Запросы на новые возможности / багрепорты / предложения

[mevial]

У меня ЛЖФ и разбег между ячейками всего 0.02 вольта

Очень наглядно, 20мВ это прилично.

[Kullx]

Привыкните. Так видно какая ячейка куда убежала, хоть 0.02, хоть 0.002 разбег.
Зато сразу виден большой разбег - весь график выравнивается, кроме пары столбиков - значит что то не так.

[slides]

0,02 в вообще не о чем. Главное чтобы перфекционизм не перешел пароанойю. Любые ячейки разбегутся соответственно критерию собственного внутреннего сопротивления. Как их потом не балансируй. Не будете же вы из-за 0,02 менять ячейку, ЕСЛИ ОНА ОТДАЕТ СВОЙ ТОК И ЕМКОСТЬ ? Зачем тогда эта информация. Бмс призвана отрубить заряд/разряд при вылете параметров хотя бы одной ячейки за установленный диапазон. И так, слегка подровнять разбег, который неминуемо появится из-за незначительных отличий химии (пусть даже батарей одной партии). Я надеюсь, мои тезисы понятны общественности ?

[Lion]

Тезисы понятны. Просто если с самого начала не ставить в батарейку ячейки с отклонением более 0,001в от фабричного значения партии, то обычно разбег выше 0,007 (напоминаю - 0.005 - погрешность измерений макса) уже и не появится... И уж в любом случае, если ДО было допустим 5мв, а тут вдруг стало 20мв, и после балансировки спустя какое-то время наблюдается повторно - то это уже повод призадуматься.

[slides]

... И уж в любом случае, если ДО было допустим 5мв, а тут вдруг стало 20мв, и после балансировки спустя какое-то время наблюдается повторно - то это уже повод призадуматься...

... И продолжать ездить дальше, особенно если это синие цилиндры ЛиФе, купленные на ебее. Начнет дохнуть (по данным того же БМС) - заменить.

[UR5WKK]

Замечена опасная бага. Прошивка последняя.
Если в настройках регена отключить рекуперацию «OFF» и при нажатой ручки газа надавить на тормоз, газ заклинивает, и мотор продолжает тянуть. На ручку газа при этом контроллер не реагирует. Чтобы отключить тягу нужно отпустить тормоз и нажать его снова при отпущенной ручке газа. 

Так же непонятка с зарядкой. Всплыло после перепрошивки на последнюю прошивку.
После окончания зарядки и отсоединения зарядника, режим зарядки зависает (не отключается ни автоматически, ни с быстрого меню функцией «charge OFF»). Отключить можно либо через главное меню с последующим сохранением, либо рестартом контроллера.

[Lion]

с экрана зарядки нажми "вниз". Там черным по белому написано "down to exit" иль как то так

[Kullx]

Задолбался с автодетектом на 9d. Миник с миникрошкой.
Если вручную не выставить +-3 градуса от правильного значения - во время детекта мотор еле с места страгивает. Если приблизительно выставить - то крутит очень тяжело, результат - явно неоптимальный угол. Повторный детект - никакой пользы.

Надоело вручную подбирать углы. Откатился на 7c - с первого же детекта все закрутилось как надо.
Зарядкой не пользуюсь, активным регеном тоже, блокировка все-равно глючит сжигая моторы...
Вроде ничем более 7 не хуже 9.

[slides]

А мне 7-ка не понравилась - уж больно прожорливая и не в меру дергано-резвая. Да и потом моего термодатчика в списке нет, а мотор курочить - увольте. Развинтить его без тонны мата нереально - сборщики болты крышек на циакрин посадили.

[evgenuu]

Выехал второй раз за неделю, проехал 500 метров и при очередном нажатии на тормоз (с регеном) со скорости в 45 км\час начал дергаться мотор, на дисплее появилась надпись протект, после чего не реагировал на ручку газа, колесо крутилось так же с рывками (как будто абс)  даже при отключенном питании. Контроллер мини-, мотор - миникрошка, напряжение 74V

[BlackArrow]

Выехал второй раз за неделю, проехал 500 метров и при очередном нажатии на тормоз (с регеном) со скорости в 45 км\час начал дергаться мотор, на дисплее появилась надпись протект, после чего не реагировал на ручку газа, колесо крутилось так же с рывками (как будто абс)  даже при отключенном питании. Контроллер мини-, мотор - миникрошка, напряжение 74V

Сегодня прозвонил мотор (фазные на корпус) - не звонится. Фазные контроллера между собой - не звонится. Плюс с минусом - звонит секунду и перестает.
Если включить контроллер и активировать возможность зарядки (в меню Charge), то при нажатии на газ в моторе слышен слабенкий тумс по фазе и выскакивает надпись charge на полсекунды а затем появляется Protect и висит. Если нажать налево (как если бы хотели войти в режим зарядки) то там уже активировано меню зарядки и висит надпись, что мол, детект чардж и выйти из этого режима никак нельзя.
А если в меню Charge отключить возможность зарядки, то при нажатии на газ надпись Protect появляется, при отпускании пропадает.
Прошивка последняя.

[andreym]

то при нажатии на газ надпись Protect появляется, при отпускании пропадает.
Прошивка последняя.

пока не дожег, отнеси в адапто на ремонт

[Lion]

Самое главное не прозвонил - фазы на +- и, если снять корпус, гейты.

[BlackArrow]

Выехал второй раз за неделю, проехал 500 метров и при очередном нажатии на тормоз (с регеном) со скорости в 45 км\час начал дергаться мотор, на дисплее появилась надпись протект, после чего не реагировал на ручку газа, колесо крутилось так же с рывками (как будто абс)  даже при отключенном питании. Контроллер мини-, мотор - миникрошка, напряжение 74V

Отвезли в адапто - случай оказался гарантийным. Все починили! Уже погоняли!!
Респект 

[slides]

Видимо ключ пробило

[UR5WKK]

Одометр сбрасывается на ноль после 10 тысяч км. Не хорошо. Нужен ещё один нолик в начале.

[Lion]

Ты это только ща увидел? Я еще года три назад 

[sacha1m]

еще вопрос.  Где нибудь можно посмотреть мгновенные показания экономайзера?    т.е. что бы не лезьть каждый раз в стату и не смотреть сколько там вт/км набежало.   Очень удобно было бы на дальняке использовать аккум максимально эффективно .  прошивка RC8.    'Фичу set range не предлагать ввиду полной бесполезности на MAC.