Раздел об источниках питания

[LICC]

если можно, посчитайте количество элементов, тогда будет понятно какая это батарея.

[Нивовод]

почитайте тему про литиевые акб, там много интерестного.
Как проверить зарядку могу сказать, с платой лутше у форумчан спросить.

Зарядка выдает 42 вольта с ней вроде все в порядке

[Нивовод]

если можно, посчитайте количество элементов, тогда будет понятно какая это батарея.

Разбирать АКБ не решился потом так аккуратно собрать вряд ли получиться.Но из АКБ на плату выходит 11 проводков.

[inerton]

Достался эл.велосипед с непонятными АКБ на 36в .Помогите разобраться .АКБ имеют 11.7в подключаю зарядку она весело светит зеленым огоньком но АКБ заряжать не хочет замерил напряжение выдает 42в а АКБ не грузяться . С такими АКБ не сталкивался так что в полной непонятке.Стоит какя то плата с кучей деталек.Помогите неучу почему не грузит АКБ и вообше что это за АКБ и зачем эта плата .

Судя по всему это литий-полимерник из 10 банок, 11 проводков для балансировки, напряжение 3,7в х 10 = 37в, максимальное напряжение 4,2в х 10 = 42в как раз что и выдаёт зарядка. Плата внутри - это защитно-балансирное устройство и скорее всего оно и не даёт заряжаться так как напряжение на АКБ слишком низкое 11,7в / 10 = 1,17в, а для лития нижняя граница 2,5в/банку. Защитное устройство "думает" что батарея неисправна и запрещает зарядку. Такое бывает на сотовых телефонах, когда аккумулятор старый да ещё и разрядился глубоко. Телефонная зарядка не заряжает такой телефон. Приходится вытаскивать акум и обычным блоком питания с ограничением по току "вкачивать" туда немного заряду, чтоб поднять напряжение на аккумуляторе, дабы зарядка его "опознала" как нормальный и начала заряжать. Может в вашем случае это тоже подойдёт, но ту конечно и ёмкость поболе будет, и не Li-ion, а Li-Po что может быть небезопасно.

[Нивовод]

Достался эл.велосипед с непонятными АКБ на 36в .Помогите разобраться .АКБ имеют 11.7в подключаю зарядку она весело светит зеленым огоньком но АКБ заряжать не хочет замерил напряжение выдает 42в а АКБ не грузяться . С такими АКБ не сталкивался так что в полной непонятке.Стоит какя то плата с кучей деталек.Помогите неучу почему не грузит АКБ и вообше что это за АКБ и зачем эта плата .

Судя по всему это литий-полимерник из 10 банок, 11 проводков для балансировки, напряжение 3,7в х 10 = 37в, максимальное напряжение 4,2в х 10 = 42в как раз что и выдаёт зарядка. Плата внутри - это защитно-балансирное устройство и скорее всего оно и не даёт заряжаться так как напряжение на АКБ слишком низкое 11,7в / 10 = 1,17в, а для лития нижняя граница 2,5в/банку. Защитное устройство "думает" что батарея неисправна и запрещает зарядку. Такое бывает на сотовых телефонах, когда аккумулятор старый да ещё и разрядился глубоко. Телефонная зарядка не заряжает такой телефон. Приходится вытаскивать акум и обычным блоком питания с ограничением по току "вкачивать" туда немного заряду, чтоб поднять напряжение на аккумуляторе, дабы зарядка его "опознала" как нормальный и начала заряжать. Может в вашем случае это тоже подойдёт, но ту конечно и ёмкость поболе будет, и не Li-ion, а Li-Po что может быть небезопасно.

ОГромное спасибо что подсказал с чего начинать только обьясни как акуму вкачать эти недостающие вольты чтоб зарядка опознала АКБ у меня есть 36в китайская зарядка от другого эл.велосипеда и 48в зарядка от скутера и "СТЕК"-импульсная зарядка на 12вольт чем мне попытаться вкачать недостающие вольты чтоб не разбирать АКБ.

[Alex_Soroka]

Достался эл.велосипед с непонятными АКБ на 36в .Помогите разобраться .АКБ имеют 11.7в подключаю зарядку она весело светит зеленым огоньком но АКБ заряжать не хочет замерил напряжение выдает 42в а АКБ не грузяться . С такими АКБ не сталкивался так что в полной непонятке.Стоит какя то плата с кучей деталек.Помогите неучу почему не грузит АКБ и вообше что это за АКБ и зачем эта плата .

по виду - это обычный силовой литий-полимер, причем вздутый
такие аккумы используются в авиамодельном творчестве - электролетах...

что делать: надо все запомнить куда идет и аккуратно отпаять батареи (их силовые выводы) и замерить на них напряжение.
Если есть банки с "0" - то похоже полярный лис пришел...
а если просто мало напруги - то как вам и советуют - надо подать 3В откуда-то от стабилизированного источника с малым током (1-2А) и подзарядить банки.
Потом восстановить пайку и попробовать оживить собственное ЗУ ...

