Кромотор: подъем

[Pavel__]

Щассс!Мой с максималкой 6кВт-заедет.

Нет, на брюхо сядет.

Да уж, дорожный просвет маловат, чтобы по лестницам ездить. 

Спойлер

[artem80883]

 
[/quote]Повторю жирным слова илс'а, которые вы цитируете
речь идет не об абсолютной мощности, а об энергоэффективности
[/quote] КПД-ШМПД., меня, как обычного пользователя интересуют только цифры в КВаттах и Км/ч. Без обид, но перед глазами картина: Базар, за лотком стоит Си, в одной руке у него "циклон", в другой листок с сухими цифрами.

[илс]

обиды могут быть только к форумчанину со стажем, который так и не научился оформлять цитирование
Ну и который,  даже в коротком нике делает ошибки и придумывает неудачные аллегории    

[se]

Повторю жирным слова илс'а, которые вы цитируете
речь идет не об абсолютной мощности, а об энергоэффективности

КПД-ШМПД., меня, как обычного пользователя интересуют только цифры в КВаттах и Км/ч. Без обид, но перед глазами картина: Базар, за лотком стоит Си, в одной руке у него "циклон", в другой листок с сухими цифрами.

вы зря себя с обычным пользователем ровняете, таких как вы пока однозначно меньше, чем циклонистов, которые начинали с моей помощью.

Ситуация уже давно ясна, есть велосипедисты которые мечтали стать мотоциклистами и велосипедисты, которые хотели остаться велосипедистами. И как верно заметил иперов, эта мешанина создает все холивары. Но честно признаюсь, холивар только добавляет красок в нашу жизнь ИМХО

ЗЫ если бы не эта тема, хрен бы кто "заставил" (мотивировал) AndreyM повторно поехать и разогнаться на этом переходе. А я смог

[artem80883]

Видимо кого-то, все таки задел, извините. Да и Иперов больше всех задевает чувства КроМоводов.

[artem80883]

обиды могут быть только к форумчанину со стажем, который так и не научился оформлять цитирование
Ну и который,  даже в коротком нике делает ошибки и придумывает неудачные аллегории    

Я мало цитирую.
Как же по русски будет звучать se?

[se]

Как же по русски будет звучать se?

Не заморачивайтесь Хотя проще было написать ник, я понял вашу фразу только со второго раза

[aleks17121960]

Щассс!Мой с максималкой 6кВт-заедет.

Нет, на брюхо сядет.

Да уж, дорожный просвет маловат, чтобы по лестницам ездить. 

Спойлер

Вам будет с меня смешно,но с просветом 120мм за ступеньки не задевает.А после установки Циклона будет 130мм,для гарантии.Цепляет только при съезде с высоких бордюров...

[Pavel__]

... с просветом 120мм за ступеньки не задевает. ... будет 130мм, ... . Цепляет только при съезде с высоких бордюров...

А Вы тогда уж делайте сразу 140мм (как у меня на электросамокате), тогда и с высоких бордюров съезжать сможете.

[andreym]

ЗЫ если бы не эта тема, хрен бы кто "заставил" (мотивировал) AndreyM повторно поехать и разогнаться на этом переходе. А я смог

Да не - это меня Лев мотивировал, да и мчал вверх собственно тоже он - я к моменту подъезда к переходу уже порядком прогрел мотор по дмитровке в пробке и ехать вверх смог только неспеша, так как контроллер ограничивал мощу, не давая мне нагреть мотор больше 140С 

[se]

Да не - это меня Лев мотивировал

Наверное только тем, что сразу не понял вашей "наколки" гнать как можно быстрее

[andreym]

Да не - это меня Лев мотивировал

Наверное только тем, что сразу не понял вашей "наколки" гнать как можно быстрее

нет - он понял - просто была возможность потратить 10 минут по дороге и быстренько проверить теорию про увеличение кпд со скоростью, так отчего же этого не сделать? Да и погода сегодня удалась.

