Задний фонарь (стоп-сигнал, поворотники)

[Greenval]

https://aliexpress.ru/item/32975062097.html?spm=a2g0o.placeorder.0.0.3eb629fdVbYLEK&mp=1 Самый красивый и самый яркий с двумя степенями яркости.

[Виталий40]

https://aliexpress.ru/item/32975062097.html?spm=a2g0o.placeorder.0.0.3eb629fdVbYLEK&mp=1 Самый красивый и самый яркий с двумя степенями яркости.

и самый безполезный ввиду отсуствия поворотников

[Mike 372]

А мне больше нравится вот такой:

[i]

и самый безполезный ввиду отсуствия поворотников

В таких габаритах поворотники менее чем бесполезны. Это именно ходовые огни и тормоза.
Поворотник нужно делать отдельно, с выносом за габариты багажника. При этом они должны быть гибкими или складными, так как велик имеет свойство падать. 

[Виталий40]

В таких габаритах поворотники менее чем бесполезны. Это именно ходовые огни и тормоза.
Поворотник нужно делать отдельно, с выносом за габариты багажника. При этом они должны быть гибкими или складными, так как велик имеет свойство падать. 

поворотники выходящие за габариты велосипеда неудобны,будешь их постоянно задевать,достаточно чтоб они были просто очень яркими,на мопедах вон многих стоит блок габарит,стоп,повороты все в одном и никого это не парит,все все видят

[i]

Я сам выхожу за габариты велосипеда... очень сильно. Поэтому, если под задницей что-то мигает, то не понятно правый это или левый... уж лучше руками махать.

[Виталий40]

Я сам выхожу за габариты велосипеда... очень сильно. Поэтому, если под задницей что-то мигает, то не понятно правый это или левый... уж лучше руками махать.

у многих полноценных скутеров поворотники  в одной блок фаре с стоп-сигналом и габаритом,и что то никто не жалуется что их не видно,чем велосипеды то хуже? неужели нет на велосипед нормальных фонарей задних все в одном под напряжение до 60в хотя бы и с нормальной яркостью?

[i]

У полноценных скутеров "жопа" шире и соответствующие задние фонари, плюс есть дублирующие, по бокам и спереди.
Кроме того, на Али есть много выносных поворотников, именно для нормальной техники. То есть, желание разнести поворотники подальше друг от друга, есть не только у меня.


Мотофонари на тощей заднице велосипеда не смотрятся... ну это на мой вкус.

[B@ndit]

У полноценных скутеров "жопа" шире

У Тандера с жопой тоже все в порядке, как по мне, то такие поворотники это самый идеальный вариант, давно к ним присматриваюсь, но пока не могу выбрать ибо выбор их на али просто огромный.
В плюс им так же то что они гибкие, не страшно что либо ими задеть.

[gpowerek]

Геркон остался, управляет транзистором, залипать перестал. Транзистор включает стоп-сигнал. Включен по схеме эмиттерного повторителя.

а можно подробную схему с наименованием транзистора?

[Mike 372]

У себя подключил вот так:

[gpowerek]

У себя подключил вот так:

спасибо большое!
а в моем случае с 60в, емкость резисторов и транз можно применить такие, как в схеме, или нужны другие?

[Mike 372]

Можно. Резистор на 56 Ом зависит от тока фонаря. У меня фонарь на 2 Вт, это довольно яркий, при 48 В получилось вот так. При 60 В ток будет меньше, значит и резистор можно немного увеличить. В идеале его подобрать. При большом сопротивлении транзистор будет не полностью открываться и на нем будет падать больше напряжение, соответственно он будет греться. Надо уменьшать сопротивление этого резистора до тех пор, пока напряжение на транзисторе не перестанет уменьшаться. При этом его величина будет 0,8-0,9 В.

[Mike 372]

А можно не заморачиваться. С этими номиналами скорее всего заработает как надо. На всякий случай проверьте падение напряжение на транзисторе при включенном фонаре. Если оно меньше 1 В, то ничего делать не надо. А если больше, то резистор надо уменьшить. Но это может быть в случае, если фонарь будет сильно мощнее или попадется неудачный экземпляр транзистора с маленьким коэффициентом усиления.

Еще эти транзисторы встречаются в двух типах корпуса металл и пластмасса. Лучше брать в пластмассе. В металле они слишком здоровые, рассчитанные на крепление к радиатору, применять на велосипеде будет неудобно.

[gpowerek]

На всякий случай проверьте падение напряжение на транзисторе при включенном фонаре.

Забыл уточнить.. фонарь у меня 12в подключен через конвертер дс-дс 85-12 на 1А (меньше не нашел).. может ли конвертер выжирать больше, чем будет брать фонарь? там ведь еще потери..

[Mike 372]

Конвертер выжирает ненамного больше. А вот конденсаторы в нем стоят большие, поэтому контакты и искрят сильно. Транзистор такое выдержит. Подключать естественно надо до конвертера по 60 В.

[exp TV]

увидел у коллеги на эвеле поворотники  несколько светодиодов в ряд зажигаются последовательно , я подумал почему бы не сделать в виде например бегущей стрелки , набросал схему но не проверял  нужно уточнить подключение ресет счётчика , резисторы по питанию светодиодов из расчёта на ток 75-80% , по питанию счётчика и генератора сопротивлением что бы не просаживалось напряжение на стабилитроне 12--15V , по такой схеме можно сделать любую анимацию и ненужен контроллер

[gpowerek]

Транзистор такое выдержит.

у меня еще вот какая проблема.. штатные выводы из контроллера на свет/габарит совершенно не держат долгое использование со штатной фарой и контроллер спустя 5-10 минут уходит в защиту с ошибкой е10.. после перезагрузки все работает снова.. если свет вообще не включать - хоть весь день езди - никаких ошибок и выключений. Может что-то в контроллере перепаять на "по-мощнее", чтоб такой проблемы не было? понимаю, что можно это через реле запитать от батареи напрямую.. но не знаю, что лучше и менее геморно..