Мотор-колесо в качестве подвесного двигателя

[rzaviy]

Кажется я понял откуда у меня прирост скорости и уменьшение потребления ,при сохранении конфига
АЭРОДИНАМИКА
Я поставил АКБ на раму в форме бака,думаю  из-за  этого улучшилась аэродинамика аппарата,стало меньше выступающих частей особенно когда прижимаешь колени к баку и нагибаешься к рулю.

[ra6fnq]

Да ты как кузнечик сидишь - седло опущено до предела! И шо, в этой позе ты типа и педали крутишь?

особенно когда прижимаешь колени к баку и нагибаешься к рулю

никогда не кланяюсь и седло как положено, чтоб нога выпрямлялась.

[rzaviy]

[user]ra6fnq[/user], я педали почти не кручу,не для этого мотор ставил,седло опущено,чтоб ногами доставать до земли на перекрёстках. У меня клиренс до шатунов поднятый,да и ростовка рамы немного большая  ,простая посадка не катит.Во мне 1720 мм росту всего.Да и вилку задрал

фото для сравнения ростовки.Нога при опущенной педали разгибается почти полностью.

[rzaviy]

Вчера опять ездил с педальниками на прогулку,С братьями по моторах не получается ездить на большие дистанции.
У меня пока самый дальбойный конфиг в городе ,педальники крутят далеко,правда не быстро
Прогулка простенькая,по трассе 20+ км в оду сторону,пиФФка попить
Были с нами три "фикса",тяжело с ними гоняться 40 км/ч прут долго и уверенно
В итоге за день пройдено более 80 км,правда была зарядка пиффом,чебуреками ну и байк, в конце первой 35 км покаатушки ,заправлялись вместе в колыбе

[ra6fnq]

Ты ж хлестался, что у тебя 42 легко!

[rzaviy]

Ты ж хлестался, что у тебя 42 легко!

так и они 42 легко (фиксы на 29 колёсах с весом до 10 кг),но не долго.Один даже пробовал со мной потягаться 
Сейчас мах что видел на спидометре 45.9 км/ч с педальками по прямой.

[rzaviy]

Сейчас активно работаю педалька,понравилость
Крейсер по городу 33-35 км/ч,где возможно .
У нас в городе активно стали делать дороги,за этот год сделали больше чем за 10 прошедших.

[ra6fnq]

Ты ж хлестался, что у тебя 42 легко!

так и они 42 легко (фиксы на 29 колёсах с весом до 10 кг),но не долго.Один даже пробовал со мной потягаться 
Сейчас мах что видел на спидометре 45.9 км/ч с педальками по прямой.

Мы их, баранорульных, обычно пропускаем, пусть гордятся собой!   А то увидев Ольгу (она возглавляет нашу колонну), непременно стараются обогнать, правда не у всех получается...
У нас тоже на удивление активно ремонтируют дороги, жаль обочин как не было, так и нет...

[rzaviy]

Знали-бы они,что под ней почти две лошадки даже и не пробовали
Кстати на новом контроллере мах ватметр зафиксировал 18.5 А,при написаных 15 А

[ra6fnq]

Её пони в полторы л.с - до 1100Вт, 20 амперник.

[rzaviy]

Не выдержали мои стоковые втулки на конусах нагрузки,сегодня заменил на промы
Теперь можна опять зажигать
Короче от моего вела в стоке ,осталась только рама,всё пошло под замену.

[сталкер]

Передний мк как поставить звезду ? получается дисковый тормоз с другой стороны

[VladimirA]

Передний мк как поставить звезду ? получается дисковый тормоз с другой стороны

Если у Вас "ин-раннер", то посмотрите в теме Q100, Q128..., как устроены эти МК.
Там легко переворачивается обгонная муфта (кольцо с роликами и пружинками), и МК "работает" в другую сторону.
Только, может быть, три крепежных винтика муфты надо будет немного укоротить?
Я так делал.  Удачи

П.С. А если "Оут-раннер", то, полагаю, можно просверлить отверстия для крепежа звездочки - с другой стороны корпуса МК???

Но, "оут-заннеры" переделываются так, что "корпус стоит, а вал вращается"! (посмотрите тему https://electrotransport.ru/index.php?msg=313744 ).

[сталкер]

Не уже аутраннер новый Youe мотор передний если ставить дисковым тОрмозом в сторону цепи то вертится обратно

[Cahes]

По-моему оптимально ставить передний мотор с креплением под дисковый тормоз.
Цепь делать с другой стороны, сохраняя все возможности вашего велосипеда ( Все 3 звезды смогут работать при желании полосятничать) и вдобавок избавляемся от всяких  натяжителей. Мотор уменьшаем в диаметре , спиливаем наплыв с отверстиями для спиц.
Ось максимально укорачиваем. И в итоге получаем компактный движочек.

а я что показывал на фотках

Вы друг-друга не поняли - товарищ "-Владимир-" говорит об установке моторной цепи слева, а у вас - справа.

************************

Так я принцип правильно понимаю: Вы использовали BMX-овую педальную каретку, с её родным фривилом, на который привинтили неродную обычную скоростную систему звёздочек, большую из них сцепили с моторчиком, которы ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЛАНЕТАРНЫЙ, то есть - с фривилом/обгонной муфтой внутри, благодаря которой вы можете прокручивать педали с выключеным двигателем без потерь на прокручивание ротора оного? Прямоприводный здесь не котит. И с педалями, всё-же, на малую цепь и моторовый фривил потери имеются.

Этого можно было бы избежать, путём установки двух фривилов в систему, но вы не стали заморачиваться, не очень актуально, что-ли, не так ли?

Если бы у вас не было моторчика со встроенным вривилом/обгонной муфтой, как бы вы поступили?

Вероятно удобно было бы приварить два фривила друг к другу. Или присобачить второй с левой стороны к квадрату оси...

[silayma2]

[user]Cahes[/user], все так как пишите.
На мотор ДД можно прикрутить звезду с фривилом и будет тоже самое.
Два фривила на педали я ставил, чтобы не крутить малую цепь, но фривил не выдержал моей нагрузки, и срезал собачки. Теперь у меня стоит с наружи мотора обгонная муфта, она по крепче фривила, но приходиться крутить малую цепь, если ехать на педалях.
Потери в КПД конечно есть, чем больше вращающихся узлов тем больше потери.

[Cahes]

...Два фривила на педали я ставил...

А как вы их ставили? Фотки есть? Что можете посоветовать?

[silayma2]

[user]Cahes[/user],  вот от сюда и ниже, там и фото и видео и описание. https://electrotransport.ru/index.php?topic=20361.msg438388#msg438388