Запросы на новые возможности / багрепорты / предложения

[peat]

Вчера похоронил 7с. Да пребудет с нейсвятая Сила. Прошился на 9д. Автодетект с первого раза. Противоугонка заработала сразу и корректно. Прикол со стоп-краном (клавиша вниз) остался, что не могло не порадовать. Не знаю, чего там с ручкой газа, у меня дх стоит и по алгоритму настройки как я описывал раньше - все чики-чики.

Есть ощущение что с версии 8х и дальше идет адаптация алгоритмов под конкретные марки  моторов. От этого теряется универсальность контроллера для разных типов моторов. Читаю и делаю выводы что чем дальше прошивка , тем хуже она работает на нестандартных или малоизученных моторах. Или нет ?

[slides]

Что меня еще взбесило на 7-ке - дерготня тяги. Обычно в районе 12-15 минут езды начинает дергать тягу (пробовал даже в режиме круиза). Сопровождается прыжками батарейного тока. Дт в моторе отключен был. Феты 33-34 градуса. Батарея  почти полный заряд. На 8-9 ке такого не было. Подумал, что дх тормоза хамит, и его отключил. Тоже самое...

[Spiderman]

Что меня еще взбесило на 7-ке - дерготня тяги. Обычно в районе 12-15 минут езды начинает дергать тягу

У меня такого нет и не было никогда.

[Slider]

Дергание тяги с первой версии наблюдатся, особенно на высокооборотных моторчиках и низких токах. Связано со слишком большим сбросом тока при достижении ограничении по току... Частично лечиться подбором соотношения фазного/батарейного и подбором OVS. Кажется до сих пор так и не "вылечено"...

[peat]

Дергание тяги с первой версии наблюдатся, особенно на высокооборотных моторчиках и низких токах. Связано со слишком большим сбросом тока при достижении ограничении по току... Частично лечиться подбором соотношения фазного/батарейного и подбором OVS. Кажется до сих пор так и не "вылечено"...

Эта "дерготня" стала причиной перехода на 7с и трапецию. Дерготня только на синусе есть. Баг наблюдается на 48 вольтовых конфигах и ниже.

[andreym]

Сенсорлесс как следует не работает. Нужно допиливать алгоритм. Сегодня изза него жахнул резервный миник...https://electrotransport.ru/index.php?topic=20804.msg472512#msg472512

Прошивка была дефолтовая. 9b кажется. Крошка. 18 обод. ~88вольт без учета просадки. Скорость 15-20кмч. Контроллер был холодный. 20-25С до того как включить сенсорлесс смотрел в дебаг скрин.

[Slider]

Дергание тяги с первой версии наблюдатся, особенно на высокооборотных моторчиках и низких токах. Связано со слишком большим сбросом тока при достижении ограничении по току... Частично лечиться подбором соотношения фазного/батарейного и подбором OVS. Кажется до сих пор так и не "вылечено"...

Эта "дерготня" стала причиной перехода на 7с и трапецию. Дерготня только на синусе есть. Баг наблюдается на 48 вольтовых конфигах и ниже.

На 72 в конфиге тоже периодически ловил... прошивка до сих пор 1rc

[slides]

Докладываю. Как и говорил, прошился на 9д. Все глюки отсутствуют. Тормоз работает как надо, зарядка работает как надо, противоугонка работает как надо. Динамика конечно мягче, чем на 7-ке, но сильно экономнее. Пока доволен.

[mevial]

Правда у меня трапеция. На синусе мотор сильно греется. Не для синуса циклон.

Я тут подрубил к кедам китайский "синусник"(у меня холлы на кедах сдвинуты на 30 градусов, обычный китаец очень невнятно и уныло работает, а отрегулированный миник срывается из-за превышения ерпм), и... оно заработало тихо и быстро, конечно 6 фет, унылых 80N80, нет дисплея и настроек, но ведь едет.

