Max-E and MINI-E тестирование и отзывы

[FAS_r7]

там мощностей больших не нужно, до киловатта вполне. И на скоростях менее 15кмч, где реген уже сходит на нет (менее ампера).
Даже некоторые китайские контроллеры это умеют.

[mevial]

там мощностей больших не нужно, до киловатта вполне. И на скоростях менее 15кмч, где реген уже сходит на нет (менее ампера).
Даже некоторые китайские контроллеры это умеют.

Лёх, ты уже попробовал 99% шима?

[Spiderman]

зы на 70 фазных он особо и не будет прытким. Даже на 4х витковой крошке.

Настройки я попробую, конечно. Но как объяснить, что мощность выставлена на фактически 3КВт, а на дисплее выше 700-800Вт не идет? Ну и ток при страгивании мал. Если я выкручиваю на нынешнем скутере ручку, у меня ток почти сразу лезет под 30-35А, даже больше, и держится, пока не ускорюсь. А здесь - нет.

[Spiderman]

Вопрос по документации:

"Настройка рекуперативного торможения
При использовании ручки тормоза с
датчиком холла достаточно задать
максимальное напряжение батареи и
максимальный батарейный ток рекуперации."

Т.е. если просто кнопки тормоза, без холлов, то ограничения тока и напряжения не действуют? Если действуют, то надо поправить текст, наверно.

[mevial]

зы на 70 фазных он особо и не будет прытким. Даже на 4х витковой крошке.

Настройки я попробую, конечно. Но как объяснить, что мощность выставлена на фактически 3КВт, а на дисплее выше 700-800Вт не идет? Ну и ток при страгивании мал. Если я выкручиваю на нынешнем скутере ручку, у меня ток почти сразу лезет под 30-35А, даже больше, и держится, пока не ускорюсь. А здесь - нет.

На вашем нынешнем ескутере нет ограничения фазного тока, вам же уже сказали. Ввалите 180А фазного и оно забегает, и 30А со старта будет.

Вопрос по документации:

"Настройка рекуперативного торможения
При использовании ручки тормоза с
датчиком холла достаточно задать
максимальное напряжение батареи и
максимальный батарейный ток рекуперации."

Т.е. если просто кнопки тормоза, без холлов, то ограничения тока и напряжения не действуют? Если действуют, то надо поправить текст, наверно.

Нет, просто этого недостаточно при кнопке. При кнопке нужно правильно задать инверсию и, возможно, понадобится включить плавный реген. Ограничения будут работать при любом варианте регена.

[Spiderman]

На вашем нынешнем ескутере нет ограничения фазного тока, вам же уже сказали.

Как же нет, если я сам устанавливал батарейный 40А, а фазный - 45?
У меня инфинеон, если что.

[mevial]

На вашем нынешнем ескутере нет ограничения фазного тока, вам же уже сказали.

Как же нет, если я сам устанавливал батарейный 40А, а фазный - 45?
У меня инфинеон, если что.

Лимит фазного при маловитковых моторах у инфинеона просто дико врёт. И это ещё раз подтверждается тем, что на 2х витковом моторе при лимите фазного в 45А на старте вы имеете 35А батарейного, где лимит-то? На старте на 4х витковой крошке выходит отношение батарейного к фазному где-то 1/10, у вас ещё больше. И нет у максконтроллера 2х секундного игнорирования превышения фазного тока.

[FAS_r7]

Лёх, ты уже попробовал 99% шима?

да, на них и езжу. Так оно до 25кмч тормозит отлично, до 15кмч уже слабовато, до 10кмч амперметр еще показывает доли ампера регена но замедления можно сказать уже не чувствуется, а ниже 10кмч электро тормоза нет совсем, и вот тут я все колодки и стачиваю.

[mevial]

Лёх, ты уже попробовал 99% шима?

да, на них и езжу. Так оно до 25кмч тормозит отлично, до 15кмч уже слабовато, до 10кмч амперметр еще показывает доли ампера регена но замедления можно сказать уже не чувствуется, а ниже 10кмч электро тормоза нет совсем, и вот тут я все колодки и стачиваю.

Я на новом выше 95% не ставил, а на старом точно помню, что при 99% оно ниже определённого порога не регенило, но залипало почти до нуля. Конечно с активным дотормозом инфинеона тормоз+задний не сравнить, но хоть что-то было.

