Запросы на новые возможности / багрепорты / предложения

[FAS_r7]

нужен выход с открытым коллектором активирующий стоп сигнал.  устал совмещать геркон с холлом на ручке тормоза.
пожалуйста !!!

Женя, ответь пожалуйста. Развей окончательно надежды на реализацию (программную) данного жизненно важного момента.
это буквально ведь пару строк кода! ведь где что надо - и придумаю и допаяю сам.
слышал, что ног свободных у микроконтроллера нет. если так, то меня устроило бы изыскать таковую и в дисплее.

ну не удаётся (физически из-за тесноты) на новых тормозах совместить четкую работу геркона стопаря и холла для контроллера. сейчас вообще геркон не срабатывает.

пожалуйста!!!

[peat]

[user]FAS_r7[/user], так компаратор повесить на холл, настроить ему порог потенциометром  и будет счастье. По мойму тоже самое что программно. Для извращения можно повесить контроллер с АЦП и настроить порог программно. Не ?

Спойлер

Если интересно - давай замучу тебе такую закладку на МК . Размер будет с каплю клея и несколько проводков.

[ligenik]

* хочется автоматическое отключение процесса зарядки.
Сейчас все время пишется "Charge" и идет попытка передать ток в батарею. Хочется чтобы начало писаться "Charged" или "Charge completed".
Отключение заряда предлагаю организовать по следующей схеме (вам виднее как именно, схему привожу лишь для лучшего взаимопонимания):
"Разбаланс батарейки меньше A вольт" И "средняя вкачиваемая в батарею мощность меньше B Вт на протяжении C минут"

* при отключении зарядки должна быть возможность оповещения человека. Например при помощи зуммера. Разумеется, должна быть возможность отключения зуммера.

Предлагаю "Запросы на новые возможности" из данной темы вынести в отдельную тему.

Реализация данной возможности привнесёт следующие удобства:
* сигнал человеку, что пора отключить шумящую зарядку
* сигнал человеку, что транспортное средство заряжено под завязку и можно ехать

Сейчас же приходится периодически подбегать к велосипеду и смотреть за состоянием.

[slides]

Вряд-ли адаптовцы не думали об автоматическом отключении зарядки. К примеру, на моих дохлых ячейках в финальной докачке влезает около 30 ватт-часов. Если сработает автомат, то мне придется брать новые ячейки под конец сезона

[неволшебник]

[user]ligenik[/user], 

при отключении зарядки должна быть возможность оповещения человека. Например при помощи зуммера. Разумеется, должна быть возможность отключения зуммера.

могу предположить что свободное место именно под ваше желание.
ну и сигналка заорёт если что,хотя не факт что дисплей останется целым после верещания сигналки.
пс.лично моё желание - чтобы комплект был наконец таки доведен до ,хотя бы промежуточного завершения ,не хватает одного но возможно главного элемента для продажи простым пользователям - маленькое герметичное гнездо с герметичной крышкой,при открывании которой контроллер ожидает либо зарядный штеккер либо штекер с нагрузкой, это позволит расширить круг возможных применений "батарейки на колёсиках" ... путешествие...пикник... вдруг кому то срочно понадобилось провести свет в палатке или зарядить радиоуправляемую модельку летающей тарелки.... либо сел аккум в в легковушке соседа -прикурить,а потом при работающем движке, с него же залить свою батарейку...мало ли...

[peat]

Гудеть можно двигателем. Причем так прилично. Есть методы. Двигателем можно и мелодии играть и музыку.

bldc music

Тоесть реализовать пищалку уже можно сейчас просто в прошивке.

[неволшебник]

[user]peat[/user], вы ведь не слышали как малюсенькая оралко-моргалка орёт под потолком в магазине? ...я занимался монтажем систем безопасности,имел с ними дело... самолёт на форсаже рядом не стоял

пс. то ли в шутку ,то ли всерьёз - но дисплей на руле развернутый светящимся экранчиком вперёд -неплохо освещает дорогу впереди -- добавлю-ка я туда светодиодов на подсветку стекляшки....со свободного торца пластины подсветки можно немного замутить.

