Электробайк "БегиМот"

[METAL]

на моторе диод имеется или он в силовом блоке уже встроен? Помниться я без диода ездил, не много, но тяга без него заметно хуже. еще- когда у вас выбило ключи- полное напряжение и ток, который могли дать акб попер в мотор. Сейчас холодно- акб на морозе не только плохо отдают заряд, но так же плохо его берут. Может стоит попробовать отогреть и зарядить батареи дома, а потом быстро доставить их в гараж и поставить? Сразу все покажет- кто виноват... Какое сопротивление силового модуля? И есть ли защита от просадок как например в китай контроллерах- они при просадке просто режут ток и только потом совсем отрубаются.

[twou]

Вот-вот у меня тут тоже разрядился аккумулятор на машине,  не выезжал недели две, и решил я его прямо в гараже зарядить, очень долго и очень мало зарядился, занес домой  уже через час зарядки, крутил как чумачедчий

[all_bud]

Александр, диод с данным контроллером не нужен, в модуле два полумоста, в силовых транзюках уже стоят диоды.
Вот и первые так сказать минуса со свинакими в минусовую погоду. Хотя неделю назад, когда в гараже было Оградусов, я случайно на сборке из 3 АКБ коротнул 36В потенциалы, и у меня сплавился медный наконечник провода. Пока много непоняток, вчера опять покатался, после суточной зарядки едет веселее, может и в правду эти АКБ для тепличных условий.
Будем поэтапно выявлять проблему ограниченной мощности. Начнем с кондеров, затем увеличим ПЧ цепной передачи, ну и таки придется переходить на литий.

[twou]

То, что придется переходить на литий это "к бабушке не ходи" от этого всем только лучше будет раме легче, а пилоту спокойнее.

[METAL]

диоды внутри мосфетов как правило не справляются- их не выбивает, но и помощ от них никакая. все же советую зарядить в тепле и поставить таки мощный диод шоттки прямо на мотор. литий конечно веселей в несколько раз, но при сильно отрицательных температурах ведет себя тоже очень плохо, как, собственно большинство хит. Цинк серебряные- вроде лучше морозоустойчивости, но дорогие, малоёмкие и циклов мало. Зима и этс- плохо совместимы. Нужны всяческие подогревы, термосы и бОльшая емкость.

П.С. литий полимер вообще при -10 уже еле идет и есть возможность его убить.

[all_bud]

про диод однозначено он там не нужен, вот примерная картинка Н-моста на полевиках


сделал запрос на завод, который делает данные модули, может помогут советом мне поднять мощу амперную
а так коллеги, передвижение на электротранспорте имеет свои приятные стороны, самое непревычное - это бесшумность (только цепь шуршит).

[all_bud]

То, что придется переходить на литий это "к бабушке не ходи" от этого всем только лучше будет раме легче, а пилоту спокойнее.

значится в следующем году будем потихоньку покупать литий-полимер. 20S 6Р. с доставкой две котлеты 10S 5.8а*ч выходят в 10000руб.
А в этом будем заряжать свинаки и греть АКБ тепловой пушкой, может тепло поможет выдать недостающие амперы

[METAL]

проще и дешевле народных набрать! Они по 4S 5Ач! Но одна котлета выходит чуть больше 1000р с доставкой если кидать в посылку по 3 шт.!!!! Они в жестком корпусе- самое оно!

[all_bud]

Бывает так, что докопаться до истины нам помогают прямые дороги и простые решения
Решил подключить свои 72В в номинале напрямую к мотору с параллельным включением 3000мкф кондеров, минуя контроллер. И байк поехал. Трогается нормально, динамика разгона приемлимая, ток выше 50А в момент разгона. Меня такая динамика устраивает.

И терь получается, что контроллер не пропускает нужные мне для динамики и тяги амперы, скорее всего режет их по импульсу или с завода выдали мне такой косяк. Буду звонить на завод решать вопрос замены или более детальных настроек. Попробую снять напругу с токового датчика контроллера, если там будет 1в при троганье на месте с упором в стену, то по амперметру можно будет просчитать на какой ток данный модуль.

А пока в работе вариант коммутации прямого подключения АКБ при полном газе. Вопрос на чем делать, контакторах или мосфетах?

