LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

diver52 · 01 Март 2011 в 13:52

Спасибо, так и думал, что лажу продают.

Буду искать обычные LiFePo4 емкости 2300 мА.
А что же за аккамулы K2 Energy? Да еще и в бумажном корпусе весом 8,9 грамм.

Что-то очень странный вес, наверное, внутрь бумагу напихали вместо аккамула.

Кто что считает, тоже аналогичная лажа?
P.S. Еще кто что думает по поводу этого продавца и его товара:
http://cgi.ebay.com/3-A123-26650-Lifepo4-battery-2300-Aircraft-and-Hei-/270711721812?pt=US_Batteries&hash=item3f07ad0f54

Павел · 01 Март 2011 в 14:50

По K2 Energy возможно более точная информация здесь http://www.peakbattery.com/products.html ; (2.6Ah Real Capacity)
А у акков, что по ссылке в предыдущем посте, непонятно зачем ленточки приварены. Наверно на заводе делать было нечего, вот и наприваривали.

Павел · 01 Март 2011 в 16:50

Вот вроде неплохой вариант:
http://cgi.ebay.com/8PCS-HEADWAY-LIFEPO4-BATTERY-16ah-BATTERY-EBIKE-/190506326227?pt=US_Batteries&hash=item2c5b0fd8d3

х 2 штуки = $523 за 48V 16Ah

Правда фидбеков у него только 5

mevial · 01 Март 2011 в 17:54

Цитата: Павел от 01 Март 2011 в 16:50
Вот вроде неплохой вариант:
http://cgi.ebay.com/8PCS-HEADWAY-LIFEPO4-BATTERY-16ah-BATTERY-EBIKE-/190506326227?pt=US_Batteries&hash=item2c5b0fd8d3

х 2 штуки = $523 за 48V 16Ah

Правда фидбеков у него только 5

Не так круты эти хидвэи. <8мОм заявляют, а у а123 в районе 8мОм. т.е. 7p а123 будут лучше чем 1p хидвэя. Опять же мы ругаемся на чёрные липоли, но у чёрных липолей в 3p тоже сопротивление ниже будет. Хотя конечно собирать хидвэи в батарею удобнее.

diver52 · 01 Март 2011 в 19:51

Павел
А больше инфы, чем эта уже не найти про эти аккамулы K2 Energy? Вообще они лучше будут, чем обычные A123?
По поводу батареи сам склоняюсь больше к варианту из аккамулов A123. Да и 16 Ач маловато будет для меня. Плюс еще делать самодельную BMS или покупать готовую + зарядник искать. Итого накладно выйдет. Но все равно спасибо.

andreym · 01 Март 2011 в 22:01

Цитата: diver52 от 01 Март 2011 в 19:51
Павел
А больше инфы, чем эта уже не найти про эти аккамулы K2 Energy? Вообще они лучше будут, чем обычные A123?
По поводу батареи сам склоняюсь больше к варианту из аккамулов A123. Да и 16 Ач маловато будет для меня. Плюс еще делать самодельную BMS или покупать готовую + зарядник искать. Итого накладно выйдет. Но все равно спасибо.

вы как то сами себе противоречите - сначала говорите что очень ограничены в бюджете, а потом говорите что вариант а123 вам больше всего подходит, да еще и бОльше 16ач - вы хоть посчитайте во что оно вам выльется - там сумма немаленькая получается...
Может такие есть смысл начать с мЕньшей емкости если "так уж хочется ну самых модных батареек"? а потом потихоньку докопите и допаяете еще в параллель ячеек?
для сравнения мне батарея из пакетивковых а123 на 48в15ач с бмской и доставкой прошлой осенью вылилась в почти килобакс - и это без зарядки и собственно сборки в батарею... А теперь они только выросли в цене а не упали как это ни странно