музон- прямо ностальгия за душу берёт

[jeka]

Можно в дисплее пищалку сделать. Только динамик впаять
Мотором пищать не хочется: во-первых, он может в это время стронуться с места и повалить велосипед (а их часто любят ставить на зарядке на грани падения). Вторая причина - кода довольно много добавлять придется, а памяти в контроллере уже в обрез. И глюки могут всплыть нехорошие при перенастройке опорной частоты ШИМ в таймере контроллера.

[ligenik]

* хочется автоматическое отключение процесса зарядки.
(...)
Сейчас же приходится периодически подбегать к велосипеду и смотреть за состоянием.

Вот верите нет. В моей прошивке это уже реализовано.

Грелась катушка и конденсатор (конденсатор руку обжигал после 5 сек) при мощности заряда 800 Вт. Я решил поменять частоту шим на 33 КГц. Заработало - греться меньше стало, еле теплые.
Теперь, когда включаю зарядку, то мотор сначала пищит, и с набором мощности заряда писк пропадает.
Когда батарея почти наполнится то контроллер почему-то рестартует и писк появляется вновь. По этому писку я определяю что зарядка завершена и выключаю процесс заряда.

Если сделать 18 КГц то такого не наблюдается. Но опять конденсатор греется. Модель катушки: старая 30 ампер.

Если батарея разряжена до отсечки то контроллер все время в состоянии Detecting charger, не набирает мощность заряда и мотор все время пищит.

[jeka]

Пищит кстати в основном сердечник катушки. Новые практически не пищат, т.к. намотаны на кольцах.

[Allex]

При старте контроллера, дисплей показывает свою прошивку. Люди предполагают что это прошивка самого контроллера.
Добавьте текст Display Firmware или вообще её уберите и вставьте в то место где видно прошивку самого контроллера.

[alayf78]

вопрос может не совсем в тему,но есть ли планы у компании на создание контроллера для асинхронных двигателей(по типу куртиса)?
очень бы хотелось

[xek]

У меня проблема, у меня Max-E с прошивкой v1-RC9d, и батарея из новомодных LG DBHE2 на 55,5 В 10 А*ч (555 Ватт-часов), но я не могу выставить параметры батареи в настройках, у меня минимум выставляется 20 А*ч и 750 Ватт-часов.

Что я делаю не так? Как исправить?

[Slider]

[user]xek[/user], выбрать опцию меню Set Full charge (справа от основного) и после этого выставлять ёмкость акума. Желательно это делать на полностью заряженном.
PS. Давно пора эту особенность в FAQ занести

[xek]

[user]xek[/user], выбрать опцию меню Set Full charge (справа от основного) и после этого выставлять ёмкость акума. Желательно это делать на полностью заряженном.
PS. Давно пора эту особенность в FAQ занести

Спасибо, да, как-то была заблокирована эта настройка, а теперь настроилось. Спасибо!

[jeka]

вопрос может не совсем в тему,но есть ли планы у компании на создание контроллера для асинхронных двигателей(по типу куртиса)?
очень бы хотелось

Да, планов много и по контроллерам и не только. Подробнее пока не разглашаем.
У куртиса много разных моделей контроллеров. Лучше вопрос сформулировать в виде "что мне нужно от контроллера".

[Lion]

9e. В последнее время стал часто замечать багу "max < min" в бмске. Раз в сутки стабильно появляется, если питание не вырубать.

[UR5WKK]

Хорошо было б иметь переключаемые профили зарядки, чтобы не рыться в меню каждый раз для смены зарядного тока. Иногда надо зарядиться очень быстро (на заправке например), а иногда можно и на ночь оставить заряжаться.