функционал двухподвеса, до уровня подседельного амортизатора?

На любой ход подвески найдётся своя яма/скорость. Разумный выбор/самоограничение - самый правильный подход. подседел - он всё-таки далеко от дороги, через массу вела.

[Linkov1959]

Двухподвес это, вообще, уникальный симбиоз покупателя, который не знает, что ему надо и продавца, который знает, что ему надо.
На кросскантри, которые финансируют магазины, ставку делали на передний аммортизатор и ставили препятствия на трассе против жестких вилок, но успеха не имели. Жесткие вилки успешно проходили все препятствия. На двухподвес по бездорожью никогда не ставили рекламу, по той причине, что это полный тормоз и будь ты супермен, призы не светят. Единственная трасса для рекламы двухподвеса - это крутой спуск с гор типа Эверест.