МК QQ85, QQ100, QQ128

[edw123]

...Очень понравилась бесшумность работы. ...

На хх? Под нагрузкой будет по другому .

[VladimirA]

Вроде момент на дропы от размера колеса не зависит? Поправьте если ошибаюсь.
Я на 26" с более мощным МК, не стал ничего усиливать. Придушил фазный ток и положился на толщину стоковых дропаутов.
Ведь рекуперации нет, значит гайки не открутятся и сталь по люминию стучать не будет 

Гайки не открутятся, а вот "люминь" от переменных нагрузок лопнет в неожиданный момент.

[pashteton]

Q128 36в 328об.мин на 20" , 48в и неродном контроллере разогнал максимум до 35км/ч. Мотор зверь, но помоему маловато...
Причем когда скорость выше 20кмч, то начинает жужать как то натужно.

[илс]

Конечно маловато. Для 40+км/ч, в 20" нужно не менее 60В, а лучше 70. 

[vpk8]

Q128 36в 328об.мин на 20" , 48в и неродном контроллере разогнал максимум до 35км/ч. Мотор зверь, но помоему маловато...
Причем когда скорость выше 20кмч, то начинает жужать как то натужно.

Да, маловато будет. Тут что-то не так? 328*1,6*60/1000=32км/ч - это при 36В, а при 48В должно быть 32/36*48=42 км/ч. Ранее владельцы Q моторов меня убедили, что обороты указаны при работе мотора под нагрузкой. Так что обороты мотора скорее всего не 328, а при 36в около 270 об.мин.

[VladimirA]

Q128 36в 328об.мин на 20" , 48в и неродном контроллере разогнал максимум до 35км/ч. Мотор зверь, но помоему маловато...
Причем когда скорость выше 20кмч, то начинает жужать как то натужно.

Да, маловато будет. Тут что-то не так? 328*1,6*60/1000=32км/ч - это при 36В, а при 48В должно быть 32/36*48=42 км/ч. Ранее владельцы Q моторов меня убедили, что обороты указаны при работе мотора под нагрузкой. Так что обороты мотора скорее всего не 328, а при 36в около 270 об.мин.

Дело в том, что нагрузка растет не пропорционально скорости, т.е. не линейно, а примерно в квадрате. См. http://ebike.ca/simulator/

[edw123]

Да, маловато будет. Тут что-то не так? 328*1,6*60/1000=32км/ч - это при 36В, а при 48В должно быть 32/36*48=42 км/ч. Ранее владельцы Q моторов меня убедили, что обороты указаны при работе мотора под нагрузкой. Так что обороты мотора скорее всего не 328, а при 36в около 270 об.мин.

Обороты "под нагрузкой", но не под любой, а под "штатной". 42км/ч никак не выйдет под нагрузкой - разве что на хх.

Дело в том, что нагрузка растет не пропорционально скорости, т.е. не линейно, а примерно в квадрате. См. http://ebike.ca/simulator/

А мощность вообще в кубе.

[ra6fnq]

Товарищи, у кого Q100, подскажите ток хх от 48 вольт (54 по факту). раскручивается до 80 км/час по спидометру, 480 об/мин по тахометру ток скачет до 3 А, впечатление, что не мазанный, аж звенит.

[Dimon89]

 у меня вот тоже вопросик. после прохватов по городу мотор весьма холодный, но как я захожу домой он начинает нагреваться! такое вообще может быть или меня глючит?

[Nicki]

у меня вот тоже вопросик. после прохватов по городу мотор весьма холодный, но как я захожу домой он начинает нагреваться! такое вообще может быть или меня глючит?

это норма. Нагреваются сначала обмотки, потом воздух внутри, а затем уже внешний корпус.

[edw123]

у меня вот тоже вопросик. после прохватов по городу мотор весьма холодный, но как я захожу домой он начинает нагреваться! такое вообще может быть или меня глючит?

Да, поаккуратнее надо - реальная температура внутри заметно выше температуры внешнего корпуса - магниты перегреваю "энтузиасты" прямо как в очереди.

[ushva_ap]

Добрый день! Подскажите пожалуйста новичку если я куплю QQ-M100F комплект 36v то я смогу на родном контроллере давать больший ток подключив акб в 48 v ? Или нужно менять контроллер? Подскажите какой лучше приобрести на 36v или 24v? На сколько я понимаю рекуперации на этом МК не будет?

[ra6fnq]

Вам наверное лучше задний привод. в контроллере достаточно проверить электролитические конденсаторы и при необходимости заменить их на 63 вольтовые т.к. 48 в это 54 по факту.

микро отчёт об испытании Q100F жены:

т.к. только что поставил жене Q100 на 36 вольт, запитав его от LiOn 48 v, и только что вернулись из тестовой поездки на 40 км по средне российскому асфальту с умеренными подъёмами и спусками, причём я ехал на МАС 8Т питаемом от 36 вольт. велы одинаковые, ростовки разные, 26-е колесо. мой вес 72, жены 48 кг.
средняя скорость 24,4 км/час, мах 44,3 (скорее всего на спуске) на прямом участке устроили гонки кто быстрее. первый заезд против ветра, но под горку, второй на горку, но по ветру. мах скорость 42,5 км/ч, причём я догонял жену реально упираясь в педали. её затраты: 7,39 Втчас/км, мои 8,225 Втчас/км. у обоих инфенионы ЕВ306, МК у неё чЮть тёплый, мой холодный. у неё ограничение - 20 А у меня 27.

[seasmi]

На велосипеде жены на переднем ку100 (48в 20А) стоят усилители дропаутов?

[ra6fnq]

«с 04.12 по 07.13 прошёл 5300 км без единой поломки!» на Яндекс.Фотках
правда этот мотор лёг в запасник, сейчас QQ100-F. пока ждал усилки с Алиэкспреса, сделал эти. так что 2 комплекта усилителей дропаутов лежит на полочке

[АндрейS]

Прошу подсказать.
Думаю купить себе q85, вопрос в следующем, какую версию брать, сенсорную или без сенсорную?
Какие проблемы могут возникнуть при использовании без сенсорной версии?
Вроде на форуме обсуждалось, а тему найти не могу.

[Aleksandr SF777]

Получил два редукторных движка 36V 350VT, хочу попробовать еще на них поездить, подскажите до какого напряжения можно их форсировать безболезненно если ограничить фазный в пределах 17-20А?

[АндрейS]

Вроде на 48 нормально будет, но все ещё зависит от контроллеров.
Надо смотреть, что за феты и конденсаторы там стоят.
Плюс 17-20 ампер при напряжении в 48 вольт это примерно киловатт мощности, что для таких редукторников явный перебор.
Я бы в них вкачивал не более 15 ампер, тогда они дольше проживут.