avatar_rzaviy

Мотор-колесо в качестве подвесного двигателя

Автор rzaviy, 01 Июнь 2013 в 17:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

TRO

[user]rzaviy[/user], Это лишь значит, что у того с кем вы соревнуетесь неверно выбрано напряжение питания для конкретного МК (без запаса), и в плюс себе это засчитывать читстый популизм. Пиаритесь одним словом.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

rzaviy

#523
[user]TRO[/user], я не с кем не соревнуюсь,чисто мой учёт скорости и тока.
Всё по старому,как было в том году.Поменялась только длина и сечение кабеля от АКБ до контроллера.

Добавлено 30 Июн 2015 в 22:08:32

Я не спорю,что мои данные противоречат общепринятым положениям,пишу то что вижу
Как раз и хочу понять.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

сталкер

Провода толще стали ?

Добавлено 01 Июл 2015 в 00:42:54

На 2 а/ч сколько можно проехать ? 

Добавлено 01 Июль 2015 в 00:46


Купил за 2500 вместе с зарядкой 36 вольт 2,6 а/ч ток точно 15 а

rzaviy

#525
[user]сталкер[/user], 2 А/ч 40 вольт-80 ватт,соответственно 8 км ,при расходе 10 ватт на 1 км,до 25км/ч.Некоторые ухитряются ездить с расходом 7-8 ватт на 1 км на скорости до 40 км/ч,с педальками.
От сечения и длины провода зависит величина падения напряжения,для постоянного тока особенно.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

PeaceHaver

Цитата: rzaviy от 30 Июнь 2015 в 22:03
Я не спорю,что мои данные противоречат общепринятым положениям,пишу то что вижу
Как раз и хочу понять.
Во-первых, нужно два отлично отстроенных аппарата. Во-вторых, на обоих должна стоять точная измерительная аппаратура. В-третьих, сидок должен быть один и тот же, либо близкий по комплекции. Тогда можно сравнивать.

сталкер

Цитата: rzaviy от 01 Июль 2015 в 08:46
[user]сталкер[/user], 2 А/ч 40 вольт-80 ватт,соответственно 8 км ,при расходе 10 ватт на 1 км,до 25км/ч.Некоторые ухитряются ездить с расходом 7-8 ватт на 1 км на скорости до 40 км/ч,с педальками.
От сечения и длины провода зависит величина падения напряжения,для постоянного тока особенно.
[/quote
Значит на бездорожье и на подьемах 4 км, это то мне нужно. Так как нужен помошник при затяжных подьемах

ra6fnq

Цитата: rzaviy от 30 Июнь 2015 в 22:03
[user]TRO[/user], я не с кем не соревнуюсь,чисто мой учёт скорости и тока.
Всё по старому,как было в том году.Поменялась только длина и сечение кабеля от АКБ до контроллера.

Добавлено 30 Июн 2015 в 22:08:32

Я не спорю,что мои данные противоречат общепринятым положениям,пишу то что вижу
Как раз и хочу понять.
Ну и выложи свой трек - просто так, посмотреть...
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

edw123

Цитата: PeaceHaver от 01 Июль 2015 в 11:03
Во-первых, нужно два отлично отстроенных аппарата. Во-вторых, на обоих должна стоять точная измерительная аппаратура. В-третьих, сидок должен быть один и тот же, либо близкий по комплекции. Тогда можно сравнивать.
Лучше это на стенде делать. Нагрузкой с компа управлять...

сталкер

Приехал контроллер и рычаг газа но курок не работал неделю курения форума понял что надо подать от 5 и ниже вольт вместо курка газа
Была китайская dc-dcшка с регулировкой напряжения подал на нее напряжение с зарядки для мобилки и заработал двиг но один вопрос че то он у меня много жрет на холостых при 5 вольтах жрет 8 А и понижении напряжения ток падает до одного ампера и еще при работе около минуты ток медленно растет стремится к 10 А  O_O че с мотором у вас сколько жрет на холостых без нагрузки ?

rzaviy

Цитата: сталкер от 20 Июль 2015 в 16:47
Приехал контроллер и рычаг газа но курок не работал неделю курения форума понял что надо подать от 5 и ниже вольт вместо курка газа
Была китайская dc-dcшка с регулировкой напряжения подал на нее напряжение с зарядки для мобилки и заработал двиг но один вопрос че то он у меня много жрет на холостых при 5 вольтах жрет 8 А и понижении напряжения ток падает до одного ампера и еще при работе около минуты ток медленно растет стремится к 10 А  O_O че с мотором у вас сколько жрет на холостых без нагрузки ?
Сам мотор на ХХ потребляет 1.15 А,вместе с колесом и двумя цепями и шатуном 1.30 А.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

сталкер


rzaviy

Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

Сегодня второй выезд после ремонта мотора,обрыв проводов,контролер тоже под замену,времени не было играться :-D
В итоге сегодня зафиксировал 43 км/ч без педалей,45.8 км/ч мах с педальками.
Натяжитель вернул в старое направление,наружу.Срывов цепи не зафиксировал.
Новый контроллер в пике выдал 17А
Результатом доволен :dance:
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

silayma2

[user]rzaviy[/user],  и какая звезда при этом на колесе?
У меня уже на 16т проскакивает, хоть помогай ногами, хоть нет, по этому езжу на 18т, и при этом скорость тапка в пол не более 40 км/ч.

rzaviy

[user]silayma2[/user], 14т свежая и цепь свежая
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

silayma2

У меня цепь новая, а звезды менять не хочу, зубов в зацеплении будет мало и их хватит не на долго. Пора альфину ставить, а то просто так лежит.

rzaviy

[user]silayma2[/user], менять надо и цепь звёзды,тоже думал прокатит.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

Катаю вел с новым контролером,мах что видел 17А :-)
Мотор стал немного нагреваться,руке приятно не печёт,возможно это жара,у нас под 30 держится.

Раньше была идея шунт подлудить,теперь задумался :bn:
Мои предположения по поводу тока подтвердились,ток поднялся всего на +1А,а скорость+2 км/ч
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0