avatar_deniskubik

Выбираем лучшего производителся электро колеса

Автор deniskubik, 28 Май 2012 в 19:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

djbob2000

хм, не очень радужно то что вы его 6-фетовым перегреваете...
Интересно, а с е-бей то которое 48В 1000Вт оно мощнее мхуса или точно такое же?
Конхисмотор 1000Вт от мхус отличается?
ПОМОГИТЕ! Не могу определиться что покупать! Как по мне они все одинаковые кроме кристалайта и кромотора. Есть горка 12%, как бы мне маловато небыло мхуса. мой вес+вела за сотню...

mevial

Цитата: djbob2000 от 08 Июнь 2012 в 09:37
хм, не очень радужно то что вы его 6-фетовым перегреваете...
Интересно, а с е-бей то которое 48В 1000Вт оно мощнее мхуса или точно такое же?
Конхисмотор 1000Вт от мхус отличается?
ПОМОГИТЕ! Не могу определиться что покупать! Как по мне они все одинаковые кроме кристалайта и кромотора. Есть горка 12%, как бы мне маловато небыло мхуса. мой вес+вела за сотню...
Так они действительно все одинаковые, небольшие нюансы типа подшипников, пыльников, центровки оси, болванка, на которой стоит железо статора, приклейка магнитов - могут отличаться, в остальном китайцы стараются очень плотно забить зазор, т.е. независимо от вариации сечение/витки мощность остаётся одинаковой. Есть ещё старое-серое(вроде как серый плярис), 4й кристалайт - это устаревшие моторы, у которых соотношение мощность/вес ниже современных. За каждого производителя может сказать только владелец, откатавший достаточно много и проводивший ТО. Могу сказать по 9С:
2 года езды круглый год без перерывов на плохую погоду, т.е. говна, снег, лужи по ось, перепады температур.
Фото с последней разборки. чуть подржавели подшипнички, хотя ни рывков, ни сильного люфта нет, скорее для профилактики заменил(потому что уже были куплены). Ржавчина - результат повышенной влажности, а не потоков воды, сальники работают приемлемо. Мощности 1.5-2кВт постоянно. В треугольнике не греется вообще, но проводов в 3 квадрата и 6феттового контроллера маловато, чтобы реализовать весь потенциал, так что буду возвращать звезду.

MaxWin

Цитата: mevial от 08 Июнь 2012 в 12:21
Цитата: djbob2000 от 08 Июнь 2012 в 09:37
хм, не очень радужно то что вы его 6-фетовым перегреваете...
Интересно, а с е-бей то которое 48В 1000Вт оно мощнее мхуса или точно такое же?
Конхисмотор 1000Вт от мхус отличается?
ПОМОГИТЕ! Не могу определиться что покупать! Как по мне они все одинаковые кроме кристалайта и кромотора. Есть горка 12%, как бы мне маловато небыло мхуса. мой вес+вела за сотню...
Так они действительно все одинаковые, небольшие нюансы типа подшипников, пыльников, центровки оси, болванка, на которой стоит железо статора, приклейка магнитов - могут отличаться, в остальном китайцы стараются очень плотно забить зазор, т.е. независимо от вариации сечение/витки мощность остаётся одинаковой
Но в зависимомости от вариации сечения витки. Оно будет либо тяговым, либо скоростным. Если проблема горка 12%, то тут нужен тяговый. 9С, если я не ошибаюсь, мотор скоростной.
djbob2000 Если хотите определиться точно, смотрите диаграммы на моторы. По ней Вы определите отношение мощность, нагрузка, скорость. У некоторых производителей конкретного разделения на скоростной и тяговый моторы, нет. А некоторые конкретно выпускают одни и те же моторы разные по характеристикам.

mevial

Цитата: MaxWin от 08 Июнь 2012 в 16:10
Цитата: mevial от 08 Июнь 2012 в 12:21
Цитата: djbob2000 от 08 Июнь 2012 в 09:37
хм, не очень радужно то что вы его 6-фетовым перегреваете...
Интересно, а с е-бей то которое 48В 1000Вт оно мощнее мхуса или точно такое же?
Конхисмотор 1000Вт от мхус отличается?
ПОМОГИТЕ! Не могу определиться что покупать! Как по мне они все одинаковые кроме кристалайта и кромотора. Есть горка 12%, как бы мне маловато небыло мхуса. мой вес+вела за сотню...
Так они действительно все одинаковые, небольшие нюансы типа подшипников, пыльников, центровки оси, болванка, на которой стоит железо статора, приклейка магнитов - могут отличаться, в остальном китайцы стараются очень плотно забить зазор, т.е. независимо от вариации сечение/витки мощность остаётся одинаковой
Но в зависимомости от вариации сечения витки. Оно будет либо тяговым, либо скоростным. Если проблема горка 12%, то тут нужен тяговый. 9С, если я не ошибаюсь, мотор скоростной.
djbob2000 Если хотите определиться точно, смотрите диаграммы на моторы. По ней Вы определите отношение мощность, нагрузка, скорость. У некоторых производителей конкретного разделения на скоростной и тяговый моторы, нет. А некоторые конкретно выпускают одни и те же моторы разные по характеристикам.
Повторюсь, не бывает тяговых МК, бывает мало напряжения, и не бывает скоростных МК, бывает мало тока.

