МК QQ85, QQ100, QQ128

[TULSUNDUR]

от статора к ротору

  от ротора к колесу 

[илс]

от статора к ротору

  от ротора к колесу 

Спасибо за уточнение. 
Пожалуй так оно и есть. Для справки - фотка из темы МиниМК.

[Kwoter]

Сдаётся мне что для скорости выше 45 надо брать директ-драйв.  Ну или мак. QQ доверия на таких скоростях не внушают, подозреваю что ресурс маленький будет.


И да....если вы хотите сказать что я капитан очевидность, не стесняйтесь )

[илс]

Ресурс - это не проблема. Можно и заменить через несколько сезонов.  Сам мотор стоит от 70 юсд без доставки, запасные шестерни с фривилом доступны и стоят (тоже) недорого.



Если придушить фазный/батарейный токи, то сжечь обмотки  - проблематично, даже в форсированном режиме.
Зато, вес этого малыша vs мощность, гораздо симпатичнее, чем у ДД.



Для велопоходов - вес, это главное, иначе завязнешь там, где без труда пролезают  безмоторники 

[pilot plansheta]

Какую максимальную скорость по прямой можно развить без педалей со стандартным контроллером и батареей с мотором QQ 128 при 48 вольтах и 201 RPM. Колеса 26 дюймов.

[vpk8]

Какую максимальную скорость по прямой можно развить без педалей со стандартным контроллером и батареей с мотором QQ 128 при 48 вольтах и 201 RPM. Колеса 26 дюймов.

Считаем: мотор QQ 128 при 36 вольтах и 201 RPM, значит при 48 вольтах 268 RPM будет. Длина окружности колеса 26 дюймов чуть более 2 м. Получаем Vxx = 536 м/мин = 32 км/час. Ехать будет 20-25 км/ч. Где-то так.

[Mandarin]

Не-не, 32-33 км/ч как раз реальная скорость будет

[vpk8]

Не-не, 32-33 км/ч как раз реальная скорость будет

А что, арифметику отменили что ли? У меня Vxx было 36 км/ч, реально ехал 25 км/ч.

[pilot plansheta]

На elife в наличии сейчас QQ 128 на 48 вольт и 201 RPM. Просто батарею подобрал на 48 v , а брать комплект на 36 v и питать повышенным напряжением не хочу.

[vpk8]

На elife в наличии сейчас QQ 128 на 48 вольт и 201 RPM. Просто батарею подобрал на 48 v , а брать комплект на 36 v и питать повышенным напряжением не хочу.

Тогда еще меньше будет ХХ = 25 км/ч, ехать до 20 км/ч. Комплект на 36 в брать не надо, только QQ 128 36 v на 237 об/мин, а контроллер на 48 v. Для мотора это не страшно. Тогда будет: ХХ = 38км/ч, езда около 30 км/ч

[ppi1]

Тогда еще меньше будет ХХ = 25 км/ч, ехать до 20 км/ч. Комплект на 36 в брать не надо, только QQ 128 36 v на 237 об/мин, а контроллер на 48 v. Для мотора это не страшно. Тогда будет: ХХ = 38км/ч, езда около 30 км/ч

Вы не правы, не вводите народ в заблуждение. Если мотор позиционирован на nnn  RPM, то это обороты в РАБОЧЕМ НАГРУЖЕННОМ режиме, а не в холостом.
И он их РЕАЛЬНО выдает  под нагрузкой, а в холостом примерно на 30-35% больше.  Данные подтверждаются на протяжении года эксплуатации мотора Q128 237RPM на элвеле с 28м колесом, общая возимая масса 120-130кг. Мотор не форсирован, все - мотор,контроллер и аккум на 36в.
Скорость в реж ХХ - 41.6км/ч (316 RPM), максимальная-постоянная скорость на плоскаче в БЕЗВЕТРИЕ БЕЗ ПЕДАЛЕЙ 31.7км\час(240RPM , 2.2м длина окр 28го колеса) - https://electrotransport.ru/index.php/topic,12490.0.html

[pilot plansheta]

ppi1, а с места без педалей Ваш движок тянет? Хочу в дальнейшем от мускульной силы отказаться, т к есть два вела, один под донор пойдет, другой для поддержания формы.

[ppi1]

С места тянет, но я все равно, берегя мотор и ,несмотря на то что физнагрузки мне не показаны, на старте, у светофоров, и в затяжную гору стараюсь помогать ногами.

