Новости из Мира ЭлектроСамокатов

[Jones]

Ну разговор вроде про нормальное тс. И то, даже не тс обязано иметь "техпаспорт" в виде инструкции по пользованию/эксплуатации, если не единичный самопал из Афганистана.

Разговор как раз не про "нормальное" ТС, а про кракозябр с мотором, описанный настолько обще, что под описание подходит всякая техника от робота-пылесоса до карьерного самосвала. Регулировать это можно только обязательной сертификацией при ввозе и изготовлении, дающей право допуска на ДОП. А затем контроль. Но контроль - это сложно и дорого. Хоть к следующему году и запланирован тотальный трекинг и номера, все это - пижня, если на дорогах нет контроля. Его сейчас и за машинами-то почти нет, а тут еще какие-то СИМ. Поэтому альтернатива - полный запрет. Как показывает питерская практика, не очень-то и волнуется народ. Да, 65% против запрета, но пассивно против, на улицы из за этого они не пойдут с транспарантами.

[SMILE1]

Вот же упертый ...

Забавный ты крендель. Пишешь полную хрень, а потом когда тебя натыкают в нее носом как котенка, начинаешь обвинять окружающих в недостаточной к тебе снисходительности.
Это детская тактика.
Все ведь проще - не пиши ничего по вопросам в которых не разбираешься и не будет таких глупых ляпов.

Вот 85 тысяч деклараций
И 77 тысяч сертификатов

И что    , какие-то из этих тысяч ДЕКЛАРАЦИЙ и СЕРТИФИКАТОВ и есть те самые

"родные" ПТС

?!?????   

[krufel]

...65% против запрета...

Я тоже был против, пока такой же, как ты в крсыночке, тещу на пешпереходе не подрезал и съб..л. Соточку ей на оперейшн про шейке бедра и прочему пришлось отстегнуть. Теперь не против...

[usavich]

То и значит. Если ты заказываешь новое авто за границей оно приходит на таможню без ПТС. 
Не знал?? ))
С мотами наверняка тоже самое.Вот тебе и ладно.

Ок, тогда объясни, что ты понимаешь под словом ПТС. Любой груз приходит на таможню с пакетом документов, согласен?

[Gr]

"Родной" ПТС - это док, в котором указан предыдущий владелец, и все сведения о ТС. В любом случае есть- "инвойс"=ДКП на комплектное ТС, на которое тебе дадут транзитный номерок на 10 дней, или на комплект хлама,  который ты погрузишь на грузовик, и повезешь или восстанавливать до состояния комплектного ТС с последующей сертификацией для допуска на ДОП, или поставишь как есть на постамент, как памятник, да мало ли чего тебе захочется...

[SMILE1]

Ок, тогда объясни, что ты понимаешь под словом ПТС. Любой груз приходит на таможню с пакетом документов, согласен?

Мне незачем что-то там свое "под словом ПТС" понимать. Определение есть в каждом толковом словаре. Это  документ строгой юридической формы, ОБЯЗАТЕЛЬНО содержащий сведения:
1. Сведения о владельце (которого просто еще не может быть у нового автомобиля)
2. Сведения об ОСНОВНЫХ характеристиках ТС
3. Сведения о внесенных изменениях (которые уже могут быть еще до первой продажи)
4. Сведения о ПОСТАНОВКЕ и СНЯТИИ с учета (которых тоже еще нет у новой машины)
исходя из этого никакого ПТС у новой машины не может существовать в принципе, потому что нет необходимой информации о владельце и учете.   

Рассуждать про сферический "пакет документов" - это к бабушкам у подъезда. В каждом отдельном случае документы разные и пакеты разные. Мало того, сам "пакет" и документы в нем ИЗМЕНЯЮТСЯ с течением времени, т.к. меняются требования законодательства и сроки действия документов и характеристики груза.

О том что такое "родной ПТС" тоже можете порассуждать с Армянычем.
Никакого родного или неродного ПТС в реальности не существует.
Яркий пример армянского маразма:

"Родной" ПТС - это док, в котором указан предыдущий владелец, и все сведения о ТС.

Ну конечно все. Размерность и разболтовка колес, марка магнитолы, цвет сидений, объемы жидкостей, расход топлива на холостом ходу и.т.д. Конечно в "родном ПТС" должны быть все сведения, ага.

[Gr]

Это  документ строгой юридической формы, ОБЯЗАТЕЛЬНО содержащий сведения:
1. Сведения о владельце (которого просто еще не может быть у нового автомобиля)

Т.е. новый автомобиль никому не принадлежит? У него же нет ПТС!
А то что собственником ТС является диллер, который ввозит ТС с целью реализации, за гранью ухмыляющегося маразматика...

2. Сведения об ОСНОВНЫХ характеристиках ТС

Т.е. производитель выпустил нечто, не указав в сопроводительной документации эти характеристики. И инородный авто не соответствует требованиям местного законодательства, и какая-нибудь хрень, которую в далеком Гандурасе, на глаз определят как внедорожник, а в Антарктиде примут за мопед...
Ведь международных требований к безопасности ТС, утвержденных Всемирной конвенцией ООН в 195.. года не существует...

О том что такое "родной ПТС" тоже можете порассуждать

Т.е. ты сам, позже, придумал, что ввозимое ТС - новое, а у бу-шного быть "родного" ПТС не может быть...

Яркий пример армянского маразма:

Дык твоего поболее:

Размерность и разболтовка колес, марка магнитолы, цвет сидений, объемы жидкостей и.т.д.  Конечно в "родном ПТС" должны быть все сведения, ага.

Все смешал в кучу, но сам ничего не понял... Толи сервисную книжку своего ТС на туалетную бумагу извел...

