Запросы на новые возможности / багрепорты / предложения

Автор jeka, 01 Июнь 2013 в 02:01

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Lion

Не должно быть такой фичи. Яж нажимаю, ничего не произошло, зн что-то сломалось\отвалилось, начинаю искать, проверил холл, геркон, зашел в настройки. Не по человечески это
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

TrUsTeR

Да кстати! И при движении задним ходом тоже не включается.
1. crystalyte 3540 fwd + 4080 rwd, 22s lipo, 2wd mini-e - проект завершен
2. qs205, 16s20p samsung 26fm 22s2p 10ah hk multistar, max-e, alight2.0

FAS_r7

нужен выход с открытым коллектором активирующий стоп сигнал.  устал совмещать геркон с холлом на ручке тормоза.
пожалуйста !!!

mevial

Цитата: FAS_r7 от 21 Авг. 2014 в 09:59
нужен выход с открытым коллектором активирующий стоп сигнал.  устал совмещать геркон с холлом на ручке тормоза.
пожалуйста !!!
Высоковольтный выход тогда уж, чтобы можно было сразу 80В ленту включать. Только вот где такой выход должен быть, в контроллере или в дисплее? Вроде проект "dc-dc для максконтроллера" как раз подразумевал набор таких выходов под все случаи жизни. Или этот проект умер?

Slider

Мне кажется на 12 в надо выход сделать, т.к. более-менее стандартная светотехника именно под него "заточена".
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

devman

Цитата: mevial от 21 Авг. 2014 в 13:19
Цитата: FAS_r7 от 21 Авг. 2014 в 09:59
нужен выход с открытым коллектором активирующий стоп сигнал.  устал совмещать геркон с холлом на ручке тормоза.
пожалуйста !!!
Высоковольтный выход тогда уж, чтобы можно было сразу 80В ленту включать. Только вот где такой выход должен быть, в контроллере или в дисплее? Вроде проект "dc-dc для максконтроллера" как раз подразумевал набор таких выходов под все случаи жизни. Или этот проект умер?
usb шнурок из приборной панели макса - я полагаю это и есть выход на все случаи жизни:)

sacha1m

Цитировать
usb шнурок из приборной панели макса - я полагаю это и есть выход на все случаи жизни:
Это для подзарядки на месте.  Пробовал с этого разбэьема , когда он еще у меня работал, снимат ь около 700mA,  максимум что смог выцедить, то контроллер больше 70вт на колесо дать не мог.
Adаptto mini-E +maxBMS +MAC 10Т + 1600Вт*ч   16s\10p на  Tesla банках.  Пробег 30 000км и 300кВч.

Inmotion v8

devman

походу цель намбер уан - термодатчики в контроллер и на батарею

mevial

Цитата: devman от 21 Авг. 2014 в 23:57
походу цель намбер уан - термодатчики в контроллер и на батарею
В контроллере уже есть, аж 3, из них 2 обрабатываются, на фетах и в процессоре, мало?

jeka

задний ход посмотрю.
Про brake знаю, сделаем. Это давний глюк вообщем-то.
Тут еще глюк отрыли - при большом speed ratio (и возможно слишком маленьком) ограничение скорости в профилях косячит. Может при каких-то настройках вообще не ехать.

В остальном жду обратной связи по последней прошивке, особенно тех кто хотел скорости.
Впоследствии нужно довести 9ю прошивку до стадии полноценной замены старых, т.к. на ней реализована более правильная защита от косяков при зарядке через катушку.
LiFe A123 40AH/78v, max-e, крошка 3 витка.
На форуме бываю нерегулярно, поэтому лучше звонить чем писать в личку. Телефон adaptto: +7 495 215 2878.

Lion

#748
Цитата: jeka от 22 Авг. 2014 в 02:20
...на ней реализована более правильная защита от косяков при зарядке через катушку.

То то сейчас в 6 утра во время ночной зарядки малым током бахнул Андрюхин макс, с теми же симптомами как у моего миника в Уфе. Верхнее плечо на вынос, нижнее вроде не звонится, но в его гейт ещё не тыкали

Цитировать
В остальном жду обратной связи по последней прошивке, особенно тех кто хотел скорости

Тут фигня. Едешь за фурой 89, потребление киловатт полтора. Как только она начинает ехать чуть за 90, рраз, ток падает, как отрубает, и ты отсыхаешь. Все, надо искать новую. На фетах при этом 33 градуса. RC7c позволяла и 105 драфтить. Напряжение 74в, четырехвитковая крошка, 18 мотообод и миник
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Egorport

#749
Да 7с отрабатывает на все сто, а точнее 101 :) Напряжение 84, четырех витковая крошка, макс е, 18ый мотообод.

SolarRay

[user]Lion[/user], какая скорость на хх без опережения? (может это новая защита от пробоя при скорости больше хх)

slides

Кстати, смотрю на статскрин - раньше то же сопротивление батареи было, сейчас увалило до 135 мом. И просадка напряжения стала сильнее под нагрузкой. Имхо моим липехам скоро придет лисичка. :(
Зарядка успешно продана ! Кто не успел - тот опоздал.


Egorport

Цитата: slides от 22 Авг. 2014 в 17:45
Кстати, смотрю на статскрин - раньше то же сопротивление батареи было, сейчас увалило до 135 мом. И просадка напряжения стала сильнее под нагрузкой. Имхо моим липехам скоро придет лисичка. :(
Сколько циклов прошли?

slides

Зарядка успешно продана ! Кто не успел - тот опоздал.


Lion

Цитата: SolarRay от 22 Авг. 2014 в 16:59
[user]Lion[/user], какая скорость на хх без опережения

75 км/ч, с ovs 2 110 км/ч
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Egorport

Цитата: Lion от 22 Авг. 2014 в 20:02
Цитата: SolarRay от 22 Авг. 2014 в 16:59
[user]Lion[/user], какая скорость на хх без опережения

75 км/ч, с ovs 2 110 км/ч
Это как так может получится, что с OVS 2, 110Км/ч. Ты сам руками настройки подкручивал? Или просто автодетект?

Добавлено 22 Авг. 2014 в 21:04

Прошу прощения, поторопился и не дочитал что это на хх.