Max-E and MINI-E тестирование и отзывы

[OLD1966]

так ведь мало того что нет скорости, тяги нет вообще! На ровном месте даже в бусте не тянет. Это не ЗХ, а издевательство. Неужели трудно "прошить" под нормальные (хотя бы) 5км\ч без таких "фокусов"? ЗХ так нужен, а здесь одна пародия. Я понял, jeka просить надо?

По вашему видео не видно, что нет тяги(вам это только кажется потому что 3км/ч набирает мгновенно, а дальше на ручку не реагирует). Вы даже дисплей не сняли на видео при включённом заднем ходе. Про пародию - ждём ответа от Жеки. Вообще на ровном месте - пародия, ибо ногами быстрее, а когда сзади горка, то очень даже не пародия.

-
да, видео такого нет. Но стал бы я "коломутить воду"? Завтра сниму "как не едет назад". Банально сидишь на Дельте, она дёрнется назад и ...всё. Мычит и....воз ныне там. Jeka! АУ! спасайте ситуацию!

[mevial]

Банально сидишь на Дельте, она дёрнется назад и ...всё. Мычит и....воз ныне там. Jeka! АУ! спасайте ситуацию!

Если всё так и есть, то неправильно проведена калибровка. Опять же не ясно, а вперёд вообще едет?

[OLD1966]

Банально сидишь на Дельте, она дёрнется назад и ...всё. Мычит и....воз ныне там. Jeka! АУ! спасайте ситуацию!

Если всё так и есть, то неправильно проведена калибровка. Опять же не ясно, а вперёд вообще едет?

-
конечно же едет. Несколько "не так" как нужно, но едет. А назад нет. Банально: дёрг, см 50 прокат и всё, мычание МК, как ручку газа не крути. И, повторяюсь (какая там горка!) тяги нет как таковой!
*************
Неправильная калибровка? Затрудняюсь....и как же делается правильная? Имеющаяся инструкция настройки мини-е скупа на инфу. Всё методом тыка и анализа содеянного + обмен опытом с коллегами.

[jeka]

Мотор какой?
По видео автодетекта такое ощущение что либо типичной мощности автодетекта не хватает чтобы мотор провернуть, либо мотор со странностями.

[Slider]

[user]OLD1966[/user], проверьте а случайно не безсенсорный ли режим управления стоит, а то на последних покатушках мы как раз с таким случаем и столкнулись

[OLD1966]

Мотор какой?
По видео автодетекта такое ощущение что либо типичной мощности автодетекта не хватает чтобы мотор провернуть, либо мотор со странностями.

-
мотор на оси крутится легко, без каких либо заеданий. А автодетект только с "толкача". Не поможешь крутнуть рукой, не крутит (Вы видели как...). И то ещё попробуй впоймать. К слову, на том углу что выставляет автодетект (я Вам писал) Дельта что улитка. Только вручную и далеко вперёд к плюсу. Но смущает обилие других настроек и их привязка. Приходится экспериментировать....
************************
проверьте а случайно не безсенсорный ли режим управления стоит, -
меню уточните. Это в смысле: синус, безсенсор, горбыль? Если Да, то синус точно выбран.

[mevial]

А автодетект только с "толкача". Не поможешь крутнуть рукой, не крутит (Вы видели как...). И то ещё попробуй впоймать. К слову, на том углу что выставляет автодетект (я Вам писал) Дельта что улитка. Только вручную и далеко вперёд к плюсу.

И что вы хотите после такого издевательства? На родном контроллере какая скорость ХХ? Если автодетект не видит, то выставляете режим прямоугольника, смещение ноль, грубый угол так чтобы крутилось с ХХ как у обычного контроллера. И только потом переключаете на синус и гоняете коррекцию угла не далее ±10 градусов. Правда дополнительных таймингов и компенсаций развелось столько по сравнению с той тестовой версией, у которой не было автодетекта, что только Жека знает что на что влияет. Вот если бы он описал каждый из этих параметров подробней, а не так как в инструкции.

Спойлер

Пробовал выставлять все параметры в ноль, оно не едет так как инфинеон, значит стартовые значения должны быть не нулевые, а какие-то, но какие?

Timing - Временная поправка (зависит от версии firmware)

Что зависит это замечательно, непонятно на что влияет и как.

Ind timing - Установить по минимальному потреблению ХХ на 75% ШИМ

Опять же увеличение/уменьшение значения как влияет на опережение? Какое число соответствует обычным китайским контроллерам?

PWR timing - Установить по максимальному крутящему моменту под нагрузккой

Опять неизвестно правильное изначальное значение. Далее нагрузка бывает разной, можно встать на 45 градусной горке и пытаться заехать, а можно ехать 50км/ч и ловить максимальный момент. Т.е. нужна скорость, на которой этот параметр настраивается.

Wire R, mOhm - Сопротивление фазных проводов

Опять не написано как вычислять, на что влияет и рекомендуемое начальное значение.

Так же желательно актуализировать инструкцию к версиям прошивки, и ещё очень хочется видеть список исправлений при смене версий.

[Spiderman]

Позвольте, встряну...
Если помните, я негодовал тут по поводу того, что не сделали трехпозиционный переключатель скорости, как на китайцах.
Мне оно нужно было еще для чего - я транспорт храню в подземном гараже, и при выезде мне надо преодолеть два довольно крутых подъема, которые мой 350-ваттный движок не осиливает с седоком. Поэтому при подъезде к подъему я переключаю на 1 скорость с ограничением в 8-10км/ч(не помню сколько точно стоит) и веду его своим ходом, причем стартует он и едет очень энергично без седока, подталкивать не надо.  Если не переключать - при легком повороте ручки аппарат просто вырывается из рук, у меня раз так и случилось, еле удержал, так и убежал бы вперед и весь пластик бы поломал. Я это к чему? На новом своем madass'е с MAX'ом я тоже поставил ограничения в 10км/ч, и ток для медленного режима поставил поболее, чем на Ялиши, но он не тянет! Приходиться помогать. Причем ограничения на ускорения сейчас нет, ток батарейный выставлен порядка 50А, а не тянет. Причем, и не пытается, потому что ток не растет практически, приходится помогать. Инфинеон сразу будет пытаться выжать установленный ток, если предел скорости еще не достигнут, а MAX - нет. Может, дело в том, что стоит режим по мощности, а не по скорости, я не знаю, но явно он и не пытается мощность увеличить. В общем, что-то такое я уже пытался сказать, но не стал настаивать, поскольку был не уверен в настройках. Сейчас уверенности (немного) больше.

Кстати, есть у меня частотный преобразователь для трехфазного двигателя, так вот, у него на самой малой скорости вращения момент держится так, что хрен остановишь. Вот примерно так я бы и хотел видеть реакцию MAX'a.
И вспомнилось мне старое видео, кажется, еще со шкодинскими велосипедами, как он с места машины таскал. Вот пока MAX не сдернет легковушку с места. Или скажите, как настройки поставить, что бы я тягу видел на малой скорости. Иначе - не поверю.

[Lion]

Фазный надо крутить, а не батарейный для "режима лесницы". Тогда будет тянуть

[Spiderman]

Фазный надо крутить, а не батарейный для "режима лесницы". Тогда будет тянуть

Фазный ставил 80, для "без седока" более чем достаточно, но...
Да и откуда фазному взяться, если батарейный выше 10 не поднимается? При ограничении в 50...
Такое впечатление, что вместе со скоростью режется и ток.

[Lion]

Acc в позицию ---

[Spiderman]

Acc в позицию ---

Да, мне уже посоветовали чуть выше, я так и сделал. Для normal помогло (я, правда, еще и фазный на 120 поставил), а вот для slow - нет.

[Lion]

У меня даже на крошке фазный 128 для эко выставлен

[Spiderman]

Мне кажется, это не объясняет, почему батарейный ток не растет.
Может, я слишком привык к тому, как работает инфинеон. И поэтому мне кажется, что с MAXом что-то не то. Но пока у меня в голове не укладывается, почему аппарат номер раз, который легче всего на 20-25 кг, с 350-ваттным MK и инфинеоном 12фет, резво сам лезет в горку, а аппарат с 3,5квт-ным движком и MAXом требует в 10 раз больше мощности для того же подъема.
Добавлено 01 Сен. 2013 в 13:23
При тестовом испытании на прямой дороге, при выставленном ограничении в 60км/ч на normal, разница в скорости по штатному спидометру с магнитиком была 8 км/ч. Подправил в установках отношение длины окружности к кол-ву полюсов в сторону повышения, стало почти одинаково. Т.е. значение по формуле не совпадает с реальным. Может, штатный спидометр врет, надо проверить через GPS. Но вряд ли.

Ощущения очень приятные, кстати, 60 набирает легко и беззвучно. На boost'e не пробовал, неохота мотошлем надевать, не привык я к нему.

[Lion]

Мне кажется, это не объясняет, почему батарейный ток не растет.
Может, я слишком привык к тому, как работает инфинеон. И поэтому мне кажется, что с MAXом что-то не то. Но пока у меня в голове не укладывается, почему аппарат номер раз, который легче всего на 20-25 кг, с 350-ваттным MK и инфинеоном 12фет, резво сам лезет в горку, а аппарат с 3,5квт-ным движком и MAXом требует в 10 раз больше мощности для того же подъема.

Вам Мивиал уже давно все подробно разжевал: раз и два

[Spiderman]

Вам Мивиал уже давно все подробно разжевал:

Это да, и серьезных контрдоводов я не могу привести, только "ощущения".

[mevial]

На новом своем madass'е с MAX'ом я тоже поставил ограничения в 10км/ч, и ток для медленного режима поставил поболее, чем на Ялиши, но он не тянет! Приходиться помогать.

Это совсем другая задача, крутаните SPD smooth на максимум, с подвешенным колесом дёргаться будет, а под нагрузкой будет нормальная тяга.

[Slider]

А за что отвечает параметр PWR Timing а то в инструкции как-то непонятно написано...