Отопление электромобиля

[moshe]

Тёплый пол в машину поставить электрический и снизу попрёт тепло. Хотя и газовый туристический инфрокрасник быстрее за 15 секунд согреет. Самое простое красные накидки на кресла - и кажется на 5-10 градусов теплее чем есть.

[МВГ]

Тёплый пол в машину поставить электрический и снизу попрёт тепло. Хотя и газовый туристический инфрокрасник быстрее за 15 секунд согреет. Самое простое красные накидки на кресла - и кажется на 5-10 градусов теплее чем есть.

Тогда и лобовуху красным покрасить, чтобы не обмерзала, хотя после покраски и обмерзание не страшно.

[Alex T]

Тогда получается примерно так и обогрев не нужен 

[Димка]

Тут промышленность уже выпускает теплонакопители на таком принципе как я описал несколькими постами ранее,
правда тяжеловаты и громоздки, но для [user]Installer PRO[/user] в автобус думаю вполне пойдёт
ТН2520 например: ёмкость заряда 16 КВт/ч , вес 110 кг, но это уже готовое устройство со всей автоматикой, цену, правда нигде не нашёл...

[StanislavS]

Так всетаки сколько нужно киловатт для обогрева скажем тазика при -20 и при 0 градусах.
И скажем если донор немец конца 90-х с его хорошим салоном, шумкой и т.д. ?
Разговор не о чем так как условия у всех разные, у меня например зима -4 до +2 это норм, может быть мне хватит просто отвести этот теряемый киловатт от двигателя, на нагрев салона и все, и не париться с печками?

[Installer PRO]

Тут промышленность уже выпускает теплонакопители на таком принципе как я описал несколькими постами ранее,
правда тяжеловаты и громоздки, но для [user]Installer PRO[/user] в автобус думаю вполне пойдёт
ТН2520 например: ёмкость заряда 16 КВт/ч , вес 110 кг, но это уже готовое устройство со всей автоматикой, цену, правда нигде не нашёл...

Спасибо за предложение. Вот только те машины мы англичанам вернули. А в новые устанавливаем Вебасто дизельную. МОЭСК доволен. Точнее, водители.

[moshe]

Индусы мудрее - они горшок с горячей водой с собой носили. А в моторе есть где воду греть. Затем её в ёмкости затянуть в салон- и пляж на 3 часа.

[chek]

Так всетаки сколько нужно киловатт для обогрева скажем тазика при -20 и при 0 градусах.
И скажем если донор немец конца 90-х с его хорошим салоном, шумкой и т.д. ?
Разговор не о чем так как условия у всех разные, у меня например зима -4 до +2 это норм, может быть мне хватит просто отвести этот теряемый киловатт от двигателя, на нагрев салона и все, и не париться с печками?

когда салон уже прогрет, то до нуля градусов мне хватало и 300-1000 вт , в зависимости от настроения, а вот на прогрев салона пользовался 10 кВт бензиновой печкой. При минус 10 градусах 1000 Вт не хватает, так весьма прохладно в салоне и начинает всё запотевать и обмерзать, а если делаешь побольше приток воздуха с улицы, то вообще замерзаешь.
1000 Вт на поддержание в салоне плюс 15 получается, если не ехать и часа три топить., попробуйте в мороз запихнуть в салон киловатный "ветерок" и посмотрите эффект

Жигулёвская печка имеет мощность теплоотдачи эквивалентной 4-5 кВт

[StanislavS]

Спасибо это я и хотел услышать. Уточните в каком автомобиле эти данные вы получили ?
Минус 10 днем у нас держится недели 3 в году, поэтому меня как раз интересует можно ли отопиться киловаттом при нуле...

[Alex_mac]

А не проще ли печку сделать газовой??
Я конечно понимаю что это нарушение традиций, но систему отбора тепла от двигателя тосолом ( а интереснее было бы сухую воду вкатить- тогда можно сделать сплошную емкость с батарейками нагревать и охлаждать прямым контактом), подвести к батареям и тем же контуром  на обогрев салона, реализовать все это сложновато.
Поставить маленький двс на газу он и тепло даст и электричества немного для вентилятора. Можно и батарейки подзаряжать при малом расходе тепла.

[andruxxa]

Проще от жужика печку тогда поставить, и питать от газового баллона, на лето снимать. Бюджетнее ничего на ум не приходит, греть будет отлично.

[TRO]

...Поставить маленький двс на газу ...

Например? Я маленьких газовых днем с огнем найти немогу.

[Alex_mac]

Открою секрет- генераторы на пропане делают из бензиновых, в идеале ставят инжектор, но бывают и на карбе.
Только остается такой накопать на жидкостном охлаждении. Например мотоциклетный.

[vladk]

Ага, копайте глубже...

[moshe]

Зачем городить ДВС на газу когда есть инфрокрасники туристические на газу?
Через кварцевое стекло свети ими в салон и "баня" будет и газ не попадёт и мгновенный обогрев салона.

[Alex_mac]

Зачем городить ДВС на газу когда есть инфрокрасники туристические на газу?
Через кварцевое стекло свети ими в салон и "баня" будет и газ не попадёт и мгновенный обогрев салона.

А отвод газа как сделаешь?? Или от любого ветерка может тухнуть.
И где же это ИР стекло поставить?? Может сняв зад сиденье?
Открытый огонь в багажнике. Где поставить дымовую трубу? Хватит на нее высоты.
А чем же регулировать отопление??
Да и тепло будет направленное. Так " светя в кресло " ИР излучением при большой мощности ( около 200 вт на метр)" можно скукожиться сиденье за два дня.

[moshe]

Зачем городить ДВС на газу когда есть инфрокрасники туристические на газу?
Через кварцевое стекло свети ими в салон и "баня" будет и газ не попадёт и мгновенный обогрев салона.

А отвод газа как сделаешь?? Или от любого ветерка может тухнуть.
И где же это ИР стекло поставить?? Может сняв зад сиденье?
Открытый огонь в багажнике. Где поставить дымовую трубу? Хватит на нее высоты.
А чем же регулировать отопление??
Да и тепло будет направленное. Так " светя в кресло " ИР излучением при большой мощности ( около 200 вт на метр)" можно скукожиться сиденье за два дня.

Впереди за педалями газа вырезаем кус обшивки ставим вместо неё кварцевое стекло, за стеклом ставим инфракрасный палаточный газовый обогреватель- там трубы нет и греем пузо на нужную мощность, до появления запаха.
При появлении запаха выдвигаем перед стеклом зеркало под нужный угол и греем пузо второго пассажира.
Поставьте поворотный механизм от китайского вентилятора и вам будет греть всё пространство салона...

[Alex_mac]

Коленки спалишь. Да и горелку сложно поставить- гореть не будет сама по себе.