LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[diver52]

А на сколько этого аккумулятора хватает? Т.е. сколько километров можно проехать на одной зарядке при скорости, например, 30 км/час и 40 км/час? На сколько Вт МК при этом используется?

[mevial]

А на сколько этого аккумулятора хватает? Т.е. сколько километров можно проехать на одной зарядке при скорости, например, 30 км/час и 40 км/час? На сколько Вт МК при этом используется?

30км/ч - 65км - ~350Вт(кристалайт)
43км/ч - 36км - ~850Вт(кристалайт)
48км/ч - 32км - ~1100Вт(9с)
65км/ч - 16км - ~2500Вт(9с) - после этой поездки аккумулятор пришлось долго балансировать.

PS: По поводу штатного зарядника, в него надо влезать и регулировать напряжение, инструкции у меня на сайте и в ветке "ремонт зарядника..."
PPS: Данные аккумуляторы приходят сильно разбалансированными, требуется много циклов заряд/разряд, чтобы сбалансировать их, кипятить на заряднике неделю не рекомендую, в виду сокращения срока службы аккумулятора, лучше по началу ездить небыстро, недалеко и заряжать почаще.

[diver52]

Еще раз спасибо за инфу. Думаю все же взять аккамул 20 Ач, чтобы побольше проехать. Какого продавца посоветуете? Еще сегодня общался с продавцом vpower.hk, узнавал про доставку, он сказал, что мотор-колесо сможет отправить воздухом, а аккамул только по суше, т.е. морская почта по всей видимости. Объяснил это тем, что в аэропорту тщательная проверка, и такие аккамулы не принимают из-за пожарной безопасности. Это меня не очень радует, я так понимаю ждать придется до 2-х месяцев. Вообще, у какого продавца лучше всего покупать на ебей?

[yokneamcity]

mevial
Большое спасибо за обзор аккамула! Теперь мне даже не особо боязно заказывать на элементах A123 у продавца vpower.hk. Внутри все ОК. Только вот я колеблюсь между 15 и 20 Ач и параметром дальность пробега / цена. Кстати, не тестили реальную емкость 48 В 15 Ач? Не обманывают ли китайцы? Как вообще в эксплуатации этот аккумулятор?
Посмотрел раздел про мини мк, все же это не то, что мне нужно (сори, что не по теме). Мне нужна мощность минимум 500 Вт, чтобы и в гору тянул, и до 40 км/час разгонялся, и возможность педали покрутить без помощи МК. Может быть, потом рекуперацию захочется. А это нереально при планетарном типе, об этом в теме четко пишут.

Ну во-первых у меня элементы отнюдь не а123, хотя на форуме ещё были фотки разборок их аккумуляторов, там другие элементы, вроде как а123. Ёмкость в домашних условиях потестить нечем, нагрузки, какие есть - слабые, а ездить приходится каждый день. По цикланалисту скачет от 12 до 14Ач, и ещё не факт, что шунт настроен точно. Кстати, кто как шунт выставляет в аналисте(полный алгоритм настройки, вероятно в отдельную ветку)?

Эти А123 в китайских акумах либо подделка либо брак,так как не дотягивают до заявленной мощности.

[maxakal]

Еще раз спасибо за инфу. Думаю все же взять аккамул 20 Ач, чтобы побольше проехать. Какого продавца посоветуете? Еще сегодня общался с продавцом vpower.hk, узнавал про доставку, он сказал, что мотор-колесо сможет отправить воздухом, а аккамул только по суше, т.е. морская почта по всей видимости. Объяснил это тем, что в аэропорту тщательная проверка, и такие аккамулы не принимают из-за пожарной безопасности. Это меня не очень радует, я так понимаю ждать придется до 2-х месяцев. Вообще, у какого продавца лучше всего покупать на ебей?

Брал у vpower.hk год назад. Все хорошо. Батарейку разбирал, все отлично было сварено. Задолбался ленты отдирать. Емкость до сих пор в норме. Был удивлен,кстати, когда после 2хмесячного лежания на полке при замере напряжения каждый! из 216 элементов показал ровно 3.33в. Хотя некоторые жалуются. С китайцами всегда лотерея.