зы. да и чего вам дались эти к2 батарейки? вы про них красивых картинок чтоли где насмотрелись? я вот например даже их внятного описалова не видел с техническими характеристиками, не говоря уже об обзорах и тестированиях от реальных людей - думаю что есть смысл всеже покупать проверенные временем аккумы...

diver52 · 01 Март 2011 в 23:06

Прошу прощения, что в начале не написал, что я ищу. Просто для первого случая мне нужны всего то 3 штуки 26650 аккумуляторов, и желательно получше. Соединю их в параллель, и получу самодельный светодиодный фонарь, который может работать и при отрицательной температуре, а также заряжаться за 20 мин (сори, что не по теме). А для второго я ищу комплект батарея 48 В 20 Ач, БМСка, зарядник 5 А. Цель собрать будущий электровелик на базе МК 500...1000 Вт. Скорости мне хватит 40-45 км/час, главное, чтобы пройти побольше расстояние на одной зарядке. Батарею не буду безбожно убивать рекуперацией и зарядкой током выше 5 А. И хотелось бы, чтобы батареи стабильно хватило на 5-10 лет. Потеря емкости в конце эксплуатации на 20-40% это не критично.

DmitryPopov · 02 Март 2011 в 00:55

Вот хоббикинг ссылочку прислал
типа новые корейские А123
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16575

мож кому пригодится.

sanyo · 02 Март 2011 в 13:08

Пожалуйста, посоветуйте, какие элементы выбрать для батареи, чтобы питать Cyclone 650-1200W на велике (устанавливать буду на багажник):

хотелось бы без параллельных ячеек, нашел следующие варианты:

http://www.ebike-bmsbattery.com/dispro.php?id=103
http://www.ebike-bmsbattery.com/dispro.php?id=95
http://cgi.ebay.com/Foxx-Power-LiFePo4-30a-Cell-/140349960691?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20ad8271f3
http://www.aliexpress.com/fm-store/205544/0-403201930/A123-8ah-lithium-lifepo4-battery.html

diver52 · 02 Март 2011 в 13:44

Люди, еще посоветуйте, плз. Пришел я к некой альтернативе, если брать бюджетный вариант. И хотелось бы узнать, норм ли продавец vpower.hk на ебей? Хочу заказать у него следующее:
http://cgi.ebay.com/48V-500W-Elektromotor-26E-Umrustsatze-neues-Fahrrad-/220738077971?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item336503c513
http://cgi.ebay.com/48V-15AH-LiFePO4-Battery-Electric-Scooter-E-Bike-Safe-/220738065100?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item33650392cc
Нужен совет, стоит ли это брать у него, не разочаруюсь ли я в качестве? Кстати, донором для создания электровелика будет Stels Pilot 730. Радует то, что он складной и мало места занимает при перевозке. Думаю обязательно поставлю усиление вилки для МК, чтобы вилку не вывернуло или не погнуло. Кто что думает по этому поводу? Еще раз спасибо.

andreym · 02 Март 2011 в 14:37

Цитата: diver52 от 02 Март 2011 в 13:44
Люди, еще посоветуйте, плз. Пришел я к некой альтернативе, если брать бюджетный вариант. И хотелось бы узнать, норм ли продавец vpower.hk на ебей? Хочу заказать у него следующее:
http://cgi.ebay.com/48V-500W-Elektromotor-26E-Umrustsatze-neues-Fahrrad-/220738077971?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item336503c513
http://cgi.ebay.com/48V-15AH-LiFePO4-Battery-Electric-Scooter-E-Bike-Safe-/220738065100?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item33650392cc
Нужен совет, стоит ли это брать у него, не разочаруюсь ли я в качестве? Кстати, донором для создания электровелика будет Stels Pilot 730. Радует то, что он складной и мало места занимает при перевозке. Думаю обязательно поставлю усиление вилки для МК, чтобы вилку не вывернуло или не погнуло. Кто что думает по этому поводу? Еще раз спасибо.