[Stanislavchik]

Кучно пошло 

На всех улицах в зоне ТТК-МКАД в Москве введут ограничение скорости самокатов до 20 км/ч
В пресс-службе ЦОДД правительства столицы сообщили, что в городе существует уже 320 медленных зон
МОСКВА, 15 июля. /ТАСС/. Медленную зону со скоростью 20 км/ч введут для арендных самокатов на всех улицах в зоне ТТК-МКАД в рамках эксперимента, за исключением уже существующих медленных зон со скоростью 5-15 км/ч. Ожидается, что по итогам эксперимента в этой зоне станет меньше ДТП с участием самокатов, сообщили ТАСС в пресс-службе Центра организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы.
На эту тему
ПДД для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Что нужно знать?

"В Москве уже 320 медленных зон для самокатов. На них транспорт сервисов аренды автоматически замедляется до 5-15 км/ч. Безопасность движения для нас в приоритете, поэтому вместе с операторами проката мы вводим единую медленную зону в пределах ТТК-МКАД", - сказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, слова которого приводит пресс-служба.

Отмечается, что необходимость эксперимента связана с тем, что 70% ДТП с участием самокатов происходят в зоне ТТК-МКАД.

"Сам эксперимент будет длиться 1 месяц. Ожидается, что благодаря временной мере снизится количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности", - заключили в ЦОДД.

[Gr]

а про кракозябр с мотором, описанный настолько обще, что под описание подходит всякая техника от робота-пылесоса до карьерного самосвала.

Нет никаких крокозябр.
Я же саратовскому Мишане уже объяснял, но он, как и некоторые не понял, и тему закрыли...
Коротенько:
Большинство малого электротранспорта ввозится в страну по товарной позиции ТН ВЭД ЕАЭС 8711900000:
Прочие мотоциклы (мопеды), велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками и без них; коляски прочие.
В разъяснениях Коллегии Евразийской экономической комиссии, являющейся органом технического регулирования, указано:

В данную товарную позицию также включаются двухколесные транспортные средства с приводом от электродвигателя для перевозки одного человека, предназначенные для движения на небольших скоростях по тропинкам, пешеходным и велосипедным дорожкам.

https://eec.eaeunion.o...les/catr/psn/psn87.pdf
Последний абзац на стр.1868 (22-й из 29)
Из этого очевидно, что ввозимые электросамокаты не предназначены для участия в ДД в качестве СИМ=ТС, а только для движения на небольших скоростях по тропинкам, пешеходным и велосипедным дорожкам для передвижения лиц приравненных к пешеходам.

На всех улицах в зоне ТТК-МКАД в Москве введут ограничение скорости самокатов до 20 км/ч

Чиновники не знают, что не все эл.самокаты снабжены устройствами для контроля скорости, и не один, кроме прокатных, не оборудованы ЖПС для ее автоматического отслеживания.

[Jones]

Возьми на улице рандомный самокат или любой другой электровелосипед и найди у него признак того, с каким ТН ВЭД он был ввезен в страну и был ли ввезён вообще. Владелец СИМ не обязан предъявлять никакие документы ни на подтверждение класса устройства, ни на право владения, даже ечли таковые у него имеются. А без контроля все эти классификаторы - пук в вводу.

[edw123]

Возьми на улице рандомный самокат...и найди у него признак...

Брать надо в магазине. На партию. На улице - разве что по подозрению в краже.

[Gr]

Владелец СИМ не обязан предъявлять

Не обязан! Но и у гайца нет права классифицировать устройство на глазок...

Возьми на улице рандомный самокат или любой другой электровелосипед и найди у него признак того, с каким ТН ВЭД он был ввезен в страну

А нафига? На все свои я все нашел... А до других мне пофигу... Кому надо тот пусть и ищет..
Ссылку на ресурс я давал, для непонятливых повторю:
https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl.xn--p1acf/search/?q=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82

[Jones]

Брать надо в магазине. На партию. На улице - разве что по подозрению в краже.

Кому надо? Кому-то надо? После того, как изделие покинуло стены магазина с ним могут произойти (и в большинстве случаев происходят) различные манипуляции, так ч о даже если оно изначально соотвествовало неким стандартам и это подтверждалось сертификатами, в рках покупателя бумажки эти становятся ничем.

[Gr]

Владелец СИМ

Должен предъявить несмываемою маркировку на корпусе устройства...но говорить о СИМ рано, они пока не появились в РФ...

[Jones]

Не обязан! Но и у гайца нет права классифицировать устройство на глазок...

А у тебя нет права не подчиняться его законным требованиям.

[Gr]

это декларация для одного из моих самокатов:
https://декларации-соо...n-ru-d-cnra01v7353021/

А у тебя нет права не подчиняться его законным требованиям.

На основании какого закона он причисляет самокат к мопедам?

[Jones]

самокат к мопедам?

А ему и не надо причислять ничего никуда, чтобы тебя спЕшить. Препинаки с твоей стороны - это уже административка, препинаки с руганью - уголовка.

[edw123]

Кому надо? Кому-то надо? После того, как изделие покинуло стены магазина с ним могут произойти (и в большинстве случаев происходят) различные манипуляции, так ч о даже если оно изначально соотвествовало неким стандартам и это подтверждалось сертификатами, в рках покупателя бумажки эти становятся ничем.

Надо тому, кто имеет полномочия проверять. Вот есть на руках бумажка, с совпадением серийного номера, и свободен, господин проверяющий. Различные постманипуляции вообще никак разумно не учитываются - это уже вне правового поля - всё будет на личное усмотрение и кошелек проверяющего.