[andreym]

Еще раз спасибо за инфу. Думаю все же взять аккамул 20 Ач, чтобы побольше проехать. Какого продавца посоветуете? Еще сегодня общался с продавцом vpower.hk, узнавал про доставку, он сказал, что мотор-колесо сможет отправить воздухом, а аккамул только по суше, т.е. морская почта по всей видимости. Объяснил это тем, что в аэропорту тщательная проверка, и такие аккамулы не принимают из-за пожарной безопасности. Это меня не очень радует, я так понимаю ждать придется до 2-х месяцев. Вообще, у какого продавца лучше всего покупать на ебей?

Брал у vpower.hk год назад. Все хорошо. Батарейку разбирал, все отлично было сварено. Задолбался ленты отдирать. Емкость до сих пор в норме. Был удивлен,кстати, когда после 2хмесячного лежания на полке при замере напряжения каждый! из 216 элементов показал ровно 3.33в. Хотя некоторые жалуются. С китайцами всегда лотерея.

неужто все 216 элементов тестером проверяли?
3.33 это примерно средняя точка - так что не факт что у всех элементов одинаковый заряд на данный момент - будет ясно только после полной зарядки или полной разрядки.

[mevial]

Был удивлен,кстати, когда после 2хмесячного лежания на полке при замере напряжения каждый! из 216 элементов показал ровно 3.33в. Хотя некоторые жалуются. С китайцами всегда лотерея.

1. Напомните пожалуйста первоначальные параметры батареи. 36В 20Ач?
2. У вас элементы были жёлтые с надписью а123 или серые/синие? Имхо, отбраковка а123 будет получше новеньких китайцев.

[diver52]

Конечно, я понимаю, что взять аккамул у vpower.hk лучше всего. Только доставка до 2-х месяцев наземным и водным транспортом что-то напрягает. Эх, если бы у продавца sun-thing были бы хорошие ячейки, купил бы у него:
http://cgi.ebay.com/48V-20AH-LiFePO4-Battery-Rechargeable-Electric-Bike-Kit-/140515166153?pt=US_Batteries&hash=item20b75b47c9
Но раз они вздуваются через год эксплуатации, то смысла нет. Хотя опять же неизвестно, как их юзали и при каких токах, раз они так вздулись. Мне нужен ток разряда 20 А, максимум 30 А (в пике) и заряд 5 А. Если быть уверенным, что при таких токах ячейки ведут себя хорошо, то не раздумывая купил бы у него.

[FAS_r7]

Но раз они вздуваются через год эксплуатации, то смысла нет. Хотя опять же неизвестно, как их юзали и при каких токах, раз они так вздулись. Мне нужен ток разряда 20 А, максимум 30 А (в пике) и заряд 5 А. Если быть уверенным, что при таких токах ячейки ведут себя хорошо, то не раздумывая купил бы у него.

Токи были под 40А на старте, и примерно 20А на крейсерской, при ёмкости акка 15Ач.   Т.е. порой больше 2С.  Эти пакетики грузить больше 0,5С не очень желательно. Потребную ёмкость для ваших токов считайте.

[diver52]

Ясно. Значит, однозначно мне этот аккумулятор из пакетиков не подойдет. Токи будут 1...2 С однозначно при разгоне. Сейчас смотрю два варианта, либо заказывать вот это:
http://cgi.ebay.com/48V-20AH-LiFePO4-Battery-wiith-BMS-Charger-Battery-Bag-/330517346526?pt=US_Batteries&hash=item4cf45e78de
Либо плюнуть на этот ебей, и заказать тут - цены демократичнее и качество лучше, правда, неизвестно, как с доставкой и прочее:
http://www.bmsbattery.com/packs/160-48v-16ah-40160-lifepo4-battery-16-cells-ebike-battery-pack.html

[maxakal]

Еще раз спасибо за инфу. Думаю все же взять аккамул 20 Ач, чтобы побольше проехать. Какого продавца посоветуете? Еще сегодня общался с продавцом vpower.hk, узнавал про доставку, он сказал, что мотор-колесо сможет отправить воздухом, а аккамул только по суше, т.е. морская почта по всей видимости. Объяснил это тем, что в аэропорту тщательная проверка, и такие аккамулы не принимают из-за пожарной безопасности. Это меня не очень радует, я так понимаю ждать придется до 2-х месяцев. Вообще, у какого продавца лучше всего покупать на ебей?

Брал у vpower.hk год назад. Все хорошо. Батарейку разбирал, все отлично было сварено. Задолбался ленты отдирать. Емкость до сих пор в норме. Был удивлен,кстати, когда после 2хмесячного лежания на полке при замере напряжения каждый! из 216 элементов показал ровно 3.33в. Хотя некоторые жалуются. С китайцами всегда лотерея.

