MAC

[SwiftSkill]

[user]SwiftSkill[/user], нет, то что вы подумали это граверные шайбы, к сути вопроса отношения не имеют. Регулировочные шайбы, они тонкие и устанавливаются в набор, как правило двух-трёх штук, для компенсации смещения и должны быть установлены на оси внутри мотора.

Ааа, эти.


Насколько я помню, они опираются о подшипник со стороны фривила(на фривиле) , предотвращают болтанку статора, по горизонту, внутри корпуса.


Ниже опишу случай:

Ещё когда я купил мотор поставил, покатался небольшое время, обнаружил , когда,  дёргал колесо, и в последствии  ось мотора, вперед-назад, был стук, и она ходила на пару милиметров. С характерным стуком.


Вскрыв мотор этой шайбы(шайб) - небыло(смотрел видео, где разбирали мотор МАС, и видел в видео шайбочки на фривиле, которых у меня небыло), и это ходил статор внутри корпуса мотора, из за отсутствия маленькой тонкой, чёрненький шайбочки на оси со стороны фривила (крышка не прижимала нормально центральную часть фривила, и была болтанка)


Ну я же , ещё давно, заместо шайбы, что забыли положить на заводе - надел очень тонкое (узкое) стопорное кольцо , и сразу же люфт пропал.


Катаюсь, все ок, потом после того, как  вскрыл мотор -  все отлично, нигде ничего не затёрло, никаких повреждений нет (подобрал такую ширина стопорного кольца, чтобы то касалось, лишь ,неподвижной части подшипника, съемной крышки корпуса мотора)


Думаете надо ещё добавить одно такое колечко???
В этом может быть проблема?
Хотя болтанка ротора больше не обнаружена, и все сидит плотно.


И если ставить колечко большей толщины - крышка мотора уже закрывалась с усилием, подобрал такую толщину, чтобы крышка закрывалась без усилий, и в то время статор не болтался внутри корпуса мотора


Подскажите,где еще должны быть шайбочки, кроме того, что , на оси, на фривиле?
На подшипнике на посадочном месте? Т.е. на фривиле? (Шайбочки же касаются как раз таки подшипника сьёмной крышки)




P. S.
Завод забыл положить эти вот шайбы.
Может, они, забыли ,ещё где-то их поставить, в моём моторе?(Кроме того случая, что я описал выше)

Никто не знает точные размеры этих шайб , и толщину?

Возможно, я смогу найти точно такие шайбы, и попробовать поставить, точно, как на заводе.

[SwiftSkill]

Завтра буду разбирать мотор , если выйдет, сниму на видео

Надеюсь, мы, вместе,  вылечим мой МАС  

[serg79]

Может, они, забыли ,ещё где-то их поставить, в моём моторе?(Кроме того случая, что я описал выше)

а тему почитать   . а ссылки посмотреть  .  и не лень  вам  портянки  строчить на  пару страниц .   https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=16&t=51310

[SwiftSkill]

а тему почитать   . а ссылки посмотреть  .  и не лень  вам  портянки  строчить на  пару страниц .   https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=16&t=51310

Спасибо, посмотрел, и понял, что у меня пружинной шайбы в моторе вообще небыло , и я её в глаза не видел (на оси, на фривиле. Там вообще ничего небыло, фривил я не снимал)

[SwiftSkill]

Только что сделал вскрытие мотора, и осмотрел все потроха, и готов написать отчёт и проделанной работе:

Спойлер

Снял колесо с велосипеда, сперва начал дёргать ось мотора, в разные стороны, с разной силой, делал это минут 10, под хорошим светом (чтобы наверняка), проверил на наличие люфта - ось стояла мёртво, никаких движений, стуков, совсем.

Открыл крышку мотора, осмотрел все внутренности, под мощным освещением, абсолютно все. Вынул полностью статор, осмотрел стенки корпуса мотора на наличие каких либо повреждений, ничего нету. Никаких следов.

Осмотрел сам статор, датчик температуры, всю обмотку, плату с холлами - всё целое, всё чисто.

Подёргал сам редуктор с шестернями - на шестернях присутствовал небольшой люфт, но он был и на новом моторе, когда я его только купил - вскрывал смотрел ради научного интереса. (у всех МАСов так). Сам редуктор по оси не бегал, стоит мёртво и чётко.

Потом проверил тщательно подшипники , прощупал, на наличие люфта - все отлично, подшипники не имеют никаких намёков на болтанку, не говоря уже о люфте. Стяжки внутри мотора не торчат, и не цепляют внутреннюю стенку корпуса мотора.

Как итог: Дефектов не обнаружено, внутренности мотора без затёртостей и повреждений. Всё в полном порядке

У кого какие мысли?

[sdenis2017]

https://www.youtube.com/watch?v=I3haQ4DXtOU

[serg79]

У кого какие мысли?