MaxWin

Цитата: mevial от 08 Июнь 2012 в 16:29
Повторюсь, не бывает тяговых МК, бывает мало напряжения, и не бывает скоростных МК, бывает мало тока.
Да, да, есть отношение мощность и сечение провода и КПД в зависимости от оборотов и нагрузки, конструктивные особенности мотора, итд. итп.
Нет прямой зависимости мощность/кол-во оборотов. Ваше высказывание также не верно как и мое. Зачем забивать человеку голову.
Надо просто смотреть график характеристик для мотора.





Wector

Цитата: lu4 от 05 Июнь 2012 в 19:29
Цитата: Илья73 от 05 Июнь 2012 в 19:11
В общем не выдержал , подключил.
В итоге Гора родила мышь, 47 В батарея, потребление на холостом 1.1А , скорость 43 км/ч.
Потвердились худшие опасения - ну ооооочень эстонское (прошу прощения если кто то здесь из прибалтики) МК. Одинаковое как для 60В так и 48 В (подтвердили на фирме)
Зачем такое завозить - не понимаю :facepalm:

Ну почему же сразу такое уныние? Мотор значит тяговитый, разве это плохо? Это на форумах контингент, меньше 60 не летают, а в реале и таких большинство - быстро не ездют, а тяга всегда нужна и используется.  :-) Ибо хардтейлы преобладают, а на них опасно за 50 летать в наших реалиях дорог, не Москва ведь.
Сверхкомпактная зарядка https://electrotransport.ru/index.php?topic=43983.msg1021625#new
"Крутизна" на траекторию полета пули не влияет.

Илья73

Цитата: Wector от 11 Июнь 2012 в 12:17

Ну почему же сразу такое уныние? Мотор значит тяговитый, разве это плохо? Это на форумах контингент, меньше 60 не летают, а в реале и таких большинство - быстро не ездют, а тяга всегда нужна и используется.  :-) Ибо хардтейлы преобладают, а на них опасно за 50 летать в наших реалиях дорог, не Москва ведь.
Поддерживаю, мой сейчас идет 43 стабильно, но по дорогам нашим трясет так что ни какого удовольствия нет.

ru

#79
Цитата: mevial от 31 Май 2012 в 15:34
честно говоря, я уверен, что больше 60 и на ДД единицы ездят
точно,мне например и 50 хватает.В этом сезоне уже успел 1000км накрутить
и вообще 47-50 "грамотный разумный максимум" после которого энергия батареи тратится на сопротивление воздуха,что бы скорость прибавить на лишние 10-20км\час на тот же пробег нужно увеличивать емкость аккумулятора минимум вдвое,+нужны очень хорошие тормоза,мощнее з\у,другой контроллер(например инфинеон),другая бмс(т.к. количество ячеек стало больше),лучшая экипировка-а это все деньги,деньги и еще раз деньги,причем немалые.Поэтому подумайте нужно ли вам(в нашем случае в прямом смысле) выкидывать деньги на ветер :-D

Wector

Ребята, дайте, плизь, ссылки на парочку вело МК с графиками, у которых самый высокий КПД!!!!
Сверхкомпактная зарядка https://electrotransport.ru/index.php?topic=43983.msg1021625#new
"Крутизна" на траекторию полета пули не влияет.

se

Цитата: Wector от 21 Июнь 2012 в 22:19
Ребята, дайте, плизь, ссылки на парочку вело МК с графиками, у которых самый высокий КПД!!!!
Rear wheel HS35 - 86.3%
http://crystalyte.com/new%20motor%20series%20description.htm