[inerton]

Можно и не отпаивать, а измерить напряжение на каждой банке прямо на плате. Осторожнее с щупами тестора, не закоротите. Один знакомый измерял напряжение на подобной АКБ и случайно закоротил две банки. Мгновенно отпаялись токоведущие лепестки от банок и подпаять их не представляется возможным. Благо батарея была почти мёртвая, ёмкости почти не осталось. На банках должно быть около 11,7в / 10 = 1,17в. Если будет банка(и) с напряжением 0в или близким к этому, то батарейку можно выкинуть. Если все банки более-менее равны по напруге, то для зарядки понадобится лабораторный блок питания. Выставить на нём 4в и ограничение тока 1-2А и подпаиваться к каждой банке, СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ! и "вкачивать" в них электричество  . Сначала блок питания будет ограничевать ток на выставленном уровне 1-2А понизив выходное напряжение. Когда это напряжение поднимется вольт до 3, то можно переходить на зарядку следующей банки. И так все 10. Но как это реализовать с вашими возможностями я не знаю.
Можно попробовать подзарядить батарею целиком, ток то же 1-2А, напряжение 40в, но я боюсь что в этом случае включиться плата балансира-защиты и вырубит всё 

И ещё раз повторяю - осторожнее! Эта штука может взорваться или загореться.

[NEWVALERY]

И ещё раз повторяю - осторожнее! Эта штука может взорваться или загореться.

Причем потушить ее весьма проблематично.

[Нивовод]

Можно и не отпаивать, а измерить напряжение на каждой банке прямо на плате. Осторожнее с щупами тестора, не закоротите. Один знакомый измерял напряжение на подобной АКБ и случайно закоротил две банки. Мгновенно отпаялись токоведущие лепестки от банок и подпаять их не представляется возможным. Благо батарея была почти мёртвая, ёмкости почти не осталось. На банках должно быть около 11,7в / 10 = 1,17в. Если будет банка(и) с напряжением 0в или близким к этому, то батарейку можно выкинуть. Если все банки более-менее равны по напруге, то для зарядки понадобится лабораторный блок питания. Выставить на нём 4в и ограничение тока 1-2А и подпаиваться к каждой банке, СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ! и "вкачивать" в них электричество  . Сначала блок питания будет ограничевать ток на выставленном уровне 1-2А понизив выходное напряжение. Когда это напряжение поднимется вольт до 3, то можно переходить на зарядку следующей банки. И так все 10. Но как это реализовать с вашими возможностями я не знаю.
Можно попробовать подзарядить батарею целиком, ток то же 1-2А, напряжение 40в, но я боюсь что в этом случае включиться плата балансира-защиты и вырубит всё 

И ещё раз повторяю - осторожнее! Эта штука может взорваться или загореться.

Я отпаял плату от АКБ и тупо подсоеденил АКБ к скутерному АКБ-36в постояли они часа 2 и на велосипедном АКБ стало 37.2 вольта :al: но зарядка все равно не включаеться куда дальше лезть?.Возил АКБ к продвинутым :ap:?спецам все отмахиваються мол ты парень не по адресу типа что это и с чем это едят мы понятия не имеем .Вот такие дела я понял что кроме наших форумчан хрен кто разбираеться в этом деле. :bf:

[NEWVALERY]

Напряжения на каждой отдельной банке какое?

[Нивовод]

Напряжения на каждой отдельной банке какое?

Получаеться по 3.7вольта

[NEWVALERY]

Напряжения на каждой отдельной банке какое?

Получаеться по 3.7вольта

Вы промеряли напряжение на каждой банке ?

[Нивовод]

Достался эл.велосипед с непонятными АКБ на 36в .Помогите разобраться .АКБ имеют 11.7в подключаю зарядку она весело светит зеленым огоньком но АКБ заряжать не хочет замерил напряжение выдает 42в а АКБ не грузяться . С такими АКБ не сталкивался так что в полной непонятке.Стоит какя то плата с кучей деталек.Помогите неучу почему не грузит АКБ и вообше что это за АКБ и зачем эта плата .

по виду - это обычный силовой литий-полимер, причем вздутый
такие аккумы используются в авиамодельном творчестве - электролетах...

что делать: надо все запомнить куда идет и аккуратно отпаять батареи (их силовые выводы) и замерить на них напряжение.
Если есть банки с "0" - то похоже полярный лис пришел...
а если просто мало напруги - то как вам и советуют - надо подать 3В откуда-то от стабилизированного источника с малым током (1-2А) и подзарядить банки.
Потом восстановить пайку и попробовать оживить собственное ЗУ ...

Alex АКБ не вздутые просто упаковка  намотана как капуста.Напряжение на АКБ поднял но зарядка все равно не видит АКБ.

[Нивовод]

Напряжения на каждой отдельной банке какое?

Получаеться по 3.7вольта

Вы промеряли напряжение на каждой банке ?

Я мерил на показанных проводках а как отдельно можно померять?

[NEWVALERY]

Понятно.
Значит АКБ в норме. На каждой банке должно быть по3,6V.
Это уже хорошо.

[NEWVALERY]

Поставите плату на место и нагрузите АКБ (подключите колесо).

P.S.
Зайду минут через 15.

[Нивовод]

Поставите плату на место и нагрузите АКБ (подключите колесо).

P.S.
Зайду минут через 15.

Извини сегодня не получиться отдал посмотреть еще одному спецу :bd:И зарядка не грузит АКБ что толку собирать все обратно. Ведь весь вопрос почему зарядка не видит АКБ

[NEWVALERY]

В данный момент АКБ полностью заряжен.
Что значит зарядка не видит?