[slides]

Вечерняя покатушка, точнее прокатушка окончательно сформировала мою точку зрения относительно прошивки 9д. Однозначно ДА.
Хороший подхват на низах, не знаю что там насчет КПД, но тянет комфортно на всем диапазоне ручки газа. Вообще, из всех последних прошивок самая приятная. Нынешняя головная боль - это подыхающие Зиппи Компакт, которые стали хорошенько просаживаться на нагрузке и, самое печальное, после сегодняшней прокатушки на ощупь - 37-39 градусов. Раньше вроде так не грелись, правда я и не выжимал из них 2 квт нон стопом. Радует, что пока не вздуло банки. Т.к. сильно ограничен в пространстве, думаю, два блока этих липех (2 Х 10с5000 мач) заменить на 4 блока А-СПЕК 5с5000 мач. Но больно небюджетно выходит, а гарантий, что проживут дольше (а эти пробежали уже около 90 циклов) нет. Как вариант на новый сезон заказать такие же.

[ligenik]

Установил прошивку v1-RC9d.

К сожалению не удается настроить мотор. Мотор продолжает раскручиваться после отпускания газа!

Шаги воспроизведения:
1. сделать System Reset из Advanced Setup
2. настроить Thr limits и Thr linear
3. настроить wire reverse hall offset Hall reverse согласно инструкции "2.2.4 Ручная настройка мотора"
4. сделать газ до 15 км/ч
5. отпустить ручку газа
6. мотор продолжит набирать обороты (!)
7. зайти в Thr limits
8. положение бегунка газа отображается в нижнем положении.
9. мотор останавливается

Симптом вечного двигателя. 

[ligenik]

Установил прошивку v1-RC9d.

К сожалению не удается настроить мотор. Мотор продолжает раскручиваться после отпускания газа!
(...)

Примерно разобрался в чем дело.

Поднес магнитик к холлу регена. И автодетект заработал тоже. Странно т.к. реген был отключен Enable=off.

[Lion]

О, значит до сих пор не исправили - я еще в 8-й про это говорил

[Allex]

Нужна поправочка для англичан. Они используют MPH но читают температурy в Цельсиус.

[andreym]

Нужна поправочка для англичан. Они используют MPH но читают температурy в Цельсиус.

изначально говорил об этом - предлагал отдельно выбор милей и цельсиев сделать, но было решено(не мной) что если мили то пусть в фаренгейтах мучаются.

[WildBus]

Вчера с моим велом и Mini-e случилась очень неприятная история.

Конфиг - кристалайт 4040, Mini-e со стандартной залоченной прошивкой 9d, батарея liPo (наркоты) 20S8P (около 3 квт).

Приехал утром на работу - 40 км. Средний расход у меня около 30вт/км, потратил после зарядки около 1200-1300 вт - перед уходом с парковки смотрел.
Поставил на парковку, пристегнул вел, залочил миник (антивор включен). Именно в такой последовательности. 
Вечером пришел, разлочил, сел, дал газу и... оно не едет. Совсем.
Проверил ручку газа, вдруг подшутил кто, открутил... но нет,  подключено все.
Смотрю - напряжение батареи - 70v. Т.е. сработала выставленная нижняя отсечка 70 v - батарея разряжена до конца.  Разряжена контролером - потребление учтено в расходомере, внешние потребители были отключены (да и тех потребителей то - одна фара 10вт).
Пришлось искать место, куда пристроить вел на ночевку и ехать домой (и утром обратно) с двумя пересадками на общ. транспорте ...

Что могло сожрать 1.6 квт за 8 часов? Пока кроме глюка противоугонки у меня подозреваемых больше нет.

Надо сказать что подобная фигня была совсем недавно (не помню уже 9С это была или уже 9D). Там тоже батарею за время стоянки что-то пожрало, но не до конца - в экономке до дому почти хватило доехать с читерством, не более 35 км/ч и педалингом на последних 5 км. Тогда я погрешил на себя, что потратил заряд по пути на работу - расход показывал 45 вт/км, хотя режим движения был совершенно обычным, а по приезду утром расход не смотрел.

[jeka]

Функция противоугонки еще сырая. В том числе она может держать мотор продолжительно под током. Так что надолго лучше не оставлять на противоугонке.

[WildBus]

В том числе она может держать мотор продолжительно под током.

А при каких условиях это может происходить?
Чтобы понимать, если уж оставлять на противоугонке, то как лучше это делать.