QQ-350-6M Miniature E-Bike Motor Controller

[CEPOCTb]

Резисторы в корпус влезают без проблем думаю пока так оставить, потестить надо еще под нагрузкой, но заизолировать их все таки хочется (натяну термуусадку, а может можно лаком?), подскажите пожалуйста на какой клей лучше закрепить большой конденсатор и резисторы.

[acyd]

я герметиком силиконовым фиксирую крупные детали, чтобы не оттрясло: н-р автосил пр-во казань

Спойлер

хорош тем что на воздухе превращается в софттач пластик и имеет высокую износоустойчивость и адгезию(липкость), а также быстро сохнет, по этому брать надо маленькие тюбики, ибо вскрытый он засохнет за пару дней. После открытия закрывать обратной стороной крышки как затычкой, тогда получается герметично и  нормально хранится. Бывает двух цветов белый и черный (сине-серый)

, можно любой только не на уксусе, может прореагировать с медью.

[acyd]

В качестве эксперимента провел пробный тест: мини контроллер + модельный движок turnigy 80 100 130kv(прикрутил к столу), в бездатчиковом режиме. От 12s (44,4в),  старт четкий, на максимальные обороты выходит линейно, плавно.  Пробовал тормозить рукой за корпус (там ухватится есть за что) на малых оборотах - субъективно тянет хорошо, срывов нет. Если зафиксировать и попробовать старт, то пытается провернуть в произвольную сторону, и с определенного уровня газа всеравно проворачивает но уже в правильную, не срывает  не клинит, в защиту не уходит.

Попробую помучать его 16s, посмотрю обороты и потребление на ХХ. Походу малыш крутит всё что дадут .

[edw123]

В качестве эксперимента провел пробный тест: мини контроллер + модельный движок turnigy 80 100 130kv(прикрутил к столу), в бездатчиковом режиме. ... Походу малыш крутит всё что дадут .

Да есть тут миф, в основном, кстати, у "холло-водов" , что бездатчиковый = проблемный. В начале я тоже пробовал всякие предположительно-проблемные варианты старта, большой и неравномерной нагрузки... в итоге процент проблем получился доли процента . Причём в этих ситуациях, думаю, и холловский вариант бы спасовал. С тех пор второй сезон на 3х проводах езжу. Мотор редукторный - это, разумеется, + для бездатчикового, но в целом даже "15$" контролер достаточно "умён", чтобы совершенно нормально ездить на 3х проводах.

[acyd]

Есть вопрос по эксплуатации данного контроллера: Подключаю его что с холлами, что без холлов к q100, холлы подключаю в произвольном порядке, разницы не вижу - крутит отлично, но такое чувство, что датчики не задействованы. Как понять, в каком режиме работает контроллер? Хотелось бы все таки использовать датчики - хотя бы убедится, что я их правильно поставил. Попробую отключить 1 из датчиков

Кстати смотрел расположение датчиков на q100 старого образца(у него крышка на болтах и нет дискового тормоза) - ротор шире на 3 мм, магниты немного выступают за статор и воздействуют на холлы рабочей поверхностью более чётко, а на новом, где крышка накручивается и дисковый тормоз - ротор и статор одной ширины, а холлы упираются в статор, т.е магнитное поле должно обогнуть статор, возможно это еще одна причина почему старые чисто датчиковые мини контроллеры (они по размерам еще меньше чем обсуждаемый в теме), созданные специально для q100 не работают с новыми моторами.

[CEPOCTb]

После зимней спячки запустил на хх МК от 60 В (контролер модернизированный осенью работало все четко) плавно поворачивая ручку газа, добавил еще больше колесо вращаться перстало, пошабуршил провода запустил еще раз заработало и опять выкручиваю ручку газа еще больше тяга опять пропал, контакты все перешабуршил не стартует, мерию напряжение на проводах идущих к ручке газа, а там только 0,7 В. В чем может быть причина?

[CEPOCTb]

Что, хана контролеру? Вскрыл визуально ничего не видно, при подачи 16s на контролер, на проводах ручки газа 0,66 В, при подачи 12s на ручке газа 0,54 В.

[vpk8]

Что, хана контролеру? Вскрыл визуально ничего не видно, при подачи 16s на контролер, на проводах ручки газа 0,66 В, при подачи 12s на ручке газа 0,54 В.

Вот здесь: http://www.avdweb.nl/solar-bike/electronics/ku63-motor-controller.html схема и описание контроллера, ищи 5В.

[vpk8]

Закончил я таки электрообвязку полно приводного вела на этих контроллерах, ждем когда потеплеет и подсохнет... Обнаружилась непредвиденная и не приятная особенность, а именно: вывел кнопки душилки и круизконтроля, что бы можно было включать маленькую скорость для подъёма по лестнице, но оказалось, что одновременно круиз и душилка не активируются . Без душилки круиз включается без проблем . Вот такие пироги. 

[strange-tm]

Попробуй переключателем скоростей поставить 60%.
Будет работать как душилка вместе с круизом, я вчера пробовал.

[edw123]

Закончил я таки электрообвязку полно приводного вела на этих контроллерах, ждем когда потеплеет и подсохнет... Обнаружилась непредвиденная и не приятная особенность, а именно: вывел кнопки душилки и круизконтроля, что бы можно было включать маленькую скорость для подъёма по лестнице, но оказалось, что одновременно круиз и душилка не активируются . Без душилки круиз включается без проблем . Вот такие пироги.

Сделайте новую "душилку": цепочка из 2х резисторов параллельно ручке газа и контроллер никогда не узнает, что включена какая-то "душилка".

[CEPOCTb]

Вот здесь: http://www.avdweb.nl/solar-bike/electronics/ku63-motor-controller.html схема и описание контроллера, ищи 5В.

Смотрю, смотрю да что-то никак не усмотрю, м.б. было что-то похожее у кого, что именно надо искать? и какие элементы могли выйти из строя?
Самое главное разобраться бы, он сломался из-за кривой моей модернизации или просто не повезло, а то я делаю двух моторник на ку 100, хотел на 60В, а с таким раскладом возможно придется остаться на 12 s lipo

[Kwoter]

Хотелось бы вопросик уточнить по этому контроллеру. Брал на элифбайке. Есть провод  желтый красный черный (пишу по памяти, порядок не помню). Он за 3 скорости в ответе. На том же элифе есть переключатель 3 скорости. Провода синий красный черный (опять по памяти, но не в этом суть). Втыкаю черный- черный, красный-красный, а оди не совпадает, но соединяю  желтый- синий. Имею на 3-й позиции реальную прибавку скорости +20%.  А вот  позиции 1 и 2 переключателя ниче не отличаются.
Я тут у вас 60% скорости увидел, вот и задумался о том все ли верно я делал.
Так и должно быть или провода надо как-то подругому повтыкать.
И насколько реально расход на 120% скорости завышен если взять во внимание логичное увеличение сопротивление среды?

[strange-tm]

Надо соединять: Зелёный-жёлтый, чёрный-чёрный, красный-ораньжевый.
У меня по разъёмам именно так.

[Kwoter]

и что, реально 3 скорости а не 2? первая медленее.

[strange-tm]

У меня да. первая 60% примерно 20км/ч, вторая 100% примерно 28км/ч, третья 120% примерно 32км/ч.
Но батарея у меня в режиме хранения т.е 38в всего это 40% от полного.

[CEPOCTb]

Я перебрал все возможные комбинации (контролер с бмсбаттери) 120 % режи не включается, только 100 и 60

[rzaviy]

[user]CEPOCTb[/user], Проскакивала информация,что 120 включается при достижении МК определённой скорости.Сам не проверял.