Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[Peoner]

я пару недель назад добавил 6 вольт (без переделки контроллера). катаю.

то есть, как я понял на 36в мк можно давать любое напряжение выше..,48....60!? он не боиться?.... все дело в контролере???у меня есть 2 контролера 500 и700ватт и соотвественно на 250в МК ставлю 500контролер .и 500ватт МК внедряю 700ватт контролер и могу ехать быстрее???

да. в отличии от контроллера, М-К мгновенно не издыхает. он напряжения сверх нормы оно начинает просто греться. ПОЭТОМУ когда "отфорсируете" напругой - следите за нагревом! Если не сильно греется - поднимаете U дальше. как пишут на нашем форуме М-К Ямасаки гонится 350 Вт до 1 кВт. Т.е. например при максимальном токе 15 А 1000/15=.... можем подать 60 Вольт (5*12 В). Температура - главный граничитель разгона в данном случае. Ну и провода тоже смотрите, чтоб были соответсвующего (большего чем в начале) сечения. потому как тоже начнут греться сильнее при увеличении напруги на колесе.

p.s. в М-К мгновенно горят только датчики холла. причем горят они мгновенно более чем.

[german1972]

спасибо ! с МК понятно... а как с контролерем на место 250ватт го вставить 500ваттный будет эффект?? 

[german1972]

на паралельном форуме видел переделку МК http://www.ebiker.ru/sozdai-sam/elektro-velosiped-rabota-s-motor-kolesom.html как думете?? не видно датчиков холла...  эта серьезная вещь??  на каждое напряжение свои?как они выглядят и стоимость?

[Peoner]

спасибо ! с МК понятно... а как с контролерем на место 250ватт го вставить 500ваттный будет эффект?? 

будет, только вместе с пятисотником аккумы поставьте мощнее.

[ilya-spb]

я пару недель назад добавил 6 вольт (без переделки контроллера). катаю.

то есть, как я понял на 36в мк можно давать любое напряжение выше..,48....60!? он не боиться?.... все дело в контролере???у меня есть 2 контролера 500 и700ватт и соотвественно на 250в МК ставлю 500контролер .и 500ватт МК внедряю 700ватт контролер и могу ехать быстрее???

да. в отличии от контроллера, М-К мгновенно не издыхает. он напряжения сверх нормы оно начинает просто греться. ПОЭТОМУ когда "отфорсируете" напругой - следите за нагревом! Если не сильно греется - поднимаете U дальше. как пишут на нашем форуме М-К Ямасаки гонится 350 Вт до 1 кВт. Т.е. например при максимальном токе 15 А 1000/15=.... можем подать 60 Вольт (5*12 В). Температура - главный граничитель разгона в данном случае. Ну и провода тоже смотрите, чтоб были соответсвующего (большего чем в начале) сечения. потому как тоже начнут греться сильнее при увеличении напруги на колесе.

p.s. в М-К мгновенно горят только датчики холла. причем горят они мгновенно более чем.

Греться начинает не от повышения напряжения а от увеличевшегося тока. По уму было бы делать в контроллере ограничение фазного тока (как в фирменных контроллерах) тогда о перегреве двигателя и проводов можно было бы забыть.

[ilya-spb]

Прошу совета у профессионалов.
Имея 250 Ватт МК 36Вольт, родной контроллер к нему , сколько я могу добавить напряжения (вольт) для безопасного использования и увеличения скорости ? 

Вот кстати тема про увеличение напряжения https://electrotransport.ru/index.php/topic,1225.0.html

[Peoner]

Греться начинает не от повышения напряжения а от увеличевшегося тока. По уму было бы делать в контроллере ограничение фазного тока (как в фирменных контроллерах) тогда о перегреве двигателя и проводов можно было бы забыть.

при неизменном токе при увеличении напряжения, мощность  т.е. тепловыделение на проводах будет расти! ибо P=U*I

p.s. беру эти свои слова обратно. был не прав. попутал 

[i]

при неизменном токе при увеличении напряжения, мощность  т.е. тепловыделение на проводах будет расти! ибо P=U*I

при неизменном токе при увеличении напряжения, мощность  т.е. тепловыделение на проводах не будет расти! ибо P=I²*R

[yokneamcity]

при неизменном токе при увеличении напряжения, мощность  т.е. тепловыделение на проводах будет расти! ибо P=U*I

при неизменном токе при увеличении напряжения, мощность  т.е. тепловыделение на проводах не будет расти! ибо P=I²*R

А в чём подвох? Ведь обе формулы правильные с точки зрения законов электричества.
Хотя именно для проводов больше подходит вторая формула,ведь мощность,которая на них рассеивается зависит от их сопротивления и тока,который по ним проходит,а они не меняются.