неужто все 216 элементов тестером проверяли?
3.33 это примерно средняя точка - так что не факт что у всех элементов одинаковый заряд на данный момент - будет ясно только после полной зарядки или полной разрядки.

Все проверял, ибо перепаивал все равно. На фоне трудоемкости перепайки проверить труда не составило.

[maxakal]

Был удивлен,кстати, когда после 2хмесячного лежания на полке при замере напряжения каждый! из 216 элементов показал ровно 3.33в. Хотя некоторые жалуются. С китайцами всегда лотерея.

1. Напомните пожалуйста первоначальные параметры батареи. 36В 20Ач?
2. У вас элементы были жёлтые с надписью а123 или серые/синие? Имхо, отбраковка а123 будет получше новеньких китайцев.

36в 20Ач синие. Теперь стало 12S16P, ибо во первых в раму все не влезают, а во вторых при разборке случайно положил половину разобранной батареи на железный стол В итоге вонь огонь и четыре элемента в минус.

[yokneamcity]

Ясно. Значит, однозначно мне этот аккумулятор из пакетиков не подойдет. Токи будут 1...2 С однозначно при разгоне. Сейчас смотрю два варианта, либо заказывать вот это:
http://cgi.ebay.com/48V-20AH-LiFePO4-Battery-wiith-BMS-Charger-Battery-Bag-/330517346526?pt=US_Batteries&hash=item4cf45e78de
Либо плюнуть на этот ебей, и заказать тут - цены демократичнее и качество лучше, правда, неизвестно, как с доставкой и прочее:
http://www.bmsbattery.com/packs/160-48v-16ah-40160-lifepo4-battery-16-cells-ebike-battery-pack.html

Не советую батарейку от конхисмотор.Эту 15кг хреновину проблема закрепить на велике.

[zap]

Не советую батарейку от конхисмотор.Эту 15кг хреновину проблема закрепить на велике.

15кг это 48В/16А*ч? Ни хрена себе, у меня такая же весит 7кг.

[diver52]

maxakal
Отличная перепайка, как раз под раму большинства горных великов.  
yokneamcity
Для меня закрепить не проблема. В крайнем случае перепаяю под свой конкретный случай и под свой велосипед. С паяльником дружу, геморрой при перепайке представляю, но для меня главное емкость и надежность. Если аккамул норм, думаю закажу тогда. Главное, мне узнать, можно ли доверять продавцу и не продает ли он откровенную лажу. Вот, кстати, еще продавца взял на заметку:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170607388923&ssPageName=ADME:X:AAQ:US:1123
Даже думаю взять на 25 Ач, вроде цена демократичная, всего то переплата на 2 т.р. больше, чем за 20 Ач.

[mevial]

Все проверял, ибо перепаивал все равно. На фоне трудоемкости перепайки проверить труда не составило.

+1 за конфигурацию, у меня хватило смелости только корпус распотрошить и разделить пак на 2, катастрофически не хватает времени

[yokneamcity]

maxakal
Отличная перепайка, как раз под раму большинства горных великов.  
yokneamcity
Для меня закрепить не проблема. В крайнем случае перепаяю под свой конкретный случай и под свой велосипед. С паяльником дружу, геморрой при перепайке представляю, но для меня главное емкость и надежность. Если аккамул норм, думаю закажу тогда. Главное, мне узнать, можно ли доверять продавцу и не продает ли он откровенную лажу. Вот, кстати, еще продавца взял на заметку:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170607388923&ssPageName=ADME:X:AAQ:US:1123
Даже думаю взять на 25 Ач, вроде цена демократичная, всего то переплата на 2 т.р. больше, чем за 20 Ач.

Продавец конхисмотор нормальный.Думаю в таком случае,есть смысл купить у этого продавца БМС и отдельно элементы и спаять батарею под конкретные размеры.
По поводу второго продавца-у него та же БМС-ка в том же корпусе,походу и батарейка та же.
Вот только с весом провокация
Neight Weight: 15.6 kgs-это что за дребедень?Она что ночью легче чем днём???

Gross Weight: 18.6 kgs- а это похоже реальный вес батарейки

[diver52]

Спасибо, куплю тогда именно у этого продавца, уточнив еще некоторые моменты у него. Как раз отправил вопрос по поводу продаже элементов без сбора в батарею.