Реальные характеристики свинцовых батарей. Кто виноват и что делать?

[chek]

Решил я тут немного реанимировать свои 2 АКБ :
Ваоиант1 ; варта блю дунамик 74 А-час, стоял на 2литра бензине, 6 лет, три раза разряжался до 10 В, 2 раза вроде как  пронесло, после третьего заметно упала емкость (крутил хорошо даже в мороз -17 ). Принёс домой, добил ЗУС 3  --- 10 часов и поставил на разряд током 3 А с последующим уменьшением до 1 А, замер показал ах 5 А-час при конечном напряжении разряда 12 В , сделал ему 2 КТЦ с добивкой по 24 часа, емкость выросла аж до 10 А- час....короче труп , но лето ещё поездит.
Вариант 2 ВАРТА , неизвестная, емкость 70 пусковой ток 780 А!!!  был один разряд до 12 В , наливной, стоял на 2х литровом дизеле, 8 лет (стоял на машине с нова ), заряд, добивка 12 час, емкость при токе разряда 3 А с последующим уменьшением до 1 А  -- 20 А-час , конечное разряда 12 В.
После 2х КТЦ с добивкой по 24 часа, емкость выросла аж до 35 А-час при токе разряда 5 А с уменьшением в конце разряда до 3 А . !!!! удивительный аккумулятор..думаю ещё  походит.
Вывод:---- результат от таких проверок есть!!

[Павел Валерьевич]

Это не проверка, это нормальное обслуживание, делаю весной и осенью.

[Propretor]

Я сам катаюсь на кальциевой "Bosch s5 silver" разряжалась 1 раз в ноль + недозаряд. Из заявленных 62Ач при КТЦ топом v4 до 12В током 0,1С она отдаёт около 4Ач.

Это хороший аккумулятор. Жаль, что вы далеко от меня, а то я сделал бы из него "человека". И это не чудо, упорство и "танец с бубном". Я сам недавно не верил в это, но импульсные долбежки в разных режимах реально помогают.

[fonserg]

Это не проверка, это нормальное обслуживание, делаю весной и осенью.

Поделитесь опытом. Если к вам приносят акб , с жалобой плохо крутит, вы замеряете напряжение , а там 12.6 к примеру. Вы ставите его просто на зарядку+добивку или сначала разряд (до какой планки под какой нагрузкой)?

[AlexAi]

Я сам катаюсь на кальциевой "Bosch s5 silver" разряжалась 1 раз в ноль + недозаряд. Из заявленных 62Ач при КТЦ топом v4 до 12В током 0,1С она отдаёт около 4Ач.

Это хороший аккумулятор. Жаль, что вы далеко от меня, а то я сделал бы из него "человека". И это не чудо, упорство и "танец с бубном". Я сам недавно не верил в это, но импульсные долбежки в разных режимах реально помогают.

Готов Вас внимательно выслушать. 

[serggio]

Решил я тут немного реанимировать свои 2 АКБ :
Ваоиант1 ; варта блю дунамик 74 А-час, стоял на 2литра бензине, 6 лет, три раза разряжался до 10 В, 2 раза вроде как  пронесло, после третьего заметно упала емкость (крутил хорошо даже в мороз -17 ). Принёс домой, добил ЗУС 3  --- 10 часов и поставил на разряд током 3 А с последующим уменьшением до 1 А, замер показал ах 5 А-час при конечном напряжении разряда 12 В , сделал ему 2 КТЦ с добивкой по 24 часа, емкость выросла аж до 10 А- час....короче труп , но лето ещё поездит.
Вариант 2 ВАРТА , неизвестная, емкость 70 пусковой ток 780 А!!!  был один разряд до 12 В , наливной, стоял на 2х литровом дизеле, 8 лет (стоял на машине с нова ), заряд, добивка 12 час, емкость при токе разряда 3 А с последующим уменьшением до 1 А  -- 20 А-час , конечное разряда 12 В.
После 2х КТЦ с добивкой по 24 часа, емкость выросла аж до 35 А-час при токе разряда 5 А с уменьшением в конце разряда до 3 А . !!!! удивительный аккумулятор..думаю ещё  походит.
Вывод:---- результат от таких проверок есть!!