[славян]

Здравия,люди Добрые!Направте,пожалуйста на соотведствующую тему,где есть рассчёты длинны спиц,для МК!

[Peoner]

Здравия,люди Добрые!Направте,пожалуйста на соотведствующую тему,где есть рассчёты длинны спиц,для МК!

в и-нете есть калькуляторы в которых: указывается в том числе и размеры втулки в данном случае М-К. качай, считай, собирай.
http://caravan.hobby.ru/materiel/spokes/index.html
ссылки на колькуляторы внизу страницы

[славян]

Благодарствую!Это,видимо,в самый раз.

[diver52]

Нужен совет по поводу того, какое мотор-колесо выбрать? Цели - собрать электровелосипед, чтобы можно было разогнаться и до 40-50 км/час - я люблю экстрим. А также преодолевать расстояние вплоть до 100-120 км на одной электротяге. В качестве источника питания возьму либо 4 шт. (может, и больше, если потребуется) 12 В 17 А/ч свинцово-кислотных аккамула (они у нас дешевка - стоят всего 1996 руб за 4 шт (499 руб 1 шт)) или же разорюсь на LiFePo4 либо 24 В 40 А, либо 36 В 30 А, либо 48 В 20 А. Отсюда вопрос, какое мотор-колесо будет получше по своим параметрам? Какое напряжение выбрать - 24, 36 или 48 В? Если без разницы, то остановлюсь на 24 В, ибо в начале я могу использовать свинцово-кислотные аккамулы, а потом когда надоест, закажу LiFePo4 элементы - выйдет дешевле, чем готовый аккамул. А для 24 В батареи в 2 раза проще собирать балансир, чем для 48 В. По поводу аккумулятора тоже нужен совет. Разоряться на LiFePo4 вижу смысл только в том случае, если он будет работать лет 10, и количество циклов составит 2000-3000 при потере емкости 20-30%. Согласен, что свинцово-цинковые гораздо тяжелее и более громоздкие, чем LiFePo4, но сравнить цену 2000 руб против 18000 руб. Далее какую мощность выбрать? 350, 500, 800 или 1000 Вт? В горки въезжать буду, но там скорость не нужна - главное, въехать. Заказывать буду однозначно на ebay - так дешевле и выбор больше. Думаю буду брать сразу комплект мотор-колесо + контроллер + ручки и т.п. Так что советуйте сразу комплекты. Заранее спасибо за советы. Просто хочется очень грамотно распорядиться деньгами, чтобы получить реально хороший электровелосипед без переплаты.

[LW6600]

Если вкратце - берите отдельно МК  под спицовку 1000 Вт,
нормальный обод и спицы, а не пластилиновые, какие нередко
идут на уже спицованых комплектах.
На более мощном МК выше КПД и пробег, соответственно.
Контроллер рекомендую Инферион.
Лучше ИМХО по соотношению цена/качество и количеству полезностей
пока не придумали.
По напряжению - чем оно выше, тем меньше ток, и потери соответственно.

[Магистр]

Помогите хочу выбрать 1 кВт обратился в магазин но они прадают только 250 и 500 ват. вот письмо которое я получил!


Есть ли у вас МК на велосипед 1кВт??



Сейчас завозим велосипедные электронаборы только 48V500W.

Мощность электродвигателя в 1kW для велосипеда не практична по причине
потребности в большем ампераже аккумуляторных батарей.
Для 1kW, даже 18Ah батарей будет не достаточно, а суммарный вес комплекта из 18Ah батарей уже - 24кг.   
Правда ли это???

[diver52]

Если брать комплект на 1000 Вт, то подойдет такой для моих целей:
http://cgi.ebay.com/48v-1000w-Electric-Scooter-conversion-Kits-E-bike-Front-/320622493726?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4aa697001e
И в каком комплекте идет контроллер Инферион?

[LW6600]

Инферион не входит в комлекты.
Ищите его в ветке объявлений.
Коллега AndreyM заказывает их в США,
где их производят. Не Китай, опять же.

[yokneamcity]

Помогите хочу выбрать 1 кВт обратился в магазин но они прадают только 250 и 500 ват. вот письмо которое я получил!


Есть ли у вас МК на велосипед 1кВт??



Сейчас завозим велосипедные электронаборы только 48V500W.

Мощность электродвигателя в 1kW для велосипеда не практична по причине
потребности в большем ампераже аккумуляторных батарей.
Для 1kW, даже 18Ah батарей будет не достаточно, а суммарный вес комплекта из 18Ah батарей уже - 24кг.   
Правда ли это???

Нет не правда.Это всего лишь субъективное мнение одного дилетанта.
Читайте форум и многое интересного откроете для себя.Просто не хочется в 101-ый раз пережёвывать одно и то же.