старый контр подключи сделай  тестовый заезд . если  шума нет то  дело не  моторе

[SwiftSkill]

старый контр подключи сделай  тестовый заезд . если  шума нет то  дело не  моторе

Он уже продан, но когда на нем ездил, никогда небыло таких звуков, что будто бы что то шоркает, мотор только шумел и гудел очень, с ощутимыми выбрациями на раму (електрический звук, но явно не шоркание , как в данный момент)

Добавлено 08 Ноября 2022, 21:05:16

https://www.youtube.com/watch?v=I3haQ4DXtOU

Думаете это может быть признаком изношенного фривила? Мотор вроде как идёт в зацеп. Хотя на Келли заметил, что когда едва даю газу, мотор начинает гудеть, что то внутри крутится, но само колесо стоит на месте, это очень заметно на холостом ходу, не так заметно, когда сидишь на велике, но когда даю газу сидя на велике, тоже сначала мотор начинает гудеть, как при начале движения, но не ехать, но стоит дать газу немного больше, мотор начинает крутить колесо, и я еду. Может при малом Газе тока очень мало подаётся, что колесо не может крутится, я не уверен

Это прям совсем минимальные обороты если ему давать, а дальше уже норм все. Крутится, едет без нареканий.

Может быть у меня реально фривил померает? При нагрузки шаркают собачки, проблема уйти в зацеп, но они все таки ещё зацепляются(мои предположения)

Но надеюсь это не в нём причина

[SwiftSkill]

Подскажите , пожалуйста, в чем ещё может быть дело??? 
Мотор целиком осматривал, на наличие люфтов проверял, все в отличном состоянии, нигде ничего не люфтит, нигде нет следов трения (осматривал и проверял всё ,максимально внимательно, и тщательно) - пробег мотора до 1500-2000 км это максимум, а возможно и того меньше

Сегодня снова выехал, проехаться , послушать как работает мотор под нагрузкой, вот запись https://drive.google.com/file/d/1J2KXV7CB9Ys5iAJrQq8JFhix7LdLH-hX/view?usp=drivesdk

Из личных наблюдений, когда нагрузка небольшая, или если дорога без уклонов, или лёгкий уклон, то слышно гудение мотора, такое же прерывистое, как в записи выше, но более глухое , и тихое - микрофону трудно уловить этот более глухой звук. А когда уже нагрузка возрастает, то уже звук становится громче, как на записи, т.е. усугубляется и прогрессирует при возрастающей нагрузке.
И да, у меня на колесе присутствует восьмёрка, и некоторые спицы немного послабли - это может влиять? Хотя по раме оно нигде ничего не трёт (на днях буду спицевать свой мотор в новый бескамерный обод, обод фирменный, и спицы так же)

Я уже и не знаю что делать, редуктор новый заказывать, и менять? Или же попробовать заспицевать в новый обод всё? Может проблема вовсе в контроллере Келли, так как я уверен, что ничего внутри мотора так не шоркает (Вскрытие показало)

Помогите , пожалуйста, разобраться 

[sdenis2017]

Думаете это может быть признаком изношенного фривила?

нет
видео чисто познавательное

[SwiftSkill]

нет
видео чисто познавательное

Сегодня нашел информацию, вот, недавно, что этот звук может быть, из за того, что, подвижная оболочка статора цепляет о магниты, её как то перекашивает при нагрузке.

Мой план работ на сегодня : Достать статор с осью, ось в тиски, дать газу на статор, и искусственно, руками дать ему нагрузку, чтобы замедлить вращение, и если будет шоркающий звук, или что-то подобное, что Вы слышали в моих аудиозаписях - значит это подвижная часть статора цепляет магниты

[sdenis2017]

это подвижная часть статора цепляет магниты

такое бывает? статор он статичный - то есть неподвижный

[edw123]

значит это подвижная часть статора цепляет магниты

на фото покажите, про что речь.

[SwiftSkill]

на фото покажите, про что речь.

И сделать так:

ось в тиски, дать газу на статор, и искусственно, руками дать ему нагрузку, чтобы замедлить вращение, и если будет шоркающий звук, или что-то подобное, что Вы слышали в моих аудиозаписях - значит это подвижная часть статора цепляет магниты 

Таким образом я смоделирую поездку в уклон, под нагрузкой, и так будет легче понять и слышать - откуда исходят эти неприятные звуки

такое бывает? статор он статичный - то есть неподвижный

Если не ошибаюсь, то да, магниты может цеплять , если эта оболочка вокруг обмотки кривая, либо её перекашивает во время нагрузки(хрен знает как).

[Surf_el]

[user]SwiftSkill[/user], у вас дисковый тормоз? Может это он шоркает?

[SwiftSkill]

[user]SwiftSkill[/user], у вас дисковый тормоз? Может это он шоркает?

Да, дисковый.
Навряд ли, он отцентрован, и сам тормозной диск более менее ровный .

Вчера глянул каждый магнит, под мощным фонарем, они все под небольшим слоем пыли, проверил палочкой

Следов, что их трёт - я не обнаружил

[Surf_el]

Навряд ли, он отцентрован, и сам тормозной диск более менее ровный .

у меня без нагрузки не цепляет, а как газу дашь начинает шоркать. Снимите калипер, чтобы исключить это предположение

[Чижов Игорь]

У меня нечто подобное было когда я поменял шестерни внешним диаметром 47.4мм на шестерни 47мм.
Звук был примерно такой, накатом не было никакого звука, усиливался при нагрузках. В какой то момент срезало несколько зубьев с последующим разрушением шестерен.