XPD: программа для настройки контроллеров Infineon

[Pavel__]

... U-рекуперации максимально - 80V?
неужели для 24S лифера надо делитель напряжения в контроллере паить?

Да, нужно менять R12 (поставить меньший номинал).

[zap]

Те, кто использует в Windows профиль пользователя с русскими буквами, а также хочет называть профили по-русски, пробуйте новую версию:

http://cs.ozerki.net/zap/pub/xpd/0.3.3-alpha/

По идее, исправил проблемы с нелатинскими символами в именах файлов. Также пофиксил кодировку сообщений об ошибках при работе с COM-портом.

[Vino39]

  спасибо) сегодня попробую)) неплохо бы было еще всю инфу собрать в одном месте - и как подключать и что должно отображать и краткое обьяснение параметров а то как тыкнулся не знал даже что и как (тока в общем представлял процесс точнее как он происходит ) могу заняться я - тока недели через 3 - отпуск начинается

мне на 20S lifepo4 (средняя точка 66в зарядка до 72,5 ) сколько ограничение напряжения рекуперации ставить?

[zap]

спасибо) сегодня попробую)) неплохо бы было еще всю инфу собрать в одном месте - и как подключать и что должно отображать и краткое обьяснение параметров а то как тыкнулся не знал даже что и как (тока в общем представлял процесс точнее как он происходит ) могу заняться я - тока недели через 3 - отпуск начинается

Для этого есть специальная тема: https://electrotransport.ru/index.php/topic,13277.0.html

мне на 20S lifepo4 (средняя точка 66в зарядка до 72,5 ) сколько ограничение напряжения рекуперации ставить?

Я бы поставил тупо максимальное значение. Не понимаю вообще смысла этой настройки.

[balobas]

Контроллер EB306 от камрада Льена. Шунт 2 мОм. В программе можно выбрать профиль для EB206/Lyen, а для EB306/Lyen не нашел. Если использовать профиль EB306 надо ли делить на два параметры для токов? И касается ли это минимального напряжения батареи?
На Windows 7, 32bit - все успешно прошилось. Отчитался тут: https://electrotransport.ru/index.php?msg=321883

[zap]

Льен не модифицирует шунты для контроллеров серии EB3xx.
Поэтому отдельных профилей /Lyen не существует, пользуйтесь обычными.
С третими инфинеонами это уже Целлман отличился

[balobas]

При форсировании колеса в 2-2.5 раза мощность считать исходя из фазового или батарейного тока?

[zap]

батарейного.

[Medved]

Благодарю за вашу замечательную программу!
Вчера прошил свой инфинеон 309 под аккум 60В. Кстати у меня прога записывала конфиги только под root (Ubuntu 13.04 ругается на отсутствие каких-то там полномочий под обычным пользователем)

Установил ограничение на 25.5А батарейного и 39.4А фазового тока.
Переть стал как самолет! МК MAC 8T. Максималка в районе 70 меня очень радует, автомобилисты в шоке просто! )

Но одна вещь озадачивает. Во время разгона я порой вижу цифры свыше 3 киловатт на ваттметре. Максимальный ток, который зафиксировал ЦиклАналист был 52.4А. КАК это возможно? Контроллер прошился нормально, опция задержки перед ограничением фазового тока у меня отключена (стоит 0).
И я в принципе не против такой максималки, контроллер без проблем выдержит такие токи (он почти не нагревается), но думаю столь резкий разгон не очень хорошо скажется на сцеплении МАС-овского мотора. А убогая китайская ручка газа совсем не дает плавно трогаться.
В связи с чем возник вопрос: можно ли как-нибудь ограничить ток (или напряжение) в первые секунды разгона?
Хочу сделать разгон более плавным, при этом оставив максималку.

[илс]

Для более плавного разгона - надо фазный ток душить.

Чтобы ручка газа стала работать более плавно - ставьте 3-х поз переключатель скоростей.

[Medved]

Для более плавного разгона - надо фазный ток душить.

А на сколько его можно задушить? Можно поставить фазный ниже батарейного или смысла в этом нет?

Чтобы ручка газа стала работать более плавно - ставьте 3-х поз переключатель скоростей.

У меня такой стоит, но даже на "первой скорости" максималка в районе 45, а разгон все равно очень резкий

[илс]

Уменьшайте фазный ток, постепенно.
Пока на первой скорости, перестанет "сносить с горшка". 

Вообще, резкий разгон, кроме адских нагрузок на шестерни, здорово кушает батарейку. Я на своем МК, сейчас езжу на 17/35А.
Разгон достаточно вялый, но меня устраивает. 

[Medved]

Благодрю! Сейчас попробую

[acyd]

[user]Medved[/user], прошитые настройки надо калибровать по ваттметру, а у Вас батарейный явно в два раза завышает,
Если хотите 25 на 40, надо уменьшать прошиваемые значения соответственно, пока ток на ваттметре при езде в гору на максимальном газе не будет 25а.  Но лучше  ограничивать ток цикланалистом (он еще может ручку газа перевести на управление током, а не напряжением), а контроллер настроить на максимально допустимую мощу.

[Medved]

Но лучше  ограничивать ток цикланалистом (он еще может ручку газа перевести на управление током, а не напряжением)

Подскажите как это сделать? У меня CA-DPS V2.3

UPD: С ограничением разобрался, а как ручку газа на управление током перевести не понимаю

[илс]

Вы уже и так наоффтопли в этой теме. 
По цикланалисту есть отд. топик.

[nikolaj19]

Короче все сделал по инструкции, но у меня просто кипят мозги! запускаю xpd и появляется вот эта хрень.

[VasiliSk]

могу предложить переместить папку с xpd прямо на диск C: чтобы не было русских букв в пути к файлу