[all_bud]

Сегодня доделал контакторное управление. Два напряжения 72 и 36, запараллелил два автомобильных релле, добавил шунтирующий диод на мотор, параллельно мотору 3000мкф кондеров. Бестолковый контроллер положил на полку.
Положение на 36В, 1 передача, кнопку нажал и..... байк поехал с приемлемым ускорением, 2 скорость и небольшое ускорение до расчетной скорости. На 36В байк уверенно стартует, почти с места преодолевает подъем на второй этаж гаражного кооператива (с контрой такого и в помине небыло) гаражный поребрик преодолевается так же с места без разгона. На 72В проехаться не смог ибо нет места для дальнейшего разгона, прямая где то 120-150м. Ток во время старта выше 50А(амперметр на 50А), потом спадает до 25-30А. Во время старта есть слабый удар в трансмиссии. Реле заменю на контактор ПМ.
На первой будет так а дальше план война покажет. Будем копить на Келли.
расчет скорости (у меня стоит 3-ка шимано)

[METAL]

а теперь такой вопрос- на сколько вольт просела заряженая батарея при старте? Напомните- какая емкость у акб?

[all_bud]

Просадку по напряжению не смотрел, когда стоял контроллер, то просадка с 78В уходила при старте до 74-75В. Емкость батарей при 36В -  66А*ч, при 72В - 33А*ч. На неделе замерю просадку напряжения при старте, вольтамперметр находится не совсем перед глазами, а как бы между ног)). Просто когда был контроллер то можно не опасаясь смотреть показания, а сейчас разгон нормальный поэтому больше смотрю вперед.

Коллеги нужна помощъ в изготовлении дросселя, на ток до 70А и напряжение 100В. на чем мотать, сколько, чего и как???

[all_bud]

2 Александр. замерил просадку напруги при 36В, на старте порядка 2в и доходит до 3в-4в при упоре в стену.

в гараже нашел "U" образный магнитопровод от трансфрматора, ширина 4,5см, 5см правая сторона 5см низ и 5см левая. Хочу мотать проводом ПВ6 в изоляции, посчитал что уйдет порядка 3м. С индукцией разобрался, как мотать то же понятно, сам вопрос в том,
Подойдет такой магнитопровод для дросселя???

[METAL]

по мощности маловато будет... Короче толку от такого дросселя мало будет.
Просадка по вольту на акб- вполне норм, значит токи не убойные. ну вобщем посмотрим на сколько акб хватит при контакторном управлении. потом все-же лития вам однозначно захочется!

[ДмитрийМver2.0]

2 Александр. замерил просадку напруги при 36В, на старте порядка 2в и доходит до 3в-4в при упоре в стену.

в гараже нашел "U" образный магнитопровод от трансфрматора, ширина 4,5см, 5см правая сторона 5см низ и 5см левая. Хочу мотать проводом ПВ6 в изоляции, посчитал что уйдет порядка 3м. С индукцией разобрался, как мотать то же понятно, сам вопрос в том,
Подойдет такой магнитопровод для дросселя???

Для начала надо определиться с требуемой индуктивностью дросселя. Потом рассчитать толщину зазора в сердечнике под максимальный ток подмагничивания. Ну и с размерами сердечника исходя из индуктивности и физической возможности уложить нужное количество витков данного сечения (площадь окна). Я для DC конвертора в машинке для дочки (60 в 12..18 вольт постоянного) ставил 30 тысяч мкф параллельно аккумам и дроссель на ток 15 ампер и 300 мГн последовательно для защиты от ВЧ пульсаций аккумуляторов. Весьма здоровая штука получилась, килограмма на 3-4ю

[all_bud]

У меня дроссель предполагает работу в цепи постоянного тока с нулевой частотой - просто как накопитель тока при старте , шоб кривая тока была более пологая, сам двигатель имеет большую индуктивность (обмотка ротора это и есть в принципе дроссель), ну и для смягчения трансмиссионных рывков при старте и переключении передач хочу дополнить контакторное управление дросселем. Порывшись по инету, покумекав, думаю, что на имеющийся сердечник до 300мГн , проводом который у меня есть, намотаю. Опыты покажут наличия зерна в этом дросселе.

[ДмитрийМver2.0]

Использовать дроссель как накопитель бессмысленно, посчитайте запасённую в нём энергию при Ваших токах. Сварочный дроссель 150-300 мГн при подобных задачах (30-60 вольт, 100-300 ампер) едва может поддержать сдвиг тока в дуге на полпериода при 100-300 Гц выпрямленного напряжения. Для уменьшения провалов дуги при пульсациях. Вес его 80-140 кг типового. А токи и напряжения близки. Я ставил для защиты свинца от пульсаций тока при работе DC конвертора. Но так пульсации у меня 20-35 кгц были, тут дроссели эффективны.

[all_bud]

хочется типа этого