MAC

[Keksus]

За то, что люфтит статор - отвечает вот эта шпонка? Чтобы до неё добраться на полностью все провода выпаивать?

Да, нужно провода снимать, если люфтит (вал хорошо закрепить и пошатать руками - возможно станет понятно ротор или статор), возможно из-за этого возникала ошибка по датчикам холла при автодетекте. В шпонке дело, в прослабленном валу, отсутсвующей шайбе или ещё в чём не узнаете пока не разберёте.

[SwiftSkill]

Да, нужно провода снимать, если люфтит (вал хорошо закрепить и пошатать руками - возможно станет понятно ротор или статор), возможно из-за этого возникала ошибка по датчикам холла при автодетекте. В шпонке дело, в прослабленном валу, отсутсвующей шайбе или ещё в чём не узнаете пока не разберёте.

внутри мотора все фазные провода припаяны к обмотке на припой? Обычным паяльником будет норм выпаять? (Если, конечно известная информация)

[Keksus]

внутри мотора все фазные провода припаяны к обмотке на припой? Обычным паяльником будет норм выпаять? (Если, конечно известная информация)

Скручены и спаяны, паяльник нужен на честные 100Вт.

[SwiftSkill]

Скручены и спаяны, паяльник нужен на честные 100Вт.

Спасибо за эту деталь, у меня как раз есть советский 100 Вт паяльник, с толстым жалом.

На неделе займусь диагностикой и разбором МАСа, если будет необходимость - буду отписываться в эту тему

[Keksus]

займусь диагностикой и разбором МАСа

Перед протяжкой кабеля, нужно обработать острые края в оси на вводе и выходе провода, после протяжки кабеля прозвонить все провода между собой, что-бы исключить замыкание, которое может привести к выходу из строя контроллера.

[serg79]

[user]stukatur86[/user], скорей всего   провод от датчика температуры .  надо открыть крышку да  посмотреть  . подключать к ЦА если  версия подерживает показ температуры .

[SwiftSkill]

(хотя ещё не решил, может лучше 16s 67.2в / 20s 84в ??? )

Вообще, можно и 20s
Но , если хороший Контроллер, и с токовым управлением , и поддержкой плавного старта. И если он программируемый. Выставить адекватные фазные и батарейные токи.
(Про Инфинеон точно не знаю , не скажу)


Это нужно для того, чтобы не портился мотор, а точне фривил (обгонная муфта), шестерни, и в общем вся механика в целом.

А вообще на 20s мотор будет ехать гораздо интереснее, главное поставьте батарейный ток 20-23 ампера

[SwiftSkill]

В шпонке дело, в прослабленном валу, отсутсвующей шайбе

Как понять что прославленный вал? Или то, что , отсутствует какая то шайба? Так как я не знаю, где должны стоять шайбы (может, где-то, не быть шайбы, я могу даже не знать, что она в каком то месте должна быть).

Заранее спасибо

[Keksus]

[user]SwiftSkill[/user], найдите мастера с опытом и доверьте ему эту работу, у него таких вопросов не будет возникать.

[SwiftSkill]

[user]SwiftSkill[/user], найдите мастера с опытом и доверьте ему эту работу, у него таких вопросов не будет возникать.

Та хотелось бы самому научится, да и бесплатно все самому сделать
Подёргаю закреплённый статор в дропаутах, понять, что люфтит, тогда, уже ,разберу, выпаяю все провода, и буду искать причину 

И знаю я, как эти "мастера" могут халтурить, и обращаться с моторами. Немного недоверия есть

[serg79]

Подёргаю закреплённый статор в дропаутах, понять, что люфтит, тогда, уже ,разберу, выпаяю все провода, и буду искать причину

там и так понятно что   проблема в шпонке  . это нормально . разбираешь   делаешь ноаую шпонку собираешь все  на локтайт . 2 страницы поражника  на строчили

[SwiftSkill]

там и так понятно что   проблема в шпонке  . это нормально . разбираешь   

В моем городе продают шпонки для МАСа 5х5х10мм.

Может быть разбитое посадочное место под шпонку в статоре? В таком случае надо будет делать нестандартную шпонку? Или это шпонка срезанная? (Главное чтобы с заменой шпонки, не продолжало разбиваться посадочное место в статоре)

Просто, сколько я там проехал, от силы 1500 км, не больше, в щадящем режиме, только контроллер был КТ, который был не очень

[serg79]

Может быть разбитое посадочное место под шпонку в статоре? В таком случае надо будет делать нестандартную шпонку?

вскрытие покажет . но зарание купить подходящий шпоночный метал для изготовления не стандартной шпонки .  возможно хороший локтайт решит проблему

[BoBka.Boston]

Здравствуйте. По совету друзей приобрёл мотор колесо МАК .
Подскажите пожалуйста назначение проводов .
Три силовых понимаю. 
5 цветных это холл .
А что это такое , два провода ?
Непонятно

[serg79]

два провода ?

датчик температуры

[SwiftSkill]

Здравствуйте, пожалуйста, ответьте, это срочно

1. Вскрыл мотор, достал сердцевину, жёстко закрепил её в дропаутах.Подёргал рукой статор - он весь болтается на оси.
(Смотреть со звуком)Покрутил:
https://drive.google.com/file/d/1NSqhzqeDdfXIFNPlD1Ol8_SpgtZmJc37/view?usp=drivesdk
Судя по видео биение шпонки в оси.

В статоре посадочное место не разбито, так как там ничего не болтается, а болтается весь статор целиком, вместе со шпонкой, со звуком стука (когда болтал его рукой, и когда давал газу. Опять же, на видео все видно и слышно


2. И второй вопрос, размер этой шпонки 5х5х10мм? У меня в городе торгуют такими, подойдёт, если что?

[Keksus]

[user]SwiftSkill[/user], разбило посадочное место шпонки в оси или саму шпонку, возможно и то и другое - в этом случае придётся изготовить новую увеличенную.

[SwiftSkill]

[user]SwiftSkill[/user], разбило посадочное место шпонки в оси или саму шпонку, возможно и то и другое - в этом случае придётся изготовить новую увеличенную.

Вроде как сталь оси прочная должна быть, а шпонка вроде бы должна быть мягче, чтобы брать удар на себя , и не портить посадочное место.

Больше склоняюсь что шпонку подрезало немного.

Мой следующий этап: уже буду выпаивать все силовые провода 100 ваттным паяльником, и так же всю слаботочку , и разбирать и смотреть что там творится в оси.

[user]Keksus[/user], так а какой там стандартный размер шпонки?
Я заказал несколько штук 5х5х10мм - подойдут?