[redimer]

у меня почти до нуля тормозит, на скоростях менее 10км/ч уже не реген совсем, а наоборот тратит на торможение 1 - 1,5а.

[_ViruS_]

вот и я уже на максе катаюсь

мотор BMC.

два вопроса:
- что за настройка BMC halls fix?

- в нормальном режиме на высоких оборотах двигатель дёргается, как-будто прерывается питание. и под нагрузкой, и на ХХ, но ток далёк от лимита, и скорость тоже. прошивка v1-RC7c

[FAS_r7]

редимер, ну у тебя кроха, четыре витка. Там действительно до 2...3кмч тормозит мотором нормально.
У большинства моторы не такие, более слабые. Жаль что создатели не могут прочувствовать нехватку этого функционала на себе.
Словам тестеров доверие резко подупало после старта продаж, а недочетов (особенно в сфере универсальности) еще хватает.

[andreym]

Жаль что создатели не могут прочувствовать нехватку этого функционала на себе.
Словам тестеров доверие резко подупало после старта продаж, а недочетов (особенно в сфере универсальности) еще хватает.

Леха, дело не в этом, для реализации нового функционала нужна свободная память, а она имеет свойство заканчиваться 

[vitek73]

испытал вчера,и сегодня мини Е, в целом понравилось,)  (на всякий случай,версия 1,0)
особенно , когда я неуслышал звуки от жужащего моторчика, которые были на предыдущих контроллерах,
по растоянию, вроде всё так же и осталось примерно 24км, при аках 48в12а,и моторе 500вт, правда я не на всех режимах его протестировал на длительность,
но обнаружел одну странность, на максимальном режиме, и при максимальной скорости,примерно 45-48км\час, есть подтормаживание, и оно очень чуствуетца, тоесть тянет,потом на мгновенье притормаживает,потом снова тянет,(такое впечатление что ктото дёргает ручку тормаза)))),и это дёрг,дёрг,дёрг,постоянно,
(у меня в мозгу промелькнула картина, что в очередной дёрг, колесо блокируетца, и я лечу через руль  к впереди ехавшую газель )
стоит чуток сбросить газ едит нормально, на среднем и экономном режиме таково ненаболюдал,
думал может автоопределение как то нетак определилось, попробовал снова ,эффект на максимальной скорости притормаживания остался, мож надо какие настройки поднастроить про которые я недобирался?
и ещё пришлось снять радио спидометр, так как с работающим миние-Е он даже в плотную с датчиком неработает,
и ещё теперя надо искать новое место под фонарь, так как прежнее, занял дисплей от мини-е,
в целом понравилась штучка)).

[redimer]

[user]vitek73[/user] лимиты ручки газа надо подстроить, возможно что полностью выкрученная ручка газа это не 100% для контроллера.

[mevial]

[user]vitek73[/user] лимиты ручки газа надо подстроить, возможно что полностью выкрученная ручка газа это не 100% для контроллера.

Больше похоже на спидлимит, не ставьте его близко к максималке, именно такой эффект. Притом резкость подтормаживания зависит от OVS, чем больше тем резче. Так что либо повышать спид лимит, либо понижать OVS. И да, не заблокируется колесо и не перевернётесь.

[_ViruS_]

господа

так что насчёт дёргающегося мотора на высоких оборотах? напрягает 

на 30% батареи дёрганье и на меньшей мощностьи проявляется...может, под большой нагрузкой проседает напруга на батарее до лимита (58 В для 16S батареи), и контроллер ограничивает питание? но тогда бы не было такого поведения на свежезаряженой батарее...

что смотреть, куда копать?

могу сообщить всё, что хотите

мотор - BMCv4T, редукторный
батарея - 16S, 66.7..58 В, 5 Ач
ограничение нижнего напряжения батареи - 58 В
режим - нормал
батарейный ток - 22 А
фазный ток - 72 А
ускорение - 30

ручка газа регулирует мощность, прогрессия = 1, откалибрована

[Lion]

Ну вообще при 4С от нунейм пакетов можно ждать чего угодно, в т.ч. и запредельного внутреннего со соотвествующей просадкой, но тогда на дисплее бы загоралось lowbatt