Странно вы как-то емкость определяете. Если бы я так считал то мой бы тоже отдал на 12В всего 7Ач. А реально он выдал 34Ач.
Вопрос №2. Зачем при определение емкости использовать разный ток разряда?

[kocha1970]

Вопрос №2. Зачем при определение емкости использовать разный ток разряда?
[/quote] Чем меньше ток разряда тем более полно можно выжать емкость из акб неперегибая планки в10.8 в.

[serggio]

Чем меньше ток разряда тем более полно можно выжать емкость из акб неперегибая планки в10.8 в.

О каком перегибе идет речь когда человек разряжает всего до 12 В?
Ладно, а зачем тогда больший ток в начале?   

[kocha1970]

[/quote]
О каком перегибе идет речь когда человек разряжает всего до 12 В?
Ладно, а зачем тогда больший ток в начале?   
[/quote]больший ток для экономии времени,за12в сорри

[UDAV]

Сильно малым током пока разрядишь АКБ успеет засульфатироваться  (неск. дней)ю

[mski]

Я сам катаюсь на кальциевой "Bosch s5 silver" разряжалась 1 раз в ноль + недозаряд. Из заявленных 62Ач при КТЦ топом v4 до 12В током 0,1С она отдаёт около 4Ач.

Это хороший аккумулятор. Жаль, что вы далеко от меня, а то я сделал бы из него "человека". И это не чудо, упорство и "танец с бубном". Я сам недавно не верил в это, но импульсные долбежки в разных режимах реально помогают.

Готов Вас внимательно выслушать. 

,тоже на S5 катаюсь, но 85Ач, при первом ктц 11.8 отдало 16Ач, ток 0,05С, после зарядки ТОРом и ктц до 12В отдало 40Ач ток 0,1С. Сейчас неделю на добивке стоит

[Propretor]

Так ни кто из обладателей Extra Start 6СТ-60N L+ и не отозвался.
Пришлось покупать "кота в мешке". Заявлено 60Ач, 540А
Если интересно, при покупке дата изготовления январь 2016 !!!, напряжение при 25 градусах 12.7 - полностью заряженный, однако пусковой вместо 540А всего 460А.
Поставил доформировываться в режиме STD60, за ночь влилось 4.4Ач. Сейчас отстаивается.
Вопрос - почему после долбежки ЗУС-ом пусковой ток в начале даже меньше, чем до долбежки, но после отстоя часов 12 - 24 величина существенно больше становится?

[Павел Валерьевич]

Потому, что сразу после добивки НРЦ высокое, прибор нагружает и большая просадка, получаются ложные показания и по току и по сопротивлению, после отстоя показания более точные.

[WERAS]

Всем доброго дня.Сегодня проверил напряжение на машине OPEL ASTRA.При работающем двигателе и включен габариты.при этом на АКБ-15В .А при полностью включенном фарами,печки,обогрев стекл-зеркал,обогрев сидения.То есть при полном нагрузке 14,2. Это нормально?

[UDAV]

[user]WERAS[/user], прогрета... не прогрета....  температура на улице....?  Термокомпенсация?  Не не слышал.

[serggio]

Сильно малым током пока разрядишь АКБ успеет засульфатироваться  (неск. дней)ю

Там где то А. Сорока выкладывал графики сульфатации из учебника. Процесс не одного дня.
Да и кто разряжает аккумуляторы сильно малым током? 0,05С это 20 часов при полной емкости здорового аккумулятора ну и на заряд сразу.

[WERAS]

Машина прогрета только что подъехал из езды по городу.на улице сегодня +2 гр.Что вы имеете ввиду под термокомпенсации?

[serggio]

Машина прогрета только что подъехал из езды по городу.на улице сегодня +2 гр.Что вы имеете ввиду под термокомпенсации?

Он имеет в виду что в регуляторе напряжения генератора есть схема термокомпенсации которая при низких температурах повышает верхний порог напряжения до 14,7-14,8 В. 15 В при плюсовой температуре это ненормально!
Какие обороты при замере напряжения. Верхний порог будет от 2000-2500 об/мин. Исправен ли вольтметр?