И самый высокий и почти самый низкий - 16.3%  ;-D

andreym

Цитата: se от 21 Июнь 2012 в 22:55
Цитата: Wector от 21 Июнь 2012 в 22:19
Ребята, дайте, плизь, ссылки на парочку вело МК с графиками, у которых самый высокий КПД!!!!
Rear wheel HS35 - 86.3%
http://crystalyte.com/new%20motor%20series%20description.htm
HS не соответствует своему датащиту.
можно проверить тут http://ebikes.ca/simulator/

а самый вкусный кпд у крошки мотора при использовании на лигераде  = 88.7%




У HS3540 кстати при тех же условиях упд уже будет максимум 84.5%

se

Цитата: andreym от 21 Июнь 2012 в 23:16
HS не соответствует своему датащиту.
можно проверить тут http://ebikes.ca/simulator/
Вы считаете что симулятор является более достоверным источником чем датащит от производителя?  :-)
Очень интересно. Может кто-нибудь уточнить у ebikes.ca этот вопрос или поднять тему на ES?

Wector

Цитата: se от 22 Июнь 2012 в 07:55
Вы считаете что симулятор является более достоверным источником чем датащит от производителя?  :-)
Очень интересно. Может кто-нибудь уточнить у ebikes.ca этот вопрос или поднять тему на ES?
:-) Логично.
А есть даташит на крошку-мотор?
Сверхкомпактная зарядка https://electrotransport.ru/index.php?topic=43983.msg1021625#new
"Крутизна" на траекторию полета пули не влияет.

Wector

Раз графика на крошку нима, то вот еще раз поколупался на сайте нашей Электра и на 500Вт/48В мотор нашел такой график, в середине странички http://www.electransport.com.ua/otovarah/motorkoleso.html
КПД около 90%, это покруче, чем у других. Такое вполне возможно у мотора весом в 6 кг? За счет чего он так высок?
Сверхкомпактная зарядка https://electrotransport.ru/index.php?topic=43983.msg1021625#new
"Крутизна" на траекторию полета пули не влияет.

MaxWin

Цитата: Wector от 21 Июль 2012 в 21:43
Раз графика на крошку нима, то вот еще раз поколупался на сайте нашей Электра и на 500Вт/48В мотор нашел такой график, в середине странички http://www.electransport.com.ua/otovarah/motorkoleso.html
КПД около 90%, это покруче, чем у других. Такое вполне возможно у мотора весом в 6 кг? За счет чего он так высок?
Это они просто поскромничали с графиками. В тексте честно указали :)
Цитироватьвысокий коэфициент полезного действия (более 90%);
Там ведь неодимовые магниты 50M и провод из чистейшего серебра.

алабам

Где то была тема о б  отечественном мк строении, не нашел.
=
С подачи grey с укрфорума,    http://www.shortscience.ru

и старый их сайт  с сайтохранилища ( оригинал не отвечает).
http://web.archive.org/web/20100411051628/http://inkar.mccinet.ru/serial.html

Москвичи, это же рядом , может прозвоните ситуацию, так , для расширения кругозора.
Также есть видео
http://www.shortscience.ru/video/article/705/fundamentalnaya-nauka/tehnologii/
Но смущает  момент на 8.10,  на Шкондина смахивает.
Киев, полный привод, Поларис 500вт +Кроха 3 кВт ,Хедвей 19s2p

mevial

Цитата: MaxWin от 22 Июль 2012 в 00:03
Там ведь неодимовые магниты 50M и провод из чистейшего серебра.
Смех смехом, но! Магниты и у китайцев неплохи, и наверняка китайские же и стоят, ибо у нас такого сырья нет. Провода достаточно и медного, там потери очень малы. А вот если движки собираются у нас, то вполне возможно ожидать изолированную электротехническую сталь вместо пластин из кровельного железа. Кто-нибудь разбирал такой движок? Тестером измерял сопротивление между крайними пластинами?

zap

Цитата: алабам от 13 Авг. 2012 в 21:01
Где то была тема о б  отечественном мк строении, не нашел.
Прикольно, Инкар-М давно известен но фирма крайне специфическая и в розницу ничего продавать не хочет. Скорее всего, производят М-К только опытными и оптовыми партиями.

Жаль, мы тут китайские мотор-колёса вовсю эксплуатируем, а то, что делают в Подмосковье никто даже не щупал. Да и они развиваются в вакууме, насколько я понимаю (по фразе "корейские и американские мотор-колёса" можно сделать вывод, что они довольно смутно представляют себе где на самом деле делаются все мотор-колёса).

Что за хитрое устройство их мотор-колеса я так и не понял, но интересней было бы поподробнее узнать. Там вскользь какие-то чертежи показывают, как я понял, там два набора магнитов?
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички