MAC

[ushva_ap]

[user]ushva_ap[/user],  больше 100 вольт Infineon 12Fet IRFB4110 не переварит, так что делайте не больше 90 В. но не забывайте с увеличением скорости увеличиться и расход.

Расход меня вообще не волнует по скольку катаюсь в основном по городу а город очень маленький.. МК я не убил еще такой мощностью по скольку дольше 3-5 минут на полном газу ехать не возможно улица заканьчивается или асфальт. ))

[andiXT]

Аккумулятор и контроллер у меня сможет все переварить ))) Сейчас у меня 2.5-3кв но большая часть этой мощности заключается в ампераже (получил дикое ускорение) а я хочу поднять максимальную скорость. Сейчас 67в но подумываю еще поднять..
Расход меня вообще не волнует по скольку катаюсь в основном по городу а город очень маленький.. МК я не убил еще такой мощностью по скольку дольше 3-5 минут на полном газу ехать не возможно улица заканьчивается или асфальт. ))

Позвольте поинтересоваться,
1. Какая у вас максимальна скорость? Колеса 26"?
2. Пробовали ли вы какой нагрев МК после поездок, и по ощущениям рукой какой он?
3. Батарея насколько я понимаю из подписи, тоесть АКБ Li-on samsung 2600 16s7p  18Ач+BMS 50А. Почему-то уверен что она построена на базе 18650FM(FH). Понимаете ли вы что теоретический максимум этой батареи в районе 2,2кВт если ее не жалеть, а для хорошей жизни более 1,7кВт наверное не стоит брать. Батарея не горячая по приезду?

[ushva_ap]

Позвольте поинтересоваться,
1. Какая у вас максимальна скорость? Колеса 26"?
2. Пробовали ли вы какой нагрев МК после поездок, и по ощущениям рукой какой он?
3. Батарея насколько я понимаю из подписи, тоесть АКБ Li-on samsung 2600 16s7p  18Ач+BMS 50А. Почему-то уверен что она построена на базе 18650FM(FH). Понимаете ли вы что теоретический максимум этой батареи в районе 2,2кВт если ее не жалеть, а для хорошей жизни более 1,7кВт наверное не стоит брать. Батарея не горячая по приезду?

1- 65 км\ч на 26 колесе
2- Я поднимался в горки куда на машине не смог залезть и МК даже не нагрелся а вот контроллер был очень теплый но тогда у меня было 48в и 100а
3-Я беру с АКБ в 2 раза больше чем рекомендуется брать в максимуме но кратковременно. Я поставил термо датчик и слежу за температурой.
Правда был однажды заезд с мотоциклом на 10км в одну сторону и обратно с перерывом в час. Ехал в режиме 120% на контроллере и все время скорость держал не меньше 65 км\ч. Когда вернулся домой АКБ была очень горячая.

Я по началу вваливал очень большой ток по скольку контроллер не правильно выдает выставленный ток..
Потом купил ватметр и ужаснулся но проблем с АКБ и МК я не наблюдаю. И продолжаю брать больше чем положено но кратковременно стараюсь это делать..

[echo]

Всем привет.

Очередная какашка в сторону МАКа




МАК 10Т
Батка 60В
Контроллер инфинион.
Пробег где-то 1500 км. Если не меньше.

[jekix]

Всем привет.

Очередная какашка в сторону МАКа




МАК 10Т
Батка 60В
Контроллер инфинион.
Пробег где-то 1500 км. Если не меньше.

Обстоятельства гибели и вваливаемую мощность можно уточнить?

[ra6fnq]

[user]echo[/user],

Очередная какашка в сторону МАКа

Причём тут МАС?! Вы неправильно вложили деньги, взяв МК не соответствующий вашим запросам - типа скупой платит дважды...

[MaxWin]

Обстоятельства гибели и вваливаемую мощность можно уточнить?

Можно и так ответить. Все было в пределах нормы, ехал неспешно по парку и что-то внутри затрещало.

Это по моему первый случай когда шестрени порвали.

[VladimirA]

Всем привет.

Очередная какашка в сторону МАКа
.....
Пробег где-то 1500 км. Если не меньше.

А, Вы смазку, при разборке, не меняли на другую???

[jekix]

Обстоятельства гибели и вваливаемую мощность можно уточнить?

Можно и так ответить. Все было в пределах нормы, ехал неспешно по парку и что-то внутри затрещало.

Это по моему первый случай когда шестрени порвали.

А мне кажется достаточно попрыгать с бордюров или покатать по ухабам...
Конечно должно было порвать шпонку или фривил, удивительно что первыми сдались шестерни...

[MaxWin]

А мне кажется достаточно попрыгать с бордюров или покатать по ухабам...
Конечно должно было порвать шпонку или фривил, удивительно что первыми сдались шестерни...

Не достаточно попрыгать - надо очень стараться
Видимо мотор перегрели и они стали мягкими или смазка - странный у нее цвет какой-то. Это ведь нейлон, его чем попало смазывать нельзя, лучше уж вовсе не смазывать.

[jekix]

А мне кажется достаточно попрыгать с бордюров или покатать по ухабам...
Конечно должно было порвать шпонку или фривил, удивительно что первыми сдались шестерни...

Не достаточно попрыгать - надо очень стараться
Видимо мотор перегрели и они стали мягкими или смазка - странный у нее цвет какой-то. Это ведь нейлон, его чем попало смазывать нельзя, лучше уж вовсе не смазывать.

Вполне возможно... 
Хотя синие вроде композит, но что в них накомпозировано не уверен...

[MaxWin]

Вполне возможно... 
Хотя синие вроде композит, но что в них накомпозировано не уверен...

Композит, это которые серые а это нейлон.

[jekix]

Вполне возможно... 
Хотя синие вроде композит, но что в них накомпозировано не уверен...

Композит, это которые серые а это нейлон.

Значит лично меня селлман напарил... 

[MaxWin]

Значит лично меня селлман напарил... 

Его наверняка уже достали этим вопросом.
Я так полагаю, что композит перестали производить, из за того, что он явно дороже. А он шлет то, что у него есть.
Это самая большая глупость со стороны МАK, идти по пути BMC. И наступать на те же грабли.

[ushva_ap]

Интересно что у него в настройках контроллера стоит??? Я по ошибке давал 100А и 54в проехал около 30км по горкам на которые у меня машина не хочет зализать и все в порядке... Так же по трассе в 120% режиме беспределил..

А тут говорят ехал не кого не трогал и затрещало.. как то не верится..

[MaxWin]

Интересно что у него в настройках контроллера стоит??? Я по ошибке давал 100А и 54в проехал около 30км по горкам на которые у меня машина не хочет зализать и все в порядке... Так же по трассе в 120% режиме беспределил..

А тут говорят ехал не кого не трогал и затрещало.. как то не верится..

Это была шутка. Так любят говорить.
Смотря про какие 100A речь. Даже если это батарейный ток, Ваша батарея столько просто не отдаст. Да и мотор так нагрузить еще надо постараться.
С другой стороны, каждый сам себе злобный буратин. Всегда хочется большего не взирая на последствия. А когда эти последствия вдруг происходят, хочется найти и наказать виновника. Но сам то, точно не при делах.  

[echo]

Обстоятельства гибели и вваливаемую мощность можно уточнить?

Ехал по улице, услышал странный звук от МК. Дальше ехал только на педалях. Мощность х-з. Стоковые настройки контроллера.

[user]echo[/user],

Очередная какашка в сторону МАКа

Причём тут МАС?! Вы неправильно вложили деньги, взяв МК не соответствующий вашим запросам - типа скупой платит дважды...

Когда я собирал конфиг, денег вообще не жалел. Так что не надо тут про скупость говорить.

Обстоятельства гибели и вваливаемую мощность можно уточнить?

Можно и так ответить. Все было в пределах нормы, ехал неспешно по парку и что-то внутри затрещало.

Это по моему первый случай когда шестрени порвали.

Это не первый случай. Смотрите все странички темы про Мак.

Всем привет.

Очередная какашка в сторону МАКа
.....
Пробег где-то 1500 км. Если не меньше.

А, Вы смазку, при разборке, не меняли на другую???

Конечно менял. Бо в стоке ее там очень очень мало. Смазка для пластиковых шестерен если что.

[илс]

Когда я собирал конфиг, денег вообще не жалел. Так что не надо тут про скупость говорить.

Ага. многое проясняется. Похоже вы и на контролер не поскупились.
Кстати, на какой именно?
Ибо стоковые настройки более-менее понятны в привязке к модели контроллера.
=====
А что ваттметр показывал?
На него ведь вы точно не поскупились?