[илс]

Спойлер

....
Вы не правы, не вводите народ в заблуждение. Если мотор позиционирован на nnn  RPM, то это обороты в РАБОЧЕМ НАГРУЖЕННОМ режиме, а не в холостом.
И о их РЕАЛЬНО выдает  под нагрузкой, а в холостом примерно на 30-35% больше.  Данные подтверждаются на протяжении года эксплуатации мотора Q128 237RPM на элвеле с 28м колесом, общая возимая масса 120-130кг. Мотор не форсирован, все - мотор,контроллер и аккум на 36в.
Скорость в реж ХХ - 41.6км/ч (316 RPM), максимальная-постоянная скорость на плоскаче в БЕЗВЕТРИЕ БЕЗ ПЕДАЛЕЙ 31.7км\час(240RPM , 2.2м длина окр 28го колеса) - https://electrotransport.ru/index.php/topic,12490.0.html

не вижу оснований не доверять вашим данным.
И тем не менее, сомневаюсь, что производитель нормирует обороты своих моторов под нагрузкой.
Нагрузка у всех разная.  от габаритов, т.е. ширины плеч, напр. зависит.
зачем производителю с этим морочится. гораздо проще указать обороты именно на хх.
Кстати, они у меня совпадают с заявленными. 

[TULSUNDUR]

вообще конечно единственно правильный эталон - это указание параметра Kv - как у авиамодельных движков.
это обороты на вольт. зная напряжение - знаем обороты на ХОЛОСТОМ ХОДУ.
а у велодвижков - это обороты при штатном напряжении, но тоже - на ХОЛОСТОМ ХОДУ.
производитель не имеет ни малейшего понятия о том какая будет нагрузка, какой будет контроллер, и какое будет токоограничение, по этой причине он НИКАК НЕ МОЖЕТ указывать обороты под нагрузкой - тут даже и думать нечего. это очевидно... 

[ppi1]

Ну а как тогда вы обьясните мои данные, я ведь заказывал и оплачивал мотор 36В500вт 237рпм.
Еще раз подошел к своему элвелу, поднял переднее колесо, запустил мотор в режиме ХХ, велокомп быстро пробежал цифры 32 и стал показывать 41-41.6 км\ч.
Смею предположить что производители указывают РПМ на некую условную стандартную нагрузку к примеру 100кг, типовой вес нагрузки на который  рассчитаны велосипеды

[TULSUNDUR]

Ну а как тогда вы обьясните мои данные, я ведь заказывал и оплачивал мотор 36В500вт 237рпм.

элементарно объясню... параметры присланного Вам мотора отличаются от заказанных.
померьте обороты на ХХ - это и будут паспортные RPM для конкретно вашего экземпляра... а то что Вы там заказывали - это как-то к фактическому RPM никакого отношения не имеет...

[schemer]

Спойлер

....
Вы не правы, не вводите народ в заблуждение. Если мотор позиционирован на nnn  RPM, то это обороты в РАБОЧЕМ НАГРУЖЕННОМ режиме, а не в холостом.
И о их РЕАЛЬНО выдает  под нагрузкой, а в холостом примерно на 30-35% больше.  Данные подтверждаются на протяжении года эксплуатации мотора Q128 237RPM на элвеле с 28м колесом, общая возимая масса 120-130кг. Мотор не форсирован, все - мотор,контроллер и аккум на 36в.
Скорость в реж ХХ - 41.6км/ч (316 RPM), максимальная-постоянная скорость на плоскаче в БЕЗВЕТРИЕ БЕЗ ПЕДАЛЕЙ 31.7км\час(240RPM , 2.2м длина окр 28го колеса) - https://electrotransport.ru/index.php/topic,12490.0.html

не вижу оснований не доверять вашим данным.
И тем не менее, сомневаюсь, что производитель нормирует обороты своих моторов под нагрузкой.
Нагрузка у всех разная.  от габаритов, т.е. ширины плеч, напр. зависит.
зачем производителю с этим морочится. гораздо проще указать обороты именно на хх.
Кстати, они у меня совпадают с заявленными. 

PPi  прав. У меня Q100, от 36 Вольт под нагрузкой 201 RPM  25 км/час. На 48 Вольт  44 км/час на ХХ, под нагрузкой 33-35 км/час.