[se]

нет - он понял - просто была возможность потратить 10 минут по дороге и быстренько проверить теорию про увеличение кпд со скоростью, так отчего же этого не сделать? Да и погода сегодня удалась.

Ясно. Приятно иметь с вами дело 

[aleks17121960]

... с просветом 120мм за ступеньки не задевает. ... будет 130мм, ... . Цепляет только при съезде с высоких бордюров...

А Вы тогда уж делайте сразу 140мм (как у меня на электросамокате), тогда и с высоких бордюров съезжать сможете.

АКБ не влезет,децл не хватит.Да и зачем-за около 1500км пробега раза три понадобилось с бордюра соскочить.Ну,скрежетнуло малек,там дно гладкое,никакого ущерба.А по кочкам-ни разу не достал.

[mevial]

Итак расчеты
Исходные: подъем 27%, скорость 15 км/ч, вес 120кг, потребляемая мощность 2300вт
Согласно калькулятору
механическая мощность - 1380вт
"нагретый воздух" - 920Вт
КПД - 33%

Давайте без подтасовки фактов! Если бы мы рассматривали КПД нагревателя то так оно и было бы, но мы рассматриваем КПД двигателя, и по вашим же цифрам выходит 1380/2300*100%=60%!

Есть специалисты по расчету КПД?

Все, кто физику в школе не прогуливал.

У большинства МК-79-80% на редкоземельных.У внешних трехфазников-90-93%,причем с ростом размеров КПД немного падает(зазоры растут,опять конструктив вылезает)

Вы не путайте циклон с асинхронником, циклон такой же синхронник на редкоземельных. И КПД там соответствующий.

Вы теоретики а я практик))

тесты горки, 15 метров высота, длина 150 метров
мощность 41V36A

1) Crystalyte Super Speed (16.48 wt/h)
2) GoldenMotor Super Torq (13.53 wt/h)
3) Geared mid-drive (11.23 wt/h)
4) Front geared hub + pedals ( 5.6 wt/h )
5) pedals only ( 0.0 wt/h )

думаю кроборг между 2 и 3, потому что ДД не может обогнать по эффективности/экономичности мид-драйв на низкой передаче)

Извините, но у голденмотора суперторк только в названии, так что крошка будет между миддрайвом и голденом, если конечно миддрайв не подведёт.

[_claw]

вести с полей )

повесьте уже ктонибудь на стене это перехода баннер  "тестовый полигон электротранспорта". пусть родина знает   

[se]

Давайте без подтасовки фактов! Если бы мы рассматривали КПД нагревателя то так оно и было бы, но мы рассматриваем КПД двигателя, и по вашим же цифрам выходит 1380/2300*100%=60%!

Давайте. Я только за.
Правильно ли я вас понял, что Майлс с ES ошибся, что взял формулу расчета КПД от нагревателей и применил к электродвигателям?
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=11&t=538
http://endless-sphere.com/forums/download/file.php?id=22596

Вы не путайте циклон с асинхронником, циклон такой же синхронник на редкоземельных. И КПД там соответствующий.

Обороты (высокооборотистый/низкооборотистый) не влияют на КПД?

[andreym]

Обороты (высокооборотистый/низкооборотистый) не влияют на КПД?

чем меньше обороты тем больше нагрев меди и меньше нагрев железа,
чем больше обороты, тем больше нагрев железа и меньше нагрев меди.

максимальный кпд любого 3фазного двигателя с постоянными магнитами будет находиться в точке где потери на нагрев меди = потерям на нагрев железа.

Местонахождение этой точки зависит от многих факторов: количество полюсов, толщина пластин железа, качество самого железа и тд.
так что для каждой конструкции двигателя оптимальные обороты будут находится в своем диапазоне оборотов.

отвечая на ваш вопрос про низкооборотный\высокооборотный = если вы говорите о разном количестве витков на зуб при одинаковом заполнении меди и одинаковом конструктиве, то ответ НЕТ - оптимальные обороты не зависят от количества витков