-мотор обычный китайский - ничем не лучше и не хуже остальных которые на ебее продаются, скорее всего придется немного "допилить напильником" дропауты или ось мотора и переспицевать в нормальный обод, поскольку родной пластилиновый на втором бордюре превратится в одну сплошную восьмерку.

-батарейка обыкновенная из серии "Сами_ЦЦ" состоит из 16 последовательно и 14 параллельно соединенных элементов типа 3.2в 1.1ач каждый. В реальности же такая 15ач батарейка скорее всего будет отдавать емкости от 12 до 14ач в зависимостри от того насколько не повезоло с элементами\криворукостью китайца который ее сваривал контактной сваркой.
не забывайте что продаван вас попросит доплатить от 60 до 90 долларов "Потому что в Россию доставка дорогая"

diver52 · 02 Март 2011 в 16:38

Ну переспицевать для меня это не проблема. А сколько этот мотор сможет выжать по скорости, если его ставить на колесо 24 дюйма? И надеюсь в нем нет планетарного редуктора, а то это Г еще то?
Про аккамулы, уж лучше A123 18650, чем неизвестного производителя. А про доплату за доставку я уже узнавал, в курсе.
В любом случае, указанный вариант будет лучше, чем вот это?
http://cgi.ebay.com/48V-20AH-LiFePO4-Battery-Rechargeable-Electric-Bike-Kit-/140515166153?pt=US_Batteries&hash=item20b75b47c9
http://cgi.ebay.com/48v-500w-Electric-Bicycle-Kit-Hub-Motor-Conversion-New-/140508449877?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item20b6f4cc55
Есть ли варианты лучше, чем первый, на ебей? Может, посоветуешь продавца, у которого покупать, чтобы уж не напороться на откровенное Г? Буду очень благодарен. А так, к сожалению, мой бюджет очень ограничен всего 30 т.р., включая аккумулятор, зарядник, БМС, мотор-колесо сам велосипед и всю мелочь для доработки. Пусть даже это будет и весьма средний вариант, но уж слишком крутых параметров от велосипеда я не ожидаю. Вполне достаточно скорости 40 км/час, дальность поездки на одном заряде 60-80 км и работоспособность аккумулятора через 5 лет - чтобы послужил он хотя бы 5-8 лет. Ездить по бездорожью и кочкам не собираюсь. В основном, покупаю для города.

andreym · 02 Март 2011 в 16:56

Цитата: diver52 от 02 Март 2011 в 16:38
Ну переспицевать для меня это не проблема. А сколько этот мотор сможет выжать по скорости, если его ставить на колесо 24 дюйма? И надеюсь в нем нет планетарного редуктора, а то это Г еще то?
Про аккамулы, уж лучше A123 18650, чем неизвестного производителя. А про доплату за доставку я уже узнавал, в курсе.
В любом случае, указанный вариант будет лучше, чем вот это?
http://cgi.ebay.com/48V-20AH-LiFePO4-Battery-Rechargeable-Electric-Bike-Kit-/140515166153?pt=US_Batteries&hash=item20b75b47c9
http://cgi.ebay.com/48v-500w-Electric-Bicycle-Kit-Hub-Motor-Conversion-New-/140508449877?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item20b6f4cc55
Есть ли варианты лучше, чем первый, на ебей? Может, посоветуешь продавца, у которого покупать, чтобы уж не напороться на откровенное Г? Буду очень благодарен. А так, к сожалению, мой бюджет очень ограничен всего 30 т.р., включая аккумулятор, зарядник, БМС, мотор-колесо сам велосипед и всю мелочь для доработки. Пусть даже это будет и весьма средний вариант, но уж слишком крутых параметров от велосипеда я не ожидаю. Вполне достаточно скорости 40 км/час, дальность поездки на одном заряде 60-80 км и работоспособность аккумулятора через 5 лет - чтобы послужил он хотя бы 5-8 лет. Ездить по бездорожью и кочкам не собираюсь. В основном, покупаю для города.

напишите в личку ваш емыл, скину вам варианты... личка у вас не работает - при попытке написать сообщение пишет что переполнена

mevial · 02 Март 2011 в 17:22

Цитата: diver52 от 02 Март 2011 в 16:38
И надеюсь в нем нет планетарного редуктора, а то это Г еще то?

Ну зачем вы так? У вас есть опыт эксплуатации?
По выбранной вами батарейке - вид изнутри.

diver52 · 02 Март 2011 в 19:54

andreym
Действительно, личка была переполнена, хоть до этого и чистил. Вычистил все, сейчас все ОК. На всякий случай написал ЛС со своим e-mail.
mevial
Опыта эксплуатации планетарного редуктора нет, просто читал отзывы людей, что якобы у них в нем ломались или стачивались шестеренки. Конечно, понимаю, плюс малый размер, но минус надежность. Хотя я могу быть и не прав, поэтому за инфу спасибо. А ссылка как ни странно не работает.

mevial · 02 Март 2011 в 22:20

Цитата: diver52 от 02 Март 2011 в 19:54
mevial
Опыта эксплуатации планетарного редуктора нет, просто читал отзывы людей, что якобы у них в нем ломались или стачивались шестеренки. Конечно, понимаю, плюс малый размер, но минус надежность. Хотя я могу быть и не прав, поэтому за инфу спасибо. А ссылка как ни странно не работает.

Вам чертовски повезло, свет на работе вырубали, ссылка рабочая

Не все планетарные моторы одинаковы. Что-то мы отклонились от топика, про моторы думаю лучше перейти в "мини мк".

diver52 · 02 Март 2011 в 23:13

mevial
Большое спасибо за обзор аккамула! Теперь мне даже не особо боязно заказывать на элементах A123 у продавца vpower.hk. Внутри все ОК. Только вот я колеблюсь между 15 и 20 Ач и параметром дальность пробега / цена. Кстати, не тестили реальную емкость 48 В 15 Ач? Не обманывают ли китайцы? Как вообще в эксплуатации этот аккумулятор?
Посмотрел раздел про мини мк, все же это не то, что мне нужно (сори, что не по теме). Мне нужна мощность минимум 500 Вт, чтобы и в гору тянул, и до 40 км/час разгонялся, и возможность педали покрутить без помощи МК. Может быть, потом рекуперацию захочется. А это нереально при планетарном типе, об этом в теме четко пишут.

mevial · 03 Март 2011 в 12:20

Цитата: diver52 от 02 Март 2011 в 23:13
mevial
Большое спасибо за обзор аккамула! Теперь мне даже не особо боязно заказывать на элементах A123 у продавца vpower.hk. Внутри все ОК. Только вот я колеблюсь между 15 и 20 Ач и параметром дальность пробега / цена. Кстати, не тестили реальную емкость 48 В 15 Ач? Не обманывают ли китайцы? Как вообще в эксплуатации этот аккумулятор?
Посмотрел раздел про мини мк, все же это не то, что мне нужно (сори, что не по теме). Мне нужна мощность минимум 500 Вт, чтобы и в гору тянул, и до 40 км/час разгонялся, и возможность педали покрутить без помощи МК. Может быть, потом рекуперацию захочется. А это нереально при планетарном типе, об этом в теме четко пишут.

Ну во-первых у меня элементы отнюдь не а123, хотя на форуме ещё были фотки разборок их аккумуляторов, там другие элементы, вроде как а123. Ёмкость в домашних условиях потестить нечем, нагрузки, какие есть - слабые, а ездить приходится каждый день. По цикланалисту скачет от 12 до 14Ач, и ещё не факт, что шунт настроен точно. Кстати, кто как шунт выставляет в аналисте(полный алгоритм настройки, вероятно